O freio esportivo é um novo derivado da linha do modelo XF da Jaguar para 2017. A Jaguar introduziu originalmente o Sportbrake como um modelo 2012 na primeira geração do XF. Assim como o original, este vagão deve acrescentar tanto o apelo de curvas quanto a praticidade ao saloon XF, ao mesmo tempo em que ocupa ainda mais espaço em uma área menor do que o modelo anterior.
Visão geral
O freio esportivo Jaguar XF oferece um manuseio bastante bom do que o modelo normal do XF. A gama de motores compreende um D200 de 2,0 litros, quatro cilindros diesel que produz 201 cavalos de potência, e uma unidade de 2,0 litros de gasolina que produz 247 cavalos de potência (P250) ou 296 cavalos de potência (P300). O padrão é uma transmissão automática de oito velocidades, e existe a opção de tração traseira ou em todas as rodas.
Confiabilidade
O XF Sportbrake foi o modelo mais problemático na pesquisa Driver Power, com mais de 30% dos proprietários tendo problemas com seus carros. Com muitos problemas com os modelos, o XF Sportbrake tem um baixo índice de confiabilidade em comparação com outras marcas de veículos de modelos similares.
Segurança
O Jaguar XF Sportbrake também tem uma classificação de segurança bastante boa, assim como a variante original do Jaguar XF com uma classificação completa de cinco estrelas pela Euro NCAP no final de 2015. Além de seis airbags, uma câmera com visão traseira, Lane Keep Assist, Blind Spot Monitor, Travagem de Emergência e Monitor de Tráfego Traseiro, o veículo também possui um Monitor de Condição do Motorista.
Taxa de Depreciação
Normalmente, a taxa de depreciação e o valor de revenda dos veículos da Jaguar Cars são, em média, relacionados a outras marcas. Com três anos e 36.000 milhas, o XF Sportbrake reterá entre 45 e 49% de seu valor, o que é semelhante ao BMW 5 Series Touring, no entanto, apenas com a falta do Mercedes E-class Estate.
Manutenção e reparo
O último fator a influenciar a confiabilidade de qualquer carro de qualquer modelo é seus custos de manutenção e reparo. O custo de manutenção e reparo de um freio esportivo Jaguar XF durante os primeiros 10 anos de propriedade é de aproximadamente $12.187. Isto é significativamente maior do que o custo médio de manutenção e reparo de sedans de luxo. Além disso, há uma chance de 35,67% de que um freio esportivo XF requeira grandes reparos durante esse tempo.
FAQ
Jaguar XF Sportbrake é um carro de tração dianteira, tração traseira ou tração nas quatro rodas?
O Jaguar XF Sportbrake é um carro com tração nas quatro rodas.
Quantos assentos há no Jaguar XF Sportbrake?
O Jaguar XF Sportbrake é um carro com 5 assentos. A classificação da EPA para este carro é: Vagões de estação de médio porte
Qual é a potência em cavalos de um freio esportivo Jaguar XF e ele tem um turbo?
O freio esportivo Jaguar XF Sportbrake tem 296 cavalos de potência e 295 lb-ft de torque. O motor é um Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4 com um deslocamento de 2,0 L. O sistema de combustível é: Injeção direta de gasolina.
Quanta distância do solo tem o freio esportivo Jaguar XF Sportbrake?
4,1 polegadas ( 10,41 cm )
Que tipo de rodas tem?
O freio esportivo Jaguar XF tem rodas dianteiras de alumínio de 19 X 8 polegadas e rodas traseiras de alumínio de 19 X 8 polegadas.
