A Mercedes W169 esteve em produção entre 2004 e 2012, e nessa época a Mercedes conseguiu vender uma tonelada delas. O W169 está disponível com várias iterações do motor de 4 cilindros em linha da Mercedes com uma potência entre 95hp e 195hp.
Em termos de design, o W169 não é exatamente o que você classificaria como um hatchback de nível básico, como é o caso dos dois últimos modelos Classe A, mas mais como um meio-termo entre um hatchback e uma minivan. Em termos de interior, o W169 se sente premium e bem construído, o que não é exatamente algo que você possa dizer sobre o exterior.
O W196 também não é o carro Mercedes mais confiável de todos os tempos, mas é capaz de durar muito tempo se for mantido corretamente. Estes já existem há bastante tempo e não é só isso que muitas pessoas estão dispostas a gastar o dinheiro necessário para mantê-los, pois são relativamente baratos para comprar hoje em dia.
Em termos de praticidade, o W169 está no lado mais apertado, mas você é capaz de caber até quatro adultos de tamanho moderado. O espaço de carga é decente, especialmente para um carro urbano compacto do início dos anos 2000. No total, o W169 é definitivamente um gosto adquirido, portanto, se você gosta dele, há muitas razões pelas quais você deve comprá-lo.
Mercedes W169 – A central elétrica
A linha W169 começa com o modelo A150 que oferece um motor de 4 cilindros em linha de 1,5L com 95hp. O próximo em linha é o modelo A160 que está disponível com o mesmo motor, mas a designação do modelo só foi introduzida em 2010 como um substituto do A150. O A170 usa um motor de 4 cilindros mais potente de 116hp 1,7L em linha.
O A180 também foi introduzido em 2010 como um substituto para o A170 com o mesmo motor e potência. O A200 usa um motor de 4 cilindros em linha de 2.0L com 136hp, enquanto o A200 Turbo, com um turboalimentador preso a ele para uma potência combinada de 193hp.
O W196 está disponível com uma caixa manual de 5 velocidades ou uma automática de 7 velocidades. Ele também é exclusivamente um carro FWD. Os resultados do MPG que o W196 oferece estão entre 38MPG combinados para os modelos de menor cilindrada, enquanto o turbo de 2,0L em linha de 4 cilindros pode retornar cerca de 30MPG combinados.
Mercedes W169 – Design e chassi
O W169 parece um pouco pouco pouco ortodoxo, pois não é realmente um minivan, nem um verdadeiro hatchback. O W169 fica mais alto quando comparado aos modelos mais novos da Classe A, que lhe dão uma visibilidade superior em todos os sentidos. É seguro dizer que o design ou é bonito para você, ou não. A Mercedes decidiu abandonar este design em favor de um visual mais comum do hatchback, que parece ter sido a escolha certa.
O interior do W169 é bastante superior, especialmente se equipado com o pacote opcional de couro. O interior se assemelha ao encontrado no Classe C daquela época, o que é realmente uma coisa boa. Mesmo que o design exterior certamente deslize os pêlos, o design interior provavelmente será agradável, não importa quem você pergunte.
O ajuste do chassi e da suspensão do W169 está obviamente afinado para um passeio confortável, o que significa que todos os modelos W169 se sentem sofisticados. Eles não são de forma alguma carros esportivos porque um centro de gravidade tão alto é na verdade um quebra-galho se você gosta de dirigir com garra.
Mercedes W169 – Confiabilidade e questões comuns
O Mercedes W169 é medíocre quando se trata de confiabilidade, já que alguns modelos tendem a quebrar com bastante freqüência enquanto outros são robustos. Quanto mais cedo o modelo, maiores as chances de ele desenvolver problemas, pois a Mercedes conseguiu resolver alguns problemas com o modelo posterior.
De qualquer forma, os problemas mais comuns que tendem a assolar o W169 são: caixa de câmbio automática, refrigeração do motor e injetores/válvulas, vazamentos de óleo e problemas de suspensão. A manutenção não é tão cara porque há uma tonelada delas ao redor, o que significa que as peças estão prontamente disponíveis e também são fáceis de serem trabalhadas.
Mercedes W169 – Valor e praticidade
O W169 pode ser comprado por amendoins hoje em dia, mas se você quiser um modelo mais decente com bom equipamento e não muitas milhas no relógio, você terá que gastar pelo menos alguns mil dólares. Este é de fato um bom preço, especialmente se você gosta do W169.
Em termos de praticidade, você não deve esperar que o W169 seja algo especial, pois é um carro compacto por completo. Mas o espaço de carga é decente, especialmente graças à ampla abertura do porta-malas.
Seção FAQ
Qual Mercedes W169 é a melhor?
O W169 vem em várias iterações e os melhores para comprar são ou o A200 ou o A200 Turbo. Estes dois são suficientemente potentes sem serem notoriamente piores quando se trata de eficiência. Você também deve se concentrar nos modelos posteriores pós-2010, pois estes são muito melhores e podem durar mais tempo.
Os modelos de pré-facelift não são um rigoroso no-go, mas se você quer a melhor relação custo-benefício, faz todo o sentido no mundo optar por um modelo pós-facelift mais confiável.
O Mercedes W169 é seguro?
O W169 às vezes parece um pouco incerto quando se trata de segurança porque está um pouco mais alto do chão e porque tende a rolar um pouco nos cantos. Isto não foi um problema quando o W169 também ganhou uma classificação de segurança 5 estrelas, mas vale a pena mencionar, já que a Classe A nunca teve a intenção de andar rápido pelas esquinas de qualquer maneira.
O W169 é muito antigo para se beneficiar de todos os sistemas de software de segurança de última geração, o que significa que você não deve esperar encontrá-los no W169.
Devo comprar o Mercedes W169?
Como mencionado inúmeras vezes até agora, o W169 é um gosto adquirido, o que significa que comprá-lo depende de como você se sente sobre a aparência, sensação e direção do carro. Há muitas pessoas lá fora, inclusive eu, que odeiam absolutamente a aparência do carro enquanto outros o consideram perfeito para o que ele é.
Como tal, se você gosta dele, quer e tem um uso para ele, o W169 é uma consideração digna, especialmente porque ele é realmente acessível hoje em dia.
