Comprar seu primeiro carro é extremamente emocionante, mas há algumas considerações sobre as quais vale a pena pensar antes de comprar seu primeiro carro. Além disso, um carro esportivo também não é necessariamente a escolha número um quando se trata de segurança.
Mas, um carro esportivo oferece uma experiência de direção emocionante, e o Toyota GT86/Subaru BRZ oferece uma relação desempenho/valor incrível. A mesma história vale para o lendário Mazda MX-5 Miata ou para o Fiat 124 Spyder.
Se você estiver disposto a gastar um pouco mais de dinheiro, um Audi TT ou um BMW série 2 parece ser um perfeito compromisso entre esportividade e luxo. Um Ford Mustang também é uma primeira opção bastante popular de carro esportivo, mas se você quer o melhor pelo seu dinheiro, opte por um Porsche 911.
Não importa qual carro você escolher, certifique-se de que é aquele que você quer. O teste de direção de um carro esportivo é uma necessidade e você tem que ter certeza de não estar tomando a decisão errada. Mas dificilmente você está tomando uma decisão errada com qualquer um destes carros.
Considerações sobre carros esportivos
Antes de sair e comprar um carro esportivo como seu primeiro carro, certifique-se de estar bem familiarizado com todos os compromissos que você estará fazendo ao optar por um desses carros. Os carros esportivos são realmente incríveis, mas geralmente são compactos, não tão eficientes, e um pouco mais caros para manter em comparação com carros mais regulares.
Por exemplo, cada modelo listado aqui é comprometido quando se trata de espaço interior e de carga, mas isso é uma desvantagem inerente da plataforma de carros esportivos. Alguns modelos como o Miata ou o 124 Spyder oferecem grandes características de direção, mas não são feitos para caber pessoas altas.
Os carros esportivos são geralmente compactos, e todos os carros listados aqui, além do Mustang, são de fato compactos. Isto poderia ser visto como um positivo e um negativo. Mas como é o seu primeiro carro, um carro menor é sempre uma boa idéia. Apenas certifique-se de levá-los para um test drive até que você esteja pronto para comprar.
Sempre faça todas as inspeções se estiver comprando usado, e tente consultar uma pessoa experiente de sua confiança antes de optar por qualquer carro, e especialmente se você nunca comprou um carro de jeito nenhum.
Grandes carros esporte coupé como seu primeiro carro
Um coupé esportivo é provavelmente o segmento de carro certo para você. Mesmo que os conversíveis sejam divertidos de dirigir algumas vezes por ano, um carro esporte coupé é normalmente o mais esportivo. Os cupês são normalmente mais leves e oferecem um chassi mais rígido com menos flexibilidade da carroceria, o que os torna mais atléticos nas curvas.
E o Toyota GT86/Subaru BRZ é exatamente isso. Estes dois são incrivelmente populares com um público mais jovem devido a um preço de entrada acessível, e muitas habilidades de personalização e afinação. Se você emparelhar isso com grande confiabilidade e motores característicos, estes dois parecem ser um ótimo primeiro carro.
A série 2 da BMW e o Audi TT são um pouco mais caros e luxuosos, mas não sofrem quando se trata de uma experiência com carros esportivos, especialmente se você optar pelas versões top de linha TT R ou M2. O apelo dos carros esportivos de primeira linha é óbvio e não precisa de mais apresentações.
Se você quiser um carro esportivo superior, o 911 ou o Mustang são os únicos a comprar. O 911 está à venda há décadas e, a cada nova iteração, o 911 está ficando cada vez melhor, o que significa que cada 911 usado é uma ótima opção. Um Mustang é mais ou menos a mesma história, mas o Mustang pode ser comprado com um N/A V8.
Grandes carros esporte conversíveis como seu primeiro carro
Se você quer uma experiência esportiva, mas igualmente relaxante, um conversível esportivo pode ser apenas o carro perfeito. E o Mazda MX-5 Miata é provavelmente o mais famoso carro esportivo compacto conversível existente, e é fácil de ver por quê.
O MX-5 não custa muito dinheiro para comprar, correr ou consertar. Com a capacidade de derrubar o telhado, o MX-5 é provavelmente o melhor descapotável esportivo acessível por aí. Você também deve checar o Fiat 124 Spyder enquanto estiver nele, pois o 124 é bastante competitivo com o Miata.
O 124 Spyder é um pouco mais moderado e indiscutivelmente mais bonito. A versão normal do Fiat é principalmente um tipo de carro de cruzeiro costeiro, mas a versão afinada do Abarth Spyder é voltada para o desempenho, portanto é bastante próxima entre o Miata e o Abarth 124.
Seção FAQ
Um carro esportivo é uma boa proposta de primeiro carro?
Bem, depende do seu cenário de uso. Os carros esportivos são compactos, mas oferecem uma experiência de condução que não pode ser replicada por nenhum outro tipo de carro, exceto supercarros que custam 10 vezes o dinheiro. Se seu estilo de vida se encaixa em um carro esportivo, então vale a pena comprar 100%.
Carros esportivos/supercarros são, provavelmente, dois de apenas alguns tipos de carros que podem criar uma ligação emocional entre o motorista e a máquina. É em parte por isso que os proprietários de carros esporte e supercarros tendem a cuidar de seus carros um pouco melhor em comparação com um proprietário normal de Prius.
Os carros esportivos apreciam?
Alguns deles apreciam, mas isso não é algo com o qual você deva se preocupar. Se você quiser reter tanto do valor do carro, ou mesmo vendê-lo por mais do que você pagou originalmente por ele, você dificilmente desfrutaria do carro.
Alguns carros esportivos como o Cayman GT4 ou Boxter Spyder são os que exigem um preço de revenda mais alto, mas estes não são o seu típico primeiro tipo de carro esportivo porque estes dois custam mais do que um 911 novinho em folha.
Como minha idade afeta os custos associados aos carros?
Sua idade tem um papel importante principalmente quando se considera as taxas de seguro. Os motoristas com idade entre 16/18-24 anos são os que normalmente pagam o prêmio de seguro mais alto devido ao aumento do risco que é suportado por muitas estatísticas.
Depois de completar 25/26 anos, seus prêmios de seguro devem cair se você for um motorista cuidadoso. Normalmente, os motoristas na faixa dos 50 e 40 anos são os que pagam os menores prêmios de seguro devido a um menor risco de acidentes.
