O mundo acaba de presenciar o novo Volkswagen Amarok que foi apresentado pela primeira vez para o ano do modelo 2010. O Amarok é um caminhão de 2 ou 4 portas com motor dianteiro de cabine simples/dual vendido apenas em alguns poucos mercados no mundo inteiro, como América do Sul, África e Oriente Médio. A primeira geração do Amarok também estava disponível nos mercados ocidentais, mas a VW decidiu não oferecê-lo à Europa e aos EUA.
Neste artigo, vamos mencionar alguns dos fatos mais surpreendentes sobre o VW Amarok que incluirão coisas que você nunca ouviu falar e coisas que você normalmente não esperaria encontrar em um caminhão VW. Portanto, se você estiver interessado em comprar um Amarok, não deixe de ler este artigo, pois ele pode revelar coisas que podem potencialmente servir como um quebra-galho.
A Caminhonete Diesel V6 mais Poderosa
O Volkswagen Amarok é um dos poucos caminhões que você pode comprar com um motor diesel V6, especialmente no mercado australiano onde os motores diesel V6 nunca foram realmente uma coisa. Este V6 é também um V6 bastante especial, pois permite que o Amarok alcance 60mph a partir de uma parada em menos de 8 segundos, o que é melhor do que qualquer outro carro de sua classe.
O motor V6 turboalimentado a diesel 3.0L empurra para fora 452Nm de torque e sua potência é classificada em 222kW (300hp), o que é mais do que suficiente. Além disso, a melhor parte é que o turbodiesel 3.0L do novo Amarok retorna muito melhor economia de combustível do que todos os outros carros similares de sua classe.
Qualidade do interior
Se você sabe como contornar um VW, você provavelmente sabe que alguns interiores VW são quase tão bons quanto alguns interiores Audi. O novo Amarok 2023 apresenta uma grande tela central em estilo retrato que oferece tempos de resposta impressionantes e é relativamente fácil de usar graças ao seu tamanho. Os controles climáticos estão integrados dentro da tela, o que não é ideal, mas, de modo geral, é bastante auto-explicativo.
O restante do interior é coberto com materiais agradáveis que normalmente não podem ser vistos nesta classe do carro. O painel de instrumentos é erguido e o Amarok também recebe o mais recente painel de instrumentos digital VW que faz com que o carro tenha uma aparência e uma sensação realmente de alta qualidade.
Função de Aquecimento Residual
Alguns carros lá fora vêm com uma função especial de “Descanso” em seu sistema A/C e o VW Amarok é um desses carros. Imagine-se deixando o carro depois de passar algum tempo dentro dele, você pressiona o botão “Rest”, e o sistema continuará bombeando todo o calor residual do motor e do sistema de refrigeração dentro do carro para manter o interior o mais quente possível.
Este recurso funciona por até 30 minutos, o que significa que quando você voltar ao carro, a cabine do carro ainda estará quente. Este recurso permite economizar combustível porque você não precisa subir a cabine do carro sempre que o deixar por 30-60 minutos. Além disso, isto evitará que o pára-brisas congele por um tempo, o que também deve ajudar na economia de combustível.
Ele pode rebocar muito
O VW Amarok pode rebocar até 8.000lbs em sua configuração máxima que é muito peso para algo que não é um caminhão pesado de tamanho normal. O Ford Ranger é capaz de rebocar um pouco menos do que isso enquanto que o Toyota Tundra pode rebocar até 6300lbs, o que é significativamente menor do que o VW Amarok.
Isto na verdade não é uma surpresa tão grande para alguns, pois o VW Amarok é um veículo bastante popular entre os entusiastas do acampamento, o que significa que estes podem ser vistos em acampamentos em todo o mundo.
O Cama de Carregamento
A cama da VW Amarok é a mais larga de todos os seus concorrentes no mercado, o que significa que ela vai caber coisas que outros caminhões não vão caber. Por exemplo, a largura da cama da VW é perfeita para a boa e velha paleta Euro, algo que a maioria dos outros caminhões deste segmento são muito estreitos para serem levados. A cama em si é bastante grande mesmo para um caminhão pequeno, pois pode rivalizar com os caminhões do segmento de caminhões maiores, de grande a médio porte.
Um sistema AWD permanente
Não é comum que um caminhão pequeno venha com um sistema de tração total permanente da fábrica, mas o VW Amarok vem. A maioria dos concorrentes do VW Amarok utiliza o chamado sistema AWD em tempo parcial, também conhecido como 4X4. Isto significa que o Amarok será sempre impulsionado pelas quatro rodas, enquanto a maioria de seus concorrentes não o fará.
Seção FAQ
O que é bom no VW Amarok?
O novo VW Amarok tem muitos prós, pois é um caminhão bastante bem embalado que pode fazer muitas coisas. Primeiro de tudo, todos os seus motores são bastante frugal e não são os típicos motores de compartilhamento de peças que você encontrará em algo como o Golf de nível básico. Além disso, o novo Amarok parece muito bom com avançados LEDs adaptáveis e muito equipamento de segurança, a maioria dos quais é uma visão rara de se ver neste segmento.
A cama é impressionantemente grande, pode rebocar muito peso, e seu interior é bem equipado e de qualidade superior. A configuração de cabine dupla tem espaço mais do que suficiente em todos os assentos, o que significa que o Amarok pode transportar com prazer quatro adultos em uma viagem de longa distância. É também um carro bastante confortável na estrada, pois se sente mais leve do que é.
O que há de ruim no VW Amarok?
A primeira geração do VW Amarok provou ser um carro relativamente problemático no que diz respeito ao seu sistema de cronometragem, linhas de combustível, sistema de ignição e similares. O mais novo ainda é muito novo para dizer, mas muitas pessoas estão desconfiadas de comprar um agora, já que não há resultados de confiabilidade a longo ou até mesmo a curto prazo. Além disso, o Amarok também não é um caminhão particularmente barato, tanto assim que faz sentido se for melhor para todos os seus concorrentes.
Os custos de manutenção associados a um V6 Amarok estão longe do que a maioria esperaria quando ouvem a palavra VW e, embora possa ter a inspiração do design do VW Touareg, o Touareg é um veículo muito mais luxuoso.
