O Porsche 718 Boxster T é um carro esportivo conversível de 2 lugares feito para aqueles que querem aproveitar o vento em seus cabelos enquanto também experimentam o que um verdadeiro carro esportivo Porsche pode fazer. O Boxster T difere do Boxster normal graças a algumas atualizações que se destinam a tornar o carro mais ágil e mais voltado para o motorista.
Alguns dizem que o Boxster T é apenas um Boxster normal e que não há razões para atualizar. Outros consideram o 718 Boxster T o melhor Boxster de 4 cilindros por aí porque é visivelmente mais focado e divertido de dirigir. Então, o Porsche 718 Boxster T é um bom carro? Sim, o 718 Boxster T é realmente um carro muito bom.
O Boxster T vem com um motor menor de 4 cilindros que produz a mesma quantidade de potência que o Boxster normal, mas o design é um pouco mais atraente e o carro dirige melhor. O modelo T é mais baixo até o chão e recebe o sistema de gerenciamento de suspensão ativa da fábrica da Porsche, o que torna o carro muito mais excitante de dirigir.
A confiabilidade é tão boa quanto no Boxster normal, mas há algumas questões que vale a pena falar. O valor também é decente porque você está recebendo mais pelo seu dinheiro e o T retém valor ligeiramente melhor do que o Boxster normal. A praticidade é decente para o tamanho do carro, o que significa que você recebe dois espaços de armazenamento, mas o espaço interno de assento é limitado.
Porsche 718 Boxster T – O trem de força
O Porsche 718 Boxster T recebe um motor 2.0L turboalimentado, com 299hp e 280lb-ft de torque. Isto é suficiente para que o Boxster T alcance 60mph a partir de uma paralisação em cerca de 5,1 segundos. A velocidade máxima é limitada a 171mph que é um número bastante elevado para um carro com um motor de 2.0L de 4 cilindros. Este motor pode não ser o motor Porsche mais excitante por aí, mas certamente faz o truque.
A maioria dos entusiastas da Porsche sempre pegará um motor plano de 6 cilindros sobre um de 4 cilindros porque um flat-6 é o que os Porsches são feitos, mas o 2.0L de 4 cilindros aqui é capaz de oferecer potência suficiente ao mesmo tempo em que é sofisticado, responsivo, e relativamente eficiente, daí o 30MPG combinado.
Todos os modelos Porsche 718 Boxster vêm com um sistema de tração traseira, mas você pode escolher entre um Porsche manual de curto curso ou uma caixa de dupla embreagem PDK de 7 velocidades, dependendo da sua preferência. Este trem de força é bom, mas certamente não é tão excitante quanto um flat de 6 cilindros.
Porsche 718 Boxster T – Design e chassi
Quando se trata de design, o 718 Boxster T parece ligeiramente diferente de um modelo Boxster normal e somente os entusiastas da Porsche são capazes de fazer a diferença. Rodas mais bonitas, mais equipamento como padrão e alguns crachás aqui e ali significam que você não está olhando para um Boxster 718 normal. O interior está começando a parecer um pouco velho, mas está embalado com os melhores materiais que você pode encontrar.
O 718 Boxster T é mais baixo que o Boxster normal e vem com o sistema de gerenciamento de suspensão ativa Porsches da fábrica, o que faz com que o carro dirija muito mais focado. Ele é rígido, mas não excessivamente punitivo enquanto o equilíbrio do chassi estiver no ponto. O T também tem rodas mais largas na traseira, o que ajuda a reduzir a potência.
Porsche 718 Boxster T – Confiabilidade e problemas comuns
O 718 Boxster T é um carro decentemente confiável, mas custa um pouco mais de dinheiro para manter do que outros carros neste segmento. Isto não surpreende tanto quanto o Boxster é um Porsche, afinal de contas. As questões mais comuns que afligem o Boxster T estão associadas com a transmissão, o ar condicionado, o equipamento, o sistema de combustível e os airbags.
Em resumo, o Boxster T é um carro confiável, mas não se esqueça de mantê-lo, caso contrário, ele vai causar todo tipo de problemas.
Porsche 718 Boxster T – Valor e praticidade
O normal 718 Boxster custa cerca de $64.000 enquanto o Boxster T custa cerca de $6.000 a mais. Por esse preço, você está recebendo coisas extras da fábrica e alguns toques que são exclusivos do modelo T. A boa notícia é que o Boxster T, mesmo sendo caro, mantém seu valor muito bem, o que muitas vezes é o caso dos modelos Porsche.
A praticidade é tão boa quanto possível para um carro deste tamanho, o que significa que você está obtendo dois espaços de armazenamento separados da frente para trás. O espaço interior é limitado para motoristas mais altos, mas motoristas de tamanho médio podem ficar confortáveis com bastante facilidade.
Seção FAQ
O Porsche 718 Boxster T é um carro de performance?
O Porsche 718 Boxster T é um carro de performance, mas não é tão focado quanto o Cayman 718 T. O Boxster T vem com um soft-top dobrável, o que significa que não é tão rígido quanto o Cayman. Portanto, o Cayman é ainda mais ágil e ligeiramente mais leve, o que ajuda durante as curvas.
Se você leva o desempenho a sério, faz mais sentido ir para o Cayman T, mas se você quiser um cruzador que possa se segurar em uma pista de corrida, o Boxster T 718 é mais do que suficiente.
Faz sentido passar do Porsche Boxster para o Boxster T?
Depende do que você valoriza mais, ter um Porsche Boxster, ou ter um Porsche Boxster que é um pouco mais discado para o envolvimento do piloto. A realidade é que estes não são muito diferentes e a melhor maneira de olhar para isto é se perguntar se você acha que as coisas extras que você recebe com o T faz sentido.
Essencialmente, o modelo T é apenas um Boxster normal com equipamento adicional adicionado a ele, e se você acredita que essas características adicionadas são algo que você iria procurar de qualquer forma, então faz sentido atualizar.
Quão rápido é o Porsche 718 Boxster T?
Já dissemos que o Boxster T faz 0-60mph em 5,1 segundos, mas alguns jornalistas independentes conseguiram fazer 60mph em menos de 5 segundos. A velocidade máxima de 171mph é certamente rápida, enquanto um tempo de 13 segundos é também bastante rápido.
