Sejamos realistas, a ABL anterior não prestava, tanto a versão normal como a versão AMG. No entanto, esta nova é uma história completamente diferente, pois não só é capaz de se manter contra o Audi Q3, a BMW X1 e o Volvo XC40, mas também porque os supera a todos no que diz respeito ao luxo, desejo e conforto.
Isto significa que agora a AMG tem um grande carro para começar, o que torna o trabalho muito mais fácil. O GLA é um verdadeiro carro merecedor de Mercedes e as versões AMG são ambas potentes e excitantes. O topo de gama GLA 45 AMG é cheio de caráter e é um maravilhoso foguete de bolso urbano.
Como tal, o GLA 45 é de fato um verdadeiro AMG porque faz tic-tac a todas as caixas um verdadeiro AMG deveria. É verdade, não vem com um V8 ardente, mas o V8 já não existe, mesmo para o próximo C63 AMG. Com um preço inicial de 54.500 dólares, as expectativas são realmente altas, mas parece que a ABL 45 entrega.
Os SUVs subcompactados/crossover se tornaram extremamente populares ultimamente, o que significa que carros como o GLA 45 AMG são capazes de atrair novos clientes AMG. A Mercedes está ciente de que o GLA é um carro popular, por isso a Mercedes decidiu dar a ele um verdadeiro tratamento AMG.
Mercedes GLA 45 AMG – Posicionamento no mercado
Vivemos em uma época diferente repleta de novos lançamentos EV que prometem fazer 0-60mph em menos de 3 segundos, mesmo que pesem mais de 2,5 toneladas. Estes EV são capazes de superar até mesmo os modelos V8 AMG mais altos em linha reta, o que significa que o GLA 45 AMG não tem nenhuma chance contra tais carros.
O que a GLA 45 pode fazer é fazer com que a experiência de dirigir seja especial, mesmo quando está parada. O GLA 45 recebe um volante de couro AMG com um range-topping que também pode ser encontrado no GT63 S AMG topo de gama. Os bancos são de apoio e todo o interior se sente mais especial, mais excitante.
O GLA 45 não é projetado para passar seus dias em uma pista de corrida, nem é projetado para uma faixa de arrasto. O GLA 45 é muito mais excitante que o BMW X1 M135i e o Volvo XC40 não é nem de longe tão excitante. O Audi RS Q3 pode resistir à GLA, mas o Q3 não está à venda nos EUA.
Entretanto, a ABL 45 AMG tem seu lugar no mercado e há muitas pessoas lá fora que querem possuir a ABL 45.
O que faz uma verdadeira AMG, e a ABL 45 é uma verdadeira AMG?
Até mesmo a AMG tem que enfrentar a realidade de que grandes motores, exaustores ruidosos e motores sedentos são coisa do passado. Um verdadeiro AMG costumava ser um V8 com tração traseira, naturalmente aspirado que é capaz de bombeá-lo no momento em que você gira a chave e praticamente substitui sua xícara de café matinal.
Hoje em dia, a AMG tem que encontrar maneiras diferentes, elas precisam se adaptar aos regulamentos cada vez mais rigorosos de emissões e som que estão virtualmente destruindo a própria essência do que um verdadeiro AMG é/foi. O novíssimo C63 AMG oferece uma versão revisada do motor de 45 AMG de ABL e quase ninguém duvidaria das “AMG-ines” do C63, até agora.
A “verdadeira” AMG desapareceu, eles não vão fazer nem um único hooligan novo, naturalmente aspirado, de tração traseira, nunca mais, pelo menos não para as massas. Como tal, uma verdadeira AMG de hoje é aquela que apenas faz você se sentir especial e é capaz de lhe oferecer uma experiência de direção mais focada.
A GLA 45 é exatamente isso, uma versão mais especial da GLA regular. Em tempos em que a AMG precisa descobrir uma maneira de tornar especiais os motores pequenos e silenciosos, a GLA 45 AMG é um farol de esperança de que as futuras AMG ainda serão emocionantes e valerão a pena o preço pedido porque o motor M139 na GLA é bastante impressionante.
Mercedes GLA 45 AMG: O trem de força AMG feito à mão
A AMG está tentando ao máximo proporcionar o máximo de emoção possível a partir de um pequeno motor de 2.0L de 4 cilindros, e o motor M139 encontrado no GLA 45 é um excelente exemplo. Em certo momento, este foi o motor de 4 cilindros mais potente do planeta e isto fala do quanto a AMG é dedicada quando se trata de fazer você se sentir especial.
O M139 não é apenas um motor Mercedes 2.0L normal com um disfarce AMG, mas um motor AMG bastante verdadeiro, que adora fazer rotações até 7K RPM. Mude o GLA 45 para o modo esportivo e você sentirá instantaneamente o acionamento do carro, o escapamento fica mais alto e a suspensão fica significativamente mais alta.
O rolo da carroceria praticamente desaparece e a embreagem dupla automática de oito velocidades é capaz de mudar de marcha em um instante. O motor M139 é de fato um verdadeiro motor AMG, se você não acredita, experimente-o por si mesmo.
Seção FAQ
A ABL 45 AMG vale a pena?
Depende de quem você perguntar, pois alguns lhe dirão que um Mercedes de nível básico de 2.0L, equipado decentemente, é uma piada. Tudo depende do que você quer de um carro e se você gosta da plataforma GLA, você vai adorar a GLA 45 AMG.
No entanto, um preço inicial de 54.500 dólares é realmente alto. Para um ponto de contexto, o SUV de médio porte GLE 350 custa quase a mesma quantia. Se você é capaz de apreciar o que a GLA 45 pode oferecer, então sim, vale a pena.
O Audi RS Q3 é melhor que o GLA 45 AMG?
O Audi RS Q3 não está disponível nos EUA e provavelmente não estará disponível em breve, o que significa que a ABL 45 AMG é o melhor e mais potente SUV sub-compacto atualmente à venda. Entre os dois, eu diria que o RS Q3 é um carro melhor porque oferece um lendário motor de 5 cilindros.
Entretanto, alguns testes mostraram que o GLA 45 é muito mais dinâmico e é capaz de ultrapassar o RS Q3 pelas curvas.
A GLA 45 AMG é melhor do que a CLA 45 AMG?
A plataforma CLA é muito mais focada do que a plataforma GLA para começar, e se você estiver atrás do carro mais excitante e capaz, o CLA é muito melhor. Entretanto, se você quiser misturar praticidade e excitação, a ABL é uma escolha melhor.
O CLA oferece vários compromissos para ser tão dinâmico quanto é, enquanto que o GLA não o é. Em suma, o CLA é um AMG melhor, mas o GLA é um carro melhor.
