Peugeot é um nome familiar na Europa, o que significa que é difícil ir a qualquer lugar sem esbarrar em alguns modelos Peugeot. A marca vem crescendo nos últimos anos devido à fabricação de carros mais bonitos, mais memoráveis e eletrizando toda a sua linha de produtos. Isto levou a Peugeot à vanguarda do mercado automobilístico europeu e ajudou a trazer muitos novos clientes.
O foco do artigo de hoje não será como a Peugeot faz negócios, mas por que um Peugeot não quer começar – causas e como consertá-los. A principal razão pela qual um Peugeot não pega é devido à bateria estar fraca, completamente descarregada ou ter corrosão em cima dos terminais da bateria que bloqueiam a moeda de ligar o carro.
Outra razão igualmente comum é associada a um alternador quebrado que anda de mãos dadas com uma bateria descarregada. O motor de partida é usado para ligar o motor, o que significa que se você não conseguir ouvir nenhuma manivela, é provável que a culpa seja do motor de partida. Como os novos modelos Peugeot vêm todos com chaveiros em vez de chaves, certifique-se de verificar o estado da bateria dentro do chaveiro, pois isso também pode fazer com que o carro não queira dar partida.
A caixa de fusíveis e as velas de ignição são muito parecidas, mas não são tão comuns como as razões mencionadas acima. Finalmente, também precisamos falar sobre filtros de combustível entupidos e bombas de combustível defeituosas, que são raras, mas tendem a acontecer.
Questões sobre bateria
Em praticamente todos os carros hoje em dia, uma bateria de 12 volts é usada para ligar o carro e para alimentar alguns dos acessórios do carro enquanto em movimento. Se a bateria estiver descarregada, você não receberá nenhuma energia, o que significa que nenhuma de suas luzes e acessórios funcionará. A melhor coisa que você pode fazer é testar a bateria através de um multímetro.
Se as leituras disserem 12-13 volts, sua bateria está bem, se ela disser menos ou mais do que isso, então sua bateria não está bem. Além disso, certifique-se de verificar os terminais da bateria quanto a qualquer sinal de corrosão, pois isso também prejudicará sua capacidade de ligar o carro. Certifique-se de usar um limpador de bateria dedicado para limpar a corrosão dos terminais antes de colocar o carro em funcionamento.
Problemas com o alternador e motor de partida
O alternador é usado para carregar a bateria enquanto em movimento, o que significa que se um alternador morrer, a bateria vai se esgotar. A melhor coisa que você pode fazer aqui é dar partida no carro e ver se o alternador está de fato carregando a bateria. Se o carro morre ou perde completamente a energia, seu alternador está morto e deve ser substituído.
O motor de partida é encarregado de dar partida ao motor, o que significa que se você não conseguir ouvir nenhuma partida enquanto gira a chave, o motor de partida é o culpado. Portanto, certifique-se de trocar o motor de partida antes de tentar ligar o carro de novo.
Questões de bateria do Fob da chave
Todos os novos modelos Peugeot vêm equipados com uma chave fob em vez de uma chave de lâmina normal, o que significa que muitas vezes também vêm com a funcionalidade de entrada-e-arranque sem chave. Nenhum deles funcionará se a bateria da chave fob estiver esgotada, o que exigirá que você a substitua antes de tentar ligar o carro.
Por outro lado, se você ainda tiver uma chave de lâmina, certifique-se de ligar o carro dessa forma, pois se não ligar, sua chave fob não é um problema. Além disso, o carro deve emitir uma mensagem de aviso se de fato não puder confirmar que a chave está dentro do carro.
Caixa de fusíveis e velas de ignição
A caixa de fusíveis tem a tarefa de manter o carro seguro contra curto-circuitos e sobrecarga de eletricidade, o que significa que quando/se seu carro experimentar um pico de corrente, um fusível queimará e deixará o sistema inoperante até que você troque o fusível queimado por um novo.
As velas de ignição não são normalmente uma razão pela qual um carro não pega, mas podem ser se a vela de ignição se desalojar ou queimar. Estas levam a uma ignição incorreta mais freqüente, mas se mais de uma vela de ignição estiver torrada, ela o bloqueará de ligar o carro completamente.
Questões sobre o sistema de combustível
Finalmente, também precisamos falar sobre questões do sistema de combustível que incluem filtros de combustível entupidos e uma bomba de combustível defeituosa. Se o filtro de combustível ficar entupido, ele bloqueará a passagem do tanque para o motor e o carro não será capaz de fornecer nenhuma energia.
Por outro lado, se a bomba de combustível estiver morta, o carro não será capaz de fornecer qualquer combustível ao motor e, portanto, o carro não dará partida. É verdade que estas razões não são tão comuns como as três primeiras, mas elas acontecem às vezes.
Seção FAQ
Quanto custa uma nova bateria Peugeot?
Você pode esperar pagar entre 100 e 200 euros por uma bateria Peugeot novinha em folha de 12 volts que está em algum lugar no reino da normalidade. Entretanto, não deixe de verificar se seu carro ainda está sob garantia, pois a bateria tende a ser coberta pela garantia se ela se extinguir muito rapidamente.
Seja o que for, certifique-se sempre de substituir a bateria com exatamente o mesmo tipo de bateria, caso contrário, você terá problemas mais sérios.
Quanto tempo pode durar a bateria de um Peugeot?
Uma bateria Peugeot não é diferente de uma bateria normal de um carro, o que significa que ela deve ser capaz de durar cerca de cinco anos se tudo estiver como deveria. Quando você se aproxima de uma bateria descarregada, é sempre melhor substituí-la imediatamente e não esperar até que ela morra completamente, pois isso pode causar mais problemas com o carro.
Os carros elétricos Peugeot têm baterias de 12 volts?
Sim, a linha Peugeot EV vem com uma bateria normal de 12 volts que é usada para ligar o carro e energizar seus acessórios. Os EVs não vêm com um alternador, pois a bateria está sendo carregada através de um conversor de corrente DC-to-DC.
