A Mercedes requer gás premium?

Todos os modelos Mercedes, não importa o modelo ou o segmento, requerem gasolina premium sem chumbo. 91 octanas é o mínimo aceitável pelos revendedores e lojas de serviços Mercedes. Isto se deve principalmente ao fato de que a gasolina premium aumenta muito a chance de que a Mercedes que você está dirigindo dure por muito tempo.

Alguns fabricantes de automóveis não exigem que você use gasolina premium, mas a Mercedes e muitas outras marcas premium de luxo exigem, pois o uso de gasolina premium o beneficiará a longo prazo.

Os motores Mercedes dos tempos modernos são bastante complexos, repletos de diferentes sensores e componentes eletrônicos. Para garantir a eficiência e coesão adequadas, o gás premium é uma necessidade. Muitos clientes relataram que se você usar combustível regular em seu carro com classificação de gás premium, a luz do motor de checagem eventualmente acenderá.

Diferença entre gasolina de alta octanagem (premium) e gasolina de baixa octanagem

A octanagem está principalmente associada ao tempo que o combustível leva para chegar à fase de ignição. O gás premium não é necessariamente um combustível de melhor qualidade, é mais sobre a velocidade de ignição do combustível. Os combustíveis de baixa octanagem se inflamarão muito mais cedo do que os de alta octanagem, e os de alta octanagem geralmente têm uma maior resistência à pré-ignição.

Os motores Mercedes mais recentes têm uma taxa de compressão mais alta, o que significa que o motor cria temperaturas de pré-combustão mais altas. Alguns fabricantes de automóveis usam motores que não criam tais temperaturas, e essa é a razão pela qual eles são classificados para combustível comum.

Se você usar combustível comum em seu motor Mercedes (que experimenta temperaturas mais altas de pré-combustão), isso pode realmente prejudicar seu motor e causar pancadas no motor devido a pré-detonações. Isso também diminuirá sua eficiência de combustível, portanto não há absolutamente nenhuma razão para você não usar combustível premium sem chumbo para seu Mercedes.

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Uso regular de combustível de baixo octano em um Mercedes

A esta altura, você deve estar bem ciente de que não deve usar gasolina comum em carros Mercedes, mas, se o fizer, é isso que vai acontecer.
Quando você começar a usar gasolina comum, nada vai acontecer, mas apenas no início.
Há um grande equívoco por aí que se deve principalmente aos termos “premium” e “gasolina comum”. A maioria das pessoas pensa que isso significa que uma gasolina é literalmente premium ou melhor, enquanto a outra é apenas regular ou normal. Mas a terminologia não transmite exatamente a mensagem correta. Não há necessariamente aumento de qualidade “premium”, a única diferença verdadeira é a resistência à pré-ignição.
Portanto, se você usar gás normal em seu Benz, provavelmente experimentará a pré-ignição, também conhecida como pré-detonação. Você será capaz de ouvi-lo se escutar com atenção. O motor faz um efeito de batida, e não soa tão coeso como normalmente soa.

Uso de combustível premium de alta octanagem em carros com combustível normal

Mas e se for o contrário? Digamos que seu carro é classificado para gasolina de baixa octanagem normal. Se você usar gasolina premium em tal caso, você praticamente não obterá nenhum benefício. A única coisa que certamente vai acontecer é a dor que você causará à sua carteira.
A AAA estima que os motoristas desperdiçam até US$ 2 bilhões por ano usando gasolina premium em carros sem gasolina premium. As pessoas pensam que estão cuidando melhor de seus carros usando gasolina premium, mas a verdade é que eles estão apenas desperdiçando dinheiro.
A gasolina e o vinho têm muito poucas coisas em comum, mas em ambos os casos, as pessoas pensam que um preço mais alto deveria ditar uma qualidade superior, mas simplesmente não é esse o caso. Se você não tiver certeza sobre a gasolina recomendada para seu carro, consulte o manual do proprietário.
“Gás premium garante maior potência” é um dos equívocos mais comuns sobre combustível premium. O fato é que motores com taxas de compressão mais altas são geralmente motores de marca premium que, de fato, produzem mais potência do que os motores que requerem combustível regular. Mas o combustível em si não faz absolutamente nenhuma diferença.

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Fatos a conhecer sobre o gás premium

Quanto mais custa o gás premium?

De acordo com a AAA, o gás premium custa até 60% mais que o combustível comum, ou até mais em alguns casos. O gás premium custa mais devido aos níveis mais altos de resistência à pré-ignição, o que significa que o combustível em si é muito mais refinado em comparação com os níveis regulares de resistência à pré-ignição do combustível.
O gás premium também custa mais devido a razões ambientais. O combustível premium custa mais para fazer e para refinar. Além disso, as leis de oferta e demanda também ditam que o gás premium deve, de fato, custar mais dinheiro em comparação com o combustível comum, porque os carros com combustível comum são a maioria dominante.

Quão perigoso é bater com o motor?

Bater no motor é o efeito da mistura de combustível e ar que se inflama devido a temperaturas mais altas do motor, e não por velas de ignição. Este efeito geralmente acontece no mesmo momento em que a própria vela de ignição também acende a mistura de combustível e ar. Portanto, essencialmente o que você está recebendo são duas explosões diferentes no cilindro, ao invés de uma.
Se isto persistir por mais tempo, há uma chance de que a pré-ignição possa realmente danificar os pistões, mesmo severamente em alguns casos. Tanto o preço quanto os inconvenientes associados a tal evento são extremamente altos. Portanto, basta usar a classificação recomendada pelo fabricante, e você deve estar absolutamente bem.

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E se eu colocar acidentalmente combustível diesel em meu carro com motor a gasolina?

Você pode pensar que tais acidentes não acontecem com muita freqüência, mas, infelizmente, acontecem. É chegado a países como os EUA, onde a gasolina é a opção de combustível predominante, isto não acontece com tanta freqüência. Os bicos de gasolina têm geralmente uma cor diferente em comparação com os bicos de diesel, e também são moldados de forma diferente por estas razões específicas.
Mas se você colocar acidentalmente diesel em seu carro a gasolina, não o dirija. Chame um mecânico de maneira correta. Mesmo que possa parecer bom no início, isso é principalmente porque você ainda estará dirigindo com o gás restante no sistema de combustível. O diesel provavelmente ainda não chegou ao motor em si.
O diesel é muito mais grosso em comparação com o gás; isto significa que a própria bomba terá dificuldades para bombear o diesel para dentro do motor. Além disso, os filtros também tornarão mais difícil para o diesel alcançar o motor em si. Portanto, o mais provável é que você acabe com um motor entupido. Não se preocupe, porém, seu motor não explodirá ou algo parecido.

James May

A grande paixão de James são os carros. Ele tem publicado conteúdo na Carros Luxuosos A2Z desde o seu início, na primavera de 2021.

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