O Hyundai Santa Fe é um SUV familiar de médio porte que foi introduzido pela primeira vez no início dos anos 2000. As duas primeiras gerações do Santa Fe foram populares entre as famílias, mas o verdadeiro salto de popularidade veio com as duas últimas gerações, especialmente o mais novo modelo. Como tal, o Santa Fe é agora um dos utilitários familiares de médio porte mais populares, mas será que o Hyundai Santa Fe é um bom carro?
Sim, o mais novo modelo de Santa Fe é sem dúvida um carro realmente bom, pois ganhou vários prêmios por essa mesma razão. Para iniciantes, os motores são sofisticados, eficientes e relativamente potentes. O novo Santa Fe parece um verdadeiro SUV dos anos 2020 graças a um design futurista e elegante de interiores e exteriores. A experiência de dirigir não é nada de especial, mas servirá para a maioria das pessoas.
No que diz respeito à confiabilidade, o Santa Fe consegue estar entre os 10-20% mais confiáveis SUV de tamanho médio do mercado, mas há algumas questões que vale a pena falar com mais detalhes. Estes incluem problemas no motor, problemas com os freios, problemas elétricos e problemas com várias peças e funções do equipamento.
Em termos de valor, o Santa Fe pertence ao segmento de SUVs de médio porte “acessíveis” e consegue manter seu valor decentemente no mercado de 2ª mão. A praticidade está no mesmo nível de outros SUV deste segmento, o que significa que ele pode ser facilmente utilizado como um transportador familiar.
Hyundai Santa Fe – A central elétrica
O último Santa Fe foi facelifestado há cerca de um ano quando a Hyundai decidiu largar todos os motores diesel de sua linha de produção. Como tal, a linha de motores a gasolina consiste de um motor turboalimentado de 2,5L de 4 cilindros que vem em dois estágios de afinação. O modelo mais fraco recebe 194hp e 182lb-ft de torque, enquanto o modelo mais potente recebe 281hp e 311lb-ft de torque.
Se você quiser um Santa Fe diesel, terá que optar pelos modelos pré-facelift que vêm com um singular motor diesel de 2.2L de 4 cilindros com 193hp ou 203hp. Você também pode obter o Santa Fe em duas iterações híbridas. Um recebe um motor de 1,6L de 4 cilindros em linha com 265hp combinado com um motor elétrico enquanto o outro usa a mesma configuração, mas recebe 230hp no total.
O Santa Fe está disponível como carro FWD ou como um carro AWD completo que deve ser sua escolha considerando que este é um SUV de tamanho médio afinal de contas. Em termos de eficiência, você pode esperar obter cerca de 41MPG com diesels mais antigos, 28MPG com os modelos a gasolina atuais, e até 140MPG com os modelos híbridos.
Hyundai Santa Fe – Design e chassi
O último modelo Hyundai Santa Fe parece consideravelmente melhor quando comparado com as gerações anteriores, que não eram tão memoráveis. A mistura do design de um SUV boxy com elementos futuristas, faróis finos e uma grande grelha aumenta bastante a presença geral do carro na estrada. O interior é bem disposto com muita classe, mas não está em um verdadeiro nível de SUV de luxo.
O chassi e a afinação da suspensão são feitos sob medida para facilitar o uso e o conforto. O carro passa por cima de colisões razoavelmente boas e se inclina muito para as curvas, o que significa que não é um SUV esportivo de forma alguma. Em resumo, o Santa Fe dirige como a maioria dos outros utilitários esportivos de médio porte neste segmento.
Hyundai Santa Fe – Confiabilidade e questões comuns
Quando se trata de confiabilidade, a maioria das fontes de confiança on-line, como J.D. Power, RepairPal e Consumer Reports, afirmam que o Santa Fe pertence ao “grupo de SUV de tamanho médio mais confiável”. Isto significa muito porque os SUVs de médio porte são notoriamente caros de reparar, especialmente os modelos mais novos com muito equipamento e tecnologia.
Os problemas mais comuns de Santa Fe incluem a paralisação do motor, consumo excessivo de óleo e problemas elétricos relacionados ao sistema de informação e entretenimento do carro e à bateria/alternador. Também precisamos mencionar problemas com o módulo ABS, um teto solar explosivo e até mesmo possíveis riscos de incêndio.
Hyundai Santa Fe – Valor e praticidade
O preço base de um modelo FWD SE de nível básico está firmemente abaixo de $30.000, o que é um preço realmente bom considerando o que você está recebendo. Um modelo totalmente carregado de caligrafia vai lhe custar 41.000 dólares, o que é um pouco mais difícil de engolir, já que 40.000 dólares podem lhe dar alguns SUVs de pelúcia que são tanto maiores quanto mais potentes.
A praticidade não é motivo de vergonha porque o Santa Fé oferece grandes assentos acomodados, um grande espaço no porta-malas e uma grande visibilidade geral. Ele está repleto de recursos familiares, como espaços de armazenamento interno, portas USB, almofadas de carregamento sem fio e cortinas de sol. Também é fácil entrar e sair de Santa Fe graças à maior distância do solo.
Seção FAQ
Quais carros rivalizam com o Hyundai Santa Fe?
O concorrente mais próximo da Hyundai Santa Fe é a Kia Sorento que utiliza mais ou menos o mesmo trem de força e outros suportes. Outros concorrentes incluem o Subaru Forester, o Honda CR-V, o Nissan Rogue, o Toyota RAV-4, o Jeep Cherokee, o Chevy Equinox, o Mazda CX-5, e o Ford Escape.
Este é um segmento extremamente competitivo, o que significa que há muito mais SUVs que podem competir com o Santa Fe, mas estes são os mais populares em geral.
O Hyundai Santa Fe é um SUV de luxo?
Um Hyundai Santa Fe totalmente carregado com o motor mais potente, AWD, e níveis de acabamento de caligrafia, vai lhe custar cerca de $40.000-$42.000, o que certamente é muito dinheiro. Entretanto, o concorrente de luxo “mais barato” é o Volvo XC90, que começa com pouco menos de 50.000 dólares. O Mercedes GLE está mais próximo dos $60.000 enquanto o BMW X5 está bem acima dos $60.000.
Isto significa que o Santa Fe está em algum lugar entre um SUV barato e um SUV de luxo, mas não pode competir com os verdadeiros SUV de luxo.
Quanto tempo deve durar um Hyundai Santa Fe?
É difícil prever quanto tempo qualquer carro pode durar, pois isso depende principalmente de quão bem você cuida dele. No entanto, se fizéssemos uma previsão, diríamos que o Santa Fe deveria ser facilmente capaz de fazer de 200.000 -250.000 milhas sem precisar de grandes revisões.
