Melhor BMW para fora de estrada

Melhor BMW para off-road

O BMW X5 G05 xDrive40i é um dos SUV BMW mais adequados para sair da estrada ou dirigir nas altas montanhas. O SUV de tamanho médio é uma combinação de potência, controle e estilo. A tração total, juntamente com um potente motor a gasolina, o torna um bom ajuste para condução off-road, bem como para dirigir em condições adversas como neve e chuva.

BMW X5 G05 xDrive40i

O G05 foi ao ar em 2019 e é a quarta geração da BMW X5. Recomendamos a versão F4 xDrive para off roading, já que o sDrive e o FCV tração traseira podem não ser adequados para condições escorregadias. Além disso, o BMW X5 tem um modo de condução off-road adaptável que muda as configurações de seu SUV de acordo com a superfície em que você está dirigindo.
O BMW X5 é nosso SUV de escolha, uma vez que o BMW X7 é bastante grande e pode não ser tão ágil para dirigir fora da estrada como o X5. Há muitas opções de motores disponíveis, que vão desde gasolina, diesel, e combinados movidos a célula de combustível elétrica.

X5 G05 – Opções de motor

Com a grande variedade de opções de motores, os mais adequados para o veículo são o X5 xDrive40i e o 4,4 L V8 do xDrive50i. Embora o BMW X5 seja melhor na estrada do que fora dela, ele ainda tem algumas capacidades de direção fora da estrada.
Motores a gasolina disponíveis:
● X5 xDrive40i, 2018, B58B30M1 3.0 L l6 turbo, 335 cavalos de potência
● X5 xDrive50i, 2018, N63B44M3 4.4 L V8 twin-turbo, 456 cavalos de potência
● X5 M50i, 2019, N63B44T3, 4.4 L V8 twin-turbo, 523 cavalos de potência
● X5 xDrive45e, 2019, B58B30M1 3.0 L l6 turbo mais um motor elétrico síncrono, 389 cavalos de potência
● X5 M, 2020, S63 4.4 L V8 twin-turbo, 597 cavalos de potência
● X5 M Competição, 2020, S63 4.4 L V8 twin-turbo, 617 cavalos de potência

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Opções de motores diesel:
● X5 xDrive25d, 2018, B47B20 2.0 L i4 turbo, 231 cavalos de potência
● X5 xDrive30d, 2018, B57D30 3.0 L l6 turbo, 261 cavalos de potência
● X5 xDrive40d, 2018, B57D30A 3.0 L l6 turbo, 335 cavalos de potência
● X5 M50d, 2018 – 2020, B57D30C 3.0 L l6 quad turbo, 394 cavalos de potência
O motor diesel xDrive30d leva em média 6,1 segundos para alcançar de 0 a 62 milhas por hora, enquanto que a gasolina de nível básico xDrive40i alcança em 5,7 segundos.
A versão a gasolina é muito mais ágil no pedal da gasolina do que a diesel e também se sente melhor nas rotações. Se você for mais um ventilador de velocidade, o motor M50i permite que o BMW X5 alcance de 0 a 62 milhas por hora em apenas 4,3 segundos, o que é espantoso para um SUV.

BMW X5 G05 – Suspensão e direção

Todas as BMW X5, além da M50i, vêm com uma suspensão pneumática padrão. O G05 geralmente mantém uma condução suave mesmo em superfícies mais irregulares, o que o torna um veículo um pouco bom fora de estrada. A exceção do grupo é o BMW xDrive45e, que se sente mais áspero nas bordas enquanto dirige em estradas de menor manutenção. Talvez, a principal razão para isso sejam as grandes rodas de 21 polegadas em que ele entra.
Se você estiver procurando um veículo off-road, não recomendamos o BMW M50i, pois ele vem com uma suspensão Adaptive M, projetada para veículos esportivos. A suspensão M50i é muito ágil na estrada, mas muito mais dura e menos absorvente em superfícies mais acidentadas. Ainda mais, se você estiver dirigindo no modo Esporte, você se sentirá como se estivesse esbarrando em cada pedra ao longo do caminho.
Todos os modelos BMW X5 proporcionam uma aderência muito séria e bastante estável na estrada, independentemente das condições da estrada. O BMW X5 faz curvas mais nítidas e seguras do que o Range Rover Sport, mesmo em locais fora de estrada.

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Modos de condução fora de estrada adaptáveis

A tração total padrão da BMW X5 permite que o veículo tenha um modo off-road que adapta a altura do passeio e os ajustes às diferentes superfícies para as quais você traz seu veículo. A tela sensível ao toque permite que você selecione entre várias superfícies com apenas um clique no sistema de informação e entretenimento. (Você pode selecionar entre terreno com areia, cascalho, rochoso e nevado).
O X5 é um bom veículo fora de estrada e com o modo de condução inovador, ele quase se aproxima dos melhores. Ainda não é tão bom quanto o Land Rover Discovery ou o Defender SUV. Independentemente disso, eles não podem combinar com o X5 na estrada, e você pode estar procurando uma combinação de ambos.

Interior e segurança

A posição de condução é impecável e o ajuste do assento elétrico funciona maravilhosamente, como seria de esperar de uma BMW. A vista da cabine é comandante e ampla, o que serve para uma grande função enquanto se dirige fora da estrada, para que você possa identificar superfícies ou áreas irregulares que você deseja evitar.
A tela sensível ao toque de infotainment é uma tela padrão de 12,3 polegadas. É extremamente intuitivo de usar, mesmo para pessoas que ainda não tenham tocado em nenhuma delas. O interior não se parece com o de um veículo fora-de-estrada rigoroso, mas sim, um SUV de luxo de alto nível.
O BMW X5 tem 5 pontos em 5 em termos de classificação de segurança Euro NCAP, com uma segurança impressionante de 89% para os ocupantes adultos e 86% para as crianças.

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Por outro lado, os SUVs mais novos da BMW são acionados com um xDrive, um sistema de tração integral, que lhes permite um melhor desempenho na neve ou na chuva. Os pneus de seu veículo também são tão importantes quanto o sistema de tração ao dirigir na neve.

James May

A grande paixão de James são os carros. Ele tem publicado conteúdo na Carros Luxuosos A2Z desde o seu início, na primavera de 2021.

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