O Porsche 718 Cayman T é um bom carro?

O Porsche 718 Cayman T é um bom carro?

O Porsche 718 Cayman T é uma versão ligeiramente revisada do 718 Cayman básico, o que significa que ele pega o 718 Cayman normal e acrescenta toques especiais adicionais para torná-lo um pacote mais amigável ao motorista. Isto significa que o 718 regular e o 718 T são quase idênticos. Então, o Porsche 718 Cayman T é um bom carro?

Já falamos sobre o 718 Cayman regular e dissemos que é realmente um carro muito bom, o que significa que o 718 Cayman T também é um bom carro. Ele pode não ter o motor Cayman mais excitante por aí, mas ninguém pode negar o desempenho que ele oferece. O Cayman T também parece um pouco melhor do que o Cayman de nível básico normal.

A maior diferença entre os dois é no departamento de direção porque o Cayman T realmente se sente mais especial para dirigir. Ele oferece uma suspensão ligeiramente revisada e uma altura de passeio mais baixa que permite explorar um pouco mais os limites de tração. A confiabilidade é decente, mas há algumas questões que vale a pena falar.

O modelo 718 T é cerca de $6.000 mais caro que o 718 T normal porque basicamente acrescenta algumas opções adicionais ao 718 normal. Isto significa que os valores destes são tão fortes quanto os do 718 normal. A praticidade é tão boa quanto possível com um carro deste tamanho graças a dois espaços de carga, mas a sala interior é limitada para dizer o mínimo.

  O Porsche Boxster é um carro-pinto

Porsche 718 Cayman T – O trem de força

O Porsche 718 Cayman T recebe o motor de entrada de nível 2.0L boxer de 4 cilindros turboalimentado que faz 299hp e 280lb-ft de torque. Mesmo que isto possa parecer um pouco fraco demais para um Porsche, ele ainda consegue atingir 60mph a partir de uma parada em 4,8 segundos, o que é cerca de 0,2 segundos mais rápido do que o regular 718 Cayman.

O 718 Cayman T está disponível com duas opções de caixa de câmbio, uma caixa de câmbio PDK de dupla embreagem de 7 velocidades ou uma caixa manual de 6 velocidades, dependendo do que você valoriza mais, velocidade, ou envolvimento do motorista. O 718 Cayman T também é estritamente um carro RWD como é o caso de todos os outros modelos 718.

Graças a um motor menor, o 718 Cayman T pode retornar cerca de 30MPG combinados, o que é um número bastante decente para um carro esportivo Porsche de 2 lugares. A velocidade máxima é avaliada para 171mph, o que também não é algo que se esperaria necessariamente de um motor de 2.0L de 4 cilindros.

Porsche 718 Cayman T – Design e chassi

Somente um verdadeiro entusiasta da Porsche será capaz de dizer a diferença entre o 718 T regular e o 718 T simplesmente olhando para eles. É verdade que as pessoas que compram esses carros são bem versadas em todos os meandros dos modelos individuais. O T recebe crachás especiais, adesivos opcionais e opções de rodas opcionais que o fazem se destacar.

A maior diferença entre o regular 718 Cayman e o 718 Cayman T está na experiência de dirigir, pois o 718 T é mais baixo e porque recebe o PASM (Porsche Active Suspension Management) da Porsche diretamente da fábrica. As rodas traseiras também são mais largas o que dá ao 718 T uma postura mais ampla e uma melhor capacidade de curva.

  A Porsches tem muitos problemas?

Porsche 718 Cayman T – Confiabilidade e questões comuns

Quando se trata de confiabilidade, o 718 Cayman T é praticamente idêntico ao 718 Cayman regular, o que significa que ele é decentemente confiável se mantido em condições ideais. Estes carros custam mais dinheiro para manutenção do que muitos outros carros deste segmento, mas isso vem com o território, pois o crachá Porsche carrega peso adicional em outros lugares.

As questões mais comuns do 718 Cayman T estão relacionadas com o motor, a transmissão, o sistema A/C, o sistema de combustível e os airbags.

Porsche 718 Cayman T – Valor e praticidade

O Porsche 718 Cayman T começa em cerca de $67.000, o que é cerca de $6.000 a mais quando comparado com o 718 Cayman normal. Dado o fato de que ambos retêm valor muito bem, faz sentido investir em um em detrimento de outros concorrentes que custam menos, mas também não retêm quase tanto valor ao longo dos anos.

Em termos de praticidade, o 718 Cayman T é tão bom quanto pode ser, considerando o tamanho do carro. Ele vem com um espaço tanto na frente quanto atrás do porta-malas e algum espaço atrás dos bancos. O espaço interior é um pouco limitado para os motoristas mais altos, mas os motoristas de tamanho médio não devem ter problemas para ficar confortáveis no interior do 718 Cayman T.

Seção FAQ

Devo comprar o Porsche 718 Cayman T?

Se você está interessado em comprar o Cayman e se considera uma verdadeira cabeça de gasolina, faz sentido atualizar para o 718 Cayman T porque ele realmente oferece uma experiência de direção mais envolvente. Por outro lado, se você só quer um Cayman e não se importa com os meandros, você vai ficar mais do que satisfeito com o Cayman normal.

  O que você precisa saber sobre os carros do projeto Porsche 911

O Cayman T é mais ou menos um Cayman regular com algumas características opcionais selecionadas que fazem com que o carro se sinta mais envolvente para dirigir. No total, o 718 T é divertido de dirigir, e faz sentido comprar um se for sua xícara de chá.

O Porsche Cayman é um 911 de um homem pobre?

Não, o Porsche Cayman é um modelo separado que compartilha pouca ou nenhuma semelhança com o 911, exceto que ambos são Porches. Para começar, o 911 é estritamente um carro montado com motor traseiro, enquanto o Cayman é estritamente um carro montado com motor médio.

Em segundo lugar, o Cayman é menor, tem uma distância entre eixos mais curta e pesa consideravelmente menos do que o 911. Ele dirige de forma completamente diferente e muitas pessoas até acreditam que o Cayman dirige muito melhor do que o 911 por causa da configuração do motor médio que garante o equilíbrio.

O Porsche Cayman é o mesmo que o Porsche Boxster?

Sim, o Porsche Cayman é praticamente um Porsche Boxster com um teto rígido. Não há nenhuma diferença entre os dois quando se trata do trem de força, da suspensão e de muitos outros componentes vitais.

Deve-se dizer que o Cayman é oferecido como o GT4 RS que é o modelo 718 mais potente e mais caro de todos os tempos enquanto o Boxster Spyder (o modelo Boxster mais caro) não é nem de longe tão rápido nem tão caro quanto o Cayman GT4 RS.

James May

A grande paixão de James são os carros. Ele tem publicado conteúdo na Carros Luxuosos A2Z desde o seu início, na primavera de 2021.

Recent Posts