Ao contrário da crença popular, alguns BMWs de segunda ou terceira mão são mais confiáveis do que você esperaria. Estes, é claro, são certos modelos que foram perfeitamente mantidos por seus proprietários anteriores. De modo geral, evite comprar BMWs de segunda ou terceira mão, pois eles podem acabar custando mais do que um BMW novinho em folha devido a reparos dispendiosos e avarias comuns.
Por que não são usados BMWs confiáveis?
Existe uma certa reputação em torno dos BMWs usados que repele a maioria dos compradores. A BMW é uma marca que oferece prazer de dirigir antes de tudo e que sem dúvida atrai um certo tipo de motorista ao volante.
Motoristas agressivos e proprietários anteriores inexperientes
A maioria dos proprietários de BMW conduzem agressivamente e empurram seus carros para os limites. Isto freqüentemente reflete sobre o bem-estar geral dos veículos. Direção agressiva, aceleração, frenagem e transmissão podem não apenas danificar o motor, mas também a suspensão e o manuseio de seu veículo.
A maioria dos entusiastas inexperientes de carros se apressam a comprar um BMW imediatamente. A razão para isso é o manuseio muito mais fácil dos BMWs em comparação com outros veículos esportivos de luxo. Não apenas os BMWs custam menos do que um Porsche, mas eles proporcionam a mesma sensação ao volante e não exigem que você seja um motorista experiente para se divertir.
Isto atrai novos motoristas. Novos motoristas como um proprietário anterior de seu carro significam que sua BMW de segunda mão gostaria muito de ter recebido quase zero de manutenção e assistência.
BMWs requerem gasolina de alta qualidade e manutenção
Se você estiver procurando comprar uma BMW de segunda mão, é muito provável que você não esteja disposto a pagar a quantia total por uma nova BMW. BMWs antigas, assim como as novas, exigem manutenção adequada e uso de combustível de alta qualidade. Quer você esteja dirigindo um modelo dos anos 90 ou um modelo de 2020, os reparos são caros. A mão-de-obra da BMW chega em média a US$ 120 por hora e pode chegar até US$ 200.
A maioria dos modelos BMW tem algumas peças de plástico debaixo do capô que tendem a rachar com os anos e a vida na estrada. Estas peças são projetadas principalmente para durar enquanto o carro estiver em garantia.
Apesar da incrível oportunidade de comprar um carro esportivo de alto desempenho por menos de $8.000 a $10.000, você pode realmente acabar pagando mais do que isso no decorrer de um ano e meio, devido aos prêmios de seguro, gás, manutenção e reparos.
As BMWs duram cerca de 80.000 a 120.000 milhas, dependendo da manutenção
Se você quiser comprar uma BMW de segunda mão, certifique-se de comprar uma com menos de 80.000 milhas nela. Se o proprietário do carro não mora perto do oceano ou em um clima muito mais frio, a maioria dos BMWs pode durar até 200.000 milhas, dependendo da freqüência com que foram atendidos.
Ao levar tudo isso em consideração, considere se o carro foi conduzido na rodovia ou no trânsito. Os carros que foram dirigidos mais em condições urbanas têm problemas muito mais rapidamente do que os veículos que foram usados fora da cidade, devido à parada e partida o tempo todo em baixas rotações.
Somente alguns modelos BMW valem a pena comprar em segunda mão
Apesar de todas as razões para não comprar uma velha BMW, ainda há um argumento muito forte para justificar a compra de uma. BMWs trazem prazer de dirigir como nenhum outro veículo pelo preço.
Há alguns modelos BMW que são excepcionais e não quebram tão facilmente como a maioria, mesmo quando na estrada por mais de 150.000 milhas. Portanto, se você quiser comprar um BMW de segunda mão, tente encontrar um desses modelos.
O BMW Série 3 2006 – 2011
Um dos mais vendidos da série BMW 3, o modelo 2006 – 2011 recebeu 4 e 5 estrelas em testes de colisão e teve uma classificação de confiabilidade média geral. Isto é excepcional em comparação com a maioria dos modelos.
Os modelos mais antigos da série têm uma classificação de confiabilidade mais baixa em comparação com os mais novos e muitas vezes experimentam problemas elétricos, de motores menores e de sistemas de refrigeração. Fora isso, tudo o resto parece ótimo e estes são modelos que você pode escolher ao comprar em segunda mão.
2008 – 2011 BMW Série 1 E82 e E88
O E82 e E88 são carros de quatro lugares com tração traseira que foram um bom best-seller nos EUA quando foram lançados. Eles estão disponíveis com transmissões automáticas e manuais e são muito confiáveis.
No entanto, têm uma quilometragem não muito otimizada de 17 mpg na cidade e 25 mpg na rodovia. Além disso, o custo médio de cinco anos de propriedade, além do preço de compra, é de cerca de US$ 15.000, o que está acima da média de uma BMW. Mas se você está planejando se divertir por menos de um ano e vendê-la novamente, esta é uma boa compra.
2004 – 2010 BMW Série 5
Os modelos apresentados na série 2004 – 2010 5 são todos confiáveis e uma boa mistura de desempenho e luxo. A série 2004 E60 BMW 5 é uma das BMWs mais vendidas nos EUA, ficando atrás apenas das 3 séries do mesmo ano. Um veículo muito confiável em geral, mesmo para seus 2º e 3º proprietários.
FAQs sobre a compra de um BMW usado
Por que os BMWs usados mais antigos são tão baratos?
O mercado está saturado de BMWs antigos e as leis de oferta e demanda entram em vigor. Quanto mais BMWs estão à venda, mais os preços diminuem. Além disso, os BMWs se desvalorizam rapidamente para que a maioria das pessoas saiba que não é uma boa idéia comprar um BMW de segunda mão.
Passados que quilometragem você não deveria comprar um BMW antigo?
100.000 milhas é considerada uma referência para um BMW muito usado. Se você está planejando dirigir o carro todos os dias, evite comprar BMWs que foram dirigidos mais do que isso. Muitos modelos como E36 e E46 podem ir muito além das 300.000 milhas com manutenção adequada, mas a maioria dos outros modelos não o fazem.
Quais são os modelos BMW mais confiáveis?
Os BMW 325i e 328i (1996-2004) foram dois dos veículos mais confiáveis produzidos pela BMW em geral. Os motores são bastante potentes e foram rotulados à prova de balas por muitos revisores e antigos proprietários. Os corpos desses veículos raramente enferrujam e permanecem sólidos por mais de 20 anos de uso. Se mantidos adequadamente, eles podem durar mais de 250.000 milhas, em média.
