A Mercedes é uma dessas marcas que visam oferecer os mais altos níveis de luxo no segmento executive premium. Entretanto, todos sabemos como as marcas alemãs estão mais do que dispostas a cobrar enormes somas de dinheiro em opções e que sem elas, estes carros não são o que deveriam ser.
Marcas como Audi e BMW ainda oferecem assentos de tecido em seus carros para os níveis mais baixos de acabamento. Isto não é realmente algo que se queira de um carro de luxo, porque o tecido é algo que normalmente associamos a carros econômicos baratos. O bom é que a Mercedes não oferece assentos de tecido, ainda assim eles oferecem a MB-Tex como opção de nível básico.
O MB-Tex vem com seu próprio conjunto de benefícios e desvantagens, tais como custos mais baixos, melhor aparência e limpeza mais fácil. No entanto, também não é couro verdadeiro, então quem souber como é um verdadeiro interior Designo Mercedes, provavelmente notará que a MB-Tex não está no mesmo nível. Além disso, a MB-Tex não é necessariamente tão durável.
O couro é o estofamento padrão para carros de luxo, o que significa que o couro da Mercedes, especialmente o couro Designo, parece e sente-se melhor do que a MB-Tex. É claro que ele é muito superior, portanto você tem que decidir o que valoriza mais.
Mercedes MB-Tex – Vantagens e inconvenientes
Como mencionado no início, a Mercedes não oferece tecido em nenhum de seus carros hoje em dia porque eles usam o MB-Tex como um substituto mais premium. MB-Tex é um vinil sintético projetado para parecer e sentir-se como couro real, o que significa que a maioria das pessoas não será capaz de dizer a diferença se você não apontar isso para eles.
Isto significa que o MB-Tex custa menos a fazer e, portanto, é a opção de nível básico que lhe poupa dinheiro. A MB-Tex também deveria ser mais durável que o couro, mas muitos clientes reclamaram do desgaste do vinil após uma década de uso. A MB-Tex também não tem aquele cheiro suculento de couro nem é tão macia ao toque quanto o couro verdadeiro.
Finalmente, a MB-Tex simplesmente não parece tão bonita como algumas embalagens de couro Mercedes, especialmente a embalagem Mercedes Designo. O bom da MB-Tex é que ela custa menos, parece decente, deveria teoricamente ser mais durável do que o couro não tratado, e é mais fácil de limpar.
Couro Mercedes – Vantagens e inconvenientes
Todos sabem o que é couro, como ele é, e por que as pessoas o amam tanto. Os carros de luxo têm oferecido todos os tipos de materiais de estofamento, como tecidos vegan-friendly, Alcântara, vinil e tecido, mas nenhum deles jamais se sentiu tão bem quanto o couro de alta qualidade.
O couro Mercedes é macio, cheira muito bem, e é capaz de durar muito tempo se for tratado adequadamente. Ele vem em uma variedade de cores e opções de assentos, incluindo assentos esportivos, assentos confortáveis, assentos de passeio, e até mesmo assentos de corrida. Os níveis mais altos de luxo da Mercedes são sinônimo de couro e nenhum couro falso poderia igualar isso.
Entretanto, o couro Mercedes é caro e não é a melhor opção para os veganos. O pacote de couro Mercedes Designo custa alguns milhares de dólares, o que não é barato de forma alguma. Se você não cuidar devidamente de seu couro, ele pode rachar prematuramente e é realmente difícil de consertar.
Conclusão – O couro é melhor
O que a Mercedes fez aqui é inteligente porque faz com que a marca se sinta mais premium enquanto não gasta todo esse dinheiro. A MB-Tex é sem dúvida melhor do que um pano que você tende a encontrar em várias marcas executivas premium, e não há dúvidas sobre isso. Se você é alguém que prefere o tecido a qualquer tipo de couro, você está em uma minoria.
No entanto, nada foi capaz de substituir a sensação de luxo que você tem com couro de alta qualidade. O cheiro, a sensação, a aparência e o apelo simplesmente não podem ser combinados com o material vinílico. Se esse fosse realmente o caso, a Mercedes não seria a única marca de carro de luxo que faria isso em uma escala maior.
Além disso, se você está acostumado a dirigir carros de luxo de alta gama, você definitivamente vai notar a diferença. A MB-Tex está disponível com assentos de nível básico Mercedes que simplesmente não recebem a mesma atenção no que diz respeito à costura, design e acabamento. O couro é melhor, e não há como contornar isso, mas o MB-Tex é melhor que o tecido e é provável que engane muitas pessoas.
Seção FAQ
Por que as pessoas adoram couro nos carros?
As pessoas preferem o couro em vez da maioria dos tecidos porque ele cheira bem, tem bom aspecto, é agradável e é incrivelmente confortável. O couro também é durável e, se você o tratar bem, ele deve ser capaz de durar tanto quanto o carro. Não há nada que exalte essa sensação de qualidade dentro de um carro tanto quanto o couro.
Embora existam muitas alternativas ao couro lá fora e muitos fabricantes de automóveis tenham estado ocupados desenvolvendo um substituto que vale a pena, nenhuma delas é tão premium quanto o couro, e provavelmente nunca serão.
O que é Alcântara?
Alcantara é também um material sintético originário do Japão e consiste em poliéster e poliestireno e é a escolha preferida para carros esportivos e supercarros. A razão pela qual algumas pessoas preferem Alcântara ao couro é que o couro é escorregadio e ser escorregadio não é algo que se queira em uma pista de corrida.
Muitos carros de corrida, carros de pista, carros esportivos e supercarros usam Alcantara no volante e nos assentos para proporcionar mais aderência. Algumas pessoas adoram a combinação de couro e Alcantara porque isso lhe oferece o melhor de dois mundos, aderência e conforto.
Quais são as vantagens dos assentos de tecido?
As vantagens dos assentos de tecido são tipicamente orientadas para o valor, já que o tecido é um material mais barato. Portanto, se você optar por um carro com assentos de tecido, provavelmente pagará muito menos dinheiro. Estofar o carro inteiro em couro de alta qualidade custa milhares de dólares ou mesmo dezenas de milhares de dólares para os carros de luxo mais premium do mercado.
O tecido é durável, fácil de cuidar, fácil de reparar, e é a escolha preferida para carros comerciais e carros que sofrem muitos abusos diariamente, tais como carros de táxi, por exemplo.
