Mesmo o mais básico e mais rudimental sistema de tração nas quatro rodas será mais seguro e mais seguro em condições menos que ideais. Isto significa que não importa se está nevando ou chovendo, um sistema de tração nas quatro rodas lhe dá mais controle sobre o deslizamento dos pneus o que, por sua vez, aumenta a segurança e a capacidade de sobretensão do carro.
Um carro com tração nas rodas traseiras é o mais fácil de deslizar, pois o peso acima das rodas traseiras não é tão intenso. As rodas e pneus FWD do carro ficam sob um motor pesado o que os faz agarrar melhor. os carros com tração nas quatro rodas combinam ambos os aspectos e tendem a enviar a potência dependendo do que for considerado apropriado.
Se você valoriza o desempenho, a maioria dos sistemas modernos de tração nas quatro rodas se concentra principalmente em enviar a potência para as rodas traseiras, pois isso faz com que o carro gire melhor e elimina a subviragem. Entretanto, quando você quer lançar o carro, ou precisa de mais aderência ao sair de uma curva, a tração nas quatro rodas se engata e todas as quatro rodas estão puxando.
Por outro lado, se você estiver dirigindo apenas pela cidade, ou em uma rodovia, e não precisar da ajuda de todas as quatro rodas, é provável que seu carro seja RWD ou FWD a fim de economizar combustível. No entanto, se o carro sentir que escorrega, ele automaticamente acionará a tração nas quatro rodas, o que o ajudará a manter o controle.
Noções básicas de transferência de peso durante as curvas e como os carros RWD/FWD se comportam
Ao dirigir em um dia quente de verão, seus pneus estão à temperatura e agarram a superfície o melhor que podem. Isto significa que seu carro dificilmente ficará inseguro com curvas de maior velocidade, pois os pneus são pegajosos o suficiente para manter o carro no lugar.
Entretanto, em condições menos que ideais, como chuva, neve ou gelo, esses pneus estão tendo mais dificuldade para controlar toda a potência e escorregar, o que às vezes resulta em perda de tração. Um carro RWD é inerentemente mais propenso a excesso de direção, já que a transferência de peso durante a aceleração lateral está principalmente empurrando a parte traseira para fora do centro.
Um carro FWD é diferente porque é inerentemente mais propenso a subviragem, o que significa que suas rodas dianteiras são encarregadas de acelerar e dirigir o carro. Se as forças de aceleração forem muito intensas e os pneus não forem capazes de agarrar corretamente, você vai experimentar uma subviragem que pode ser extremamente desconfortável e perigosa.
A capacidade de controlar a transferência de peso é crucial para se manter sempre seguro ao dirigir, não importando as condições.
Noções básicas de transferência de peso durante curvas e como os carros com tração nas quatro rodas se comportam
Sempre que você acelera agressivamente, a maior parte do peso é transferida para as rodas traseiras, o que é óbvio sempre que você vê o carro agachado um pouco enquanto acelera. Por outro lado, sempre que você está freando, você sente um pouco o passo do carro para frente.
A transferência de peso lateral é óbvia sempre que você dirige para a curva e sente o carro inclinado de um lado para o outro. Como mencionado anteriormente, a transferência de peso sem controle pode muitas vezes acabar com uma perda de tração que pode causar sérios problemas.
Entretanto, um carro com tração nas quatro rodas é capaz de detectar quando os pneus precisam de mais aderência, como tal, a tração nas quatro rodas envia energia para a roda com maior aderência, o que, por sua vez, aumenta a estabilidade. Por exemplo, enquanto curva agressivamente, uma tração nas quatro rodas tende a enviar energia para a roda externa, o que ajuda a girar o carro mais rapidamente.
Embora isto ajude a girar o carro, também pode fazer com que o carro gire demais se você estiver dirigindo de forma muito agressiva. Se o sistema de tração nas quatro rodas sentir isso, ele pode enviar a força para as rodas dianteiras para empurrá-lo para frente, eliminando assim o excesso de direção.
Efeitos de condições menos que ideais sobre a tração e estabilidade
Para que um carro se agarre o melhor possível, muitos fatores precisam ser ideais. Rosca do pneu, temperatura do pneu, dimensões do pneu, idade do pneu, composto do pneu, temperatura da superfície, afinação do chassi, aderência mecânica, assistência de software, etc.
Todos estes fatores precisam estar em seu melhor nível, se você quiser o mais alto nível de tração. Portanto, é bastante óbvio o que acontece quando se experimenta gelo, chuva e neve. Se você não tiver um conjunto decente de pneus, seu carro pode não ser capaz de agarrar a superfície em absoluto.
Se este for realmente o caso, não dirija o carro até que tenha todo o equipamento de inverno necessário. O segredo é entender como funciona a transferência de peso, e se você o entender, e souber onde estão os limites, você deve estar bem em situações diárias normais, especialmente com um carro com tração nas quatro rodas.
Seção FAQ
Você pode estar seguro sem um sistema de tração nas quatro rodas?
Se você dirige com cuidado, não excede o limite de velocidade, abranda durante as curvas e seu carro está equipado com pneus adequados, você não precisa de tração nas quatro rodas. Entretanto, você é menos capaz de explorar os limites de tração de um carro RWD/FWD quando comparado a um carro com tração nas quatro rodas.
Você não precisa de um sistema de tração nas quatro rodas se não estiver constantemente dirigindo durante o mau tempo, especialmente porque um sistema de tração nas quatro rodas carrega um grande prêmio no carro novo e no mercado de carros usados.
Os carros elétricos vêm com tração nas quatro rodas?
A configuração EV é muito diferente quando comparada aos carros de combustão porque eles podem ser FWD, RWD ou tração nas quatro rodas ao mesmo tempo, dependendo de quantos motores eles possuem e como as interações do software de hardware são configuradas.
A maioria dos carros EV de múltiplos motores são de tração integral, e podem manipular a potência completamente. Isto significa que eles podem enviar 100% da potência para uma única roda, dependendo dos requisitos de tração e da maneira como você dirige o carro.
Quais carros precisam de tração nas quatro rodas?
Não faz sentido comprar um SUV sem optar pela tração nas quatro rodas, pois isso de certa forma derrota o propósito de um SUV. Se você optar por um SUV RWD/FWD, você tem que estar ciente de que a venda de tal SUV será provavelmente mais difícil do que seria com uma variante de tração nas quatro rodas da mesma marca e modelo.
Além dos SUV, os supercarros e carros esportivos de alta potência estão freqüentemente disponíveis como carros de tração nas quatro rodas ou carros RWD. Dependendo de como você deseja que seu carro se sinta, você terá que escolher entre estas duas opções. É melhor optar pela tração nas quatro rodas se você valoriza a estabilidade e a aceleração.