A Porsche é um supercarro

Um supercarro é um carro esportivo de luxo de rua com uma definição bastante livre e legal. Também conhecido como exótico, um supercarro é geralmente raro, de design marcante, e é construído propositalmente com o desempenho em mente. E de fato, alguns Porsches são supercarros.

Mas nem todos eles, no entanto. O Porsche Cayenne é um utilitário esportivo de luxo, enquanto o Cayenne certamente é rápido, não é um supercarro, nem por uma milha. A mesma história vale para o Macan, o Taycan, e o Panamera.

Os modelos Porsche 911 são um pouco mais conservadores em relação a um McLaren, Ferrari, ou um Lamborghini. Mas eles são tão rápidos, às vezes ainda mais rápidos, e bastante raros. Portanto, alguns modelos 911 podem ser considerados supercarros.

A plataforma Boxster/Cayman é a plataforma definitiva dos carros esportivos Porsche, mas não é exótica o suficiente para ser considerada um supercarro. No lado oposto do espectro, o Porsche 918 ou o Carrera GT são supercarros de passagem e de passagem.

Porsche 911

A silhueta icônica 911 é inconfundível, assim como a receita essencial. O 911 não mudou tudo isso dramaticamente nas últimas décadas, mas a percepção do 911 certamente mudou. Longos são os dias em que a RUF teve que se envolver para que a Porsche fosse rápida, hoje até mesmo o 911 de nível básico é rápido.

E a velocidade é uma característica essencial de um supercarro. E alguns modelos 911 são capazes de 200mph, e um tempo de 0-60mph de 2,5 segundos. Portanto, é difícil dizer que o 911 não é um supercarro, mesmo que os 911s ofereçam controles de lançamento constantes e sem problemas, algumas pessoas ainda argumentam que o 911 não é um supercarro.

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A linha de produtos 911 GT, ou os modelos GT3, GT3RS, GT2, GT2RS são extremamente construídos com propósito. Eles oferecem um chassi leve, um motor naturalmente aspirado, números impressionantes de downforce, e constantemente mantêm recordes mundiais em muitas pistas de corrida diferentes ao redor do mundo.

No que diz respeito à raridade, nem todos os modelos 911 são limitados, mas para os limitados, a demanda é enorme. Apenas alguns modelos 911 são de fato limitados na produção, e tais limitações se refletem na etiqueta de preço.

Porsche Macan/Cayenne

Os modelos Porsche Macan/Cayenne SUV não são supercarros. Um SUV quase nunca será um supercarro porque os SUV são construídos propositadamente, mas não para um desempenho de pista/rua.

Eles são muito pesados, muito grandes e muito desequilibrados para oferecer níveis de desempenho comparáveis a um 911. E este é um fato inerente a todos os utilitários esportivos do mercado, mesmo os modelos mais extremos como o Lamborghini Urus.

Mesmo que se consiga tirar um Cayenne de 670hp direto da fábrica, os números impressionantes de potência só fazem sentido em linha reta. Tanto os modelos Cayenne quanto Macan estão longe de ser exóticos, até mesmo os modelos top-tier Turbo são bastante semelhantes a um modelo mais regular, e somente um entusiasta pode notar a diferença.

E por último, eles não são raros, nem limitados. A Porsche vende dezenas de milhares destes por ano, e quem quiser pode simplesmente ir até a concessionária e comprar um. É em parte por isso que um SUV Cayenne/Macan deprecia muito mais do que um modelo 911.

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Porsche 918/Carrera GT

O Porsche Carrera GT é um supercarro com dois assentos fabricado pela Porsche de 2004 a 2007. O Carrera GT oferece um motor V10 com motor V10 de tração mineira naturalmente aspirado, uma carroceria leve, e também parece um verdadeiro supercarro puro-sangue.

A Carrera GT está lentamente, mas seguramente se tornando um ícone da indústria automotiva, e os valores dos modelos Carrera GT se estendem facilmente para a região de $1M. A Carrera GT é um supercarro e um supercarro, e quase ninguém jamais pensaria o contrário.

O Porsche 918 Spyder também é um supercarro Porsche de dois lugares, mas o 918 é uma versão um pouco moderna do Carrera GT. O 918 oferece um trem de força híbrido, um corpo escorregadio e um monte de componentes derivados de corridas.

A Porsche só vendeu 918 Porsche 918s, e quando o 918 foi introduzido, era o carro de estrada mais capaz do planeta, focado na pista. Somente a McLaren P1 e a Ferrari LaFerrari podiam se comparar. E o valor atual de um Spyder 918 médio é facilmente superior a um milhão de dólares também.

Seção FAQ

Qual é a diferença entre um supercarro e um hipercarro?

Há alguns anos, o termo “hipercarro” estava começando a ganhar tração entre os entusiastas do supercarro. Embora o termo não tenha uma definição rigorosa, um esboço claro do significado da palavra hipercarro é agora bastante compreensível.

Um hipercar é um supercarro com as mais altas credenciais de desempenho. Normalmente, um carro construído por Bugatti ou Koenigsegg, um hipercarro custa bem mais de um milhão de dólares, é extremamente limitado na produção, e incrivelmente desejável.

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Qual é a diferença entre um carro esportivo e um supercarro?

Um carro esportivo é geralmente um carro bastante compacto, de 2 lugares e ágil, projetado para uma resposta rápida e o máximo feedback do motorista. Os carros esportivos são rápidos, mas não são rápidos como a maioria dos supercarros. Um Porsche Cayman/Boxster é um carro esportivo definitivo, e todas as características da plataforma Cayman/Boxster são essenciais para um carro esportivo.

A diferença é que um carro esportivo geralmente não é limitado, nem tão rápido quanto um supercarro. Um carro esportivo também é geralmente um pouco menos caro e menos exótico. É tudo sobre os níveis de desempenho, um carro esportivo é o menos capaz, seguido por um supercarro, e encimado por um hipercarro.

Quais são os inconvenientes de um supercarro?

Os supercarros são incríveis. Eles são amados igualmente por crianças e adultos ricos, são incrivelmente divertidos de dirigir, têm um visual incrível e soam maravilhosos. Mas nem tudo é sol quando se trata de supercarros, porque são caros para comprar, manter e segurar.

Além disso, eles não são tão práticos, nem eficientes para viagens mais longas. Os supercarros também são às vezes um pouco barulhentos e chatos demais e nem todos acham que os supercarros são legais. Alguns podem até argumentar que os supercarros são desnecessários e feitos para os idiotas, mas ninguém pode argumentar a experiência de dirigir e a emoção de possuir uma peça tão especial de engenharia automotiva.

James May

A grande paixão de James são os carros. Ele tem publicado conteúdo na Carros Luxuosos A2Z desde o seu início, na primavera de 2021.

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