O Hyundai Ioniq 5 é um veículo elétrico a bateria, fabricado pela Hyundai desde 2021 e é agora um dos EVs coreanos mais vendidos no mercado. É o primeiro modelo Ioniq elétrico autônomo da Hyundai, o que significa que a Hyundai investiu muito esforço neste carro. Isso é suficiente, o Hyundai Ioniq 5 é um bom carro?
O Hyundai Ioniq 5 parece ser um carro realmente bom, não importa a quem você pergunte. O Powertrain que o Ioniq 5 oferece é realmente bem equilibrado com muito alcance e tempos de carregamento bastante rápidos. O design é certamente um dos principais benefícios do Ioniq 5, pois o carro parece realmente autêntico e chamativo. Ele também não se encaixa em um segmento específico, uma vez que ele pede emprestado pistas de design de hatchbacks, SUVs e crossovers.
O interior do Ioniq 5 é igualmente interessante com controles bem dispostos e soluções inteligentes. A experiência de dirigir não é nada de especial, que é exatamente o que se espera de um carro como este. A confiabilidade parece ser realmente boa, pois a Hyundai normalmente fabrica carros confiáveis e porque os EV tendem a ser mais confiáveis do que os carros de combustão de qualquer forma.
O Ioniq 5 também oferece um valor tremendo, já que ele se enquadra no espectro de EVs de menor cilindrada, mas está sendo comprado por pessoas com poder aquisitivo significativamente maior. A praticidade também é muito boa, pois o carro oferece amplo espaço para sentar, grande espaço no porta-malas, mas falta-lhe um porta-malas frontal que é um pouco decepcionante.
Hyundai Ioniq 5 – A central elétrica
O Hyundai Ioniq 5 vem com três tamanhos diferentes de bateria. A menor bateria que você pode obter é uma bateria de 58kWh no modelo padrão que oferece cerca de 239 milhas WLTP com carga total se você for para o modelo de tração traseira (170hp) ou 220 milhas se você for para o modelo AWD (235hp). A carga rápida pode ser feita a velocidades de até 350kW, que podem recarregar o Ioniq 5 de 20 a 80% em apenas 20 minutos.
O próximo na linha é o modelo Hyundai Ioniq 5 de longo alcance (bateria de 72,6kWh) com um sistema de tração traseira que oferece 220hp e um alcance máximo de 300 milhas. Se você for para o modelo AWD de longo alcance com 300hp, você só vai conseguir 256 milhas com carga total. Os tempos de carga também são realmente rápidos, pois ambos podem ser recarregados em até 80% em apenas 20 minutos.
Na extremidade superior da faixa Ioniq 5 está o modelo Extra Long Range, que também pode ser carregado na forma RWD (220hp) ou AWD (300HP). Estes recebem uma bateria um pouco maior de 77,4kWh que lhes dá uma vantagem realmente pequena sobre os modelos de longo alcance regulares, enquanto os tempos de carga permaneceram os mesmos.
Hyundai Ioniq 5 – Design e chassi
O Hyundai Ioniq 5 é amplamente considerado como um dos EVs mais frescos dos tempos modernos, tanto por dentro como por fora. O design exterior é realmente pugilista, com formas retangulares por todo o lado, o que dá ao carro uma vibração retro-futuro que se ajusta muito bem ao caráter do EV. Isto dá ao Ioniq 5 um design imediatamente reconhecível que vai suportar o teste do tempo muito bem.
A afinação do chassi e da suspensão do Ioniq 5 também é um de seus pontos fortes, pois o carro consegue se manter composto e relaxado, não importa o que você faça com ele. É um carro confortável que faz tudo sem nenhum problema, exceto talvez pela condução dinâmica.
Hyundai Ioniq 5 – Confiabilidade e questões comuns
Quando se trata de confiabilidade, o Hyundai Ioniq 5 também é um carro muito bom porque a Hyundai levou seu tempo com o Ioniq 5. Eles também aprenderam muito com o modelo inicial Ioniq (4) que era basicamente um banco de ensaio para todos os modelos Ioniq a seguir. Além disso, o Ioniq 5 é um carro elétrico que é inerentemente mais confiável do que os carros com motor a combustão devido a menos peças móveis.
As questões mais comuns do Ioniq 5 estão associadas com os freios do carro, o fato de não se obter um porta-malas dianteiro, o fato de que o carro perde muito alcance se você optar por um modelo AWD, e o fato de que o sistema de direção do carro é conhecido por às vezes tremer ou emitir ruídos altos, especialmente em velocidades mais altas.
Hyundai Ioniq 5 – Valor e praticidade
O Hyundai Ioniq 5 começa entre $45.000 e $50.000 o que não é necessariamente um preço que você esperaria de um Hyundai, mas o Ioniq 5 não é um Hyundai comum. Também parece que o Ioniq 5 consegue manter seu valor muito bem no mercado de 2ª mão.
A praticidade é realmente boa quando se trata de espaço para sentar enquanto o tronco traseiro é decentemente dimensionado. Entretanto, muitas pessoas estão desapontadas com o fato de que o Ioniq 5 não tem um tronco frontal.
Seção FAQ
O Hyundai Ioniq 5 é um carro de luxo?
Não, o Hyundai Ioniq 5 não é um carro de luxo completo, pois os carros de luxo deste segmento custam quase o dobro da quantidade do Ioniq 5. O Ioniq 5 reside em um segmento de nível mais médio e seu principal concorrente é o Kia EV6. Estes são conhecidos como EV de produção em massa, apesar de ainda serem tremendamente caros.
O Hyundai Ioniq 5 é um híbrido?
O Hyundai Ioniq 5 é estritamente um carro elétrico, o que significa que ele não vem em nenhuma forma ICE ou híbrido. A Hyundai usou a placa de identificação Ioniq que se referia aos modelos PHEV e EV, mas o Ioniq 5 está disponível apenas como um carro elétrico. Também parece que a Hyundai não vai oferecer o Ioniq 5 como um híbrido em breve.
Posso carregar um Hyundai Ioniq 5 em casa?
Se você quiser carregar seu Ioniq 5 em casa, você precisará de um carregador Tipo 2 em casa, e a melhor coisa que você pode fazer é montar um carregador de parede ao lado de onde você estaciona seu carro. Uma carga completa provavelmente levará de 6 a 9 horas, dependendo do tamanho da bateria em muitas outras condições externas.
