Os utilitários esportivos e caminhões da Ford sempre tiveram um ponto fraco para a condução fora de estrada, por terra, e no deserto. Isto porque a maioria dos clientes adora a sensação de um SUV/camião robusto, às vezes até mais do que a capacidade de enfrentar trilhas off-road e terrenos desafiadores. Também tem a ver com o fato de que muitas pessoas que compram esses caminhões/camiões os utilizam para fins de trabalho que muitas vezes incluem a travessia de terrenos difíceis.
A Ford sabe disso e é por isso que você pode adquirir a maioria dos SUVs/camiões Ford em alguma forma de pacote off-road. O exemplo Ford, o Ford Bronco Raptor é a versão mais cara e mais capaz do Bronco sempre mais popular, mas está quase inteiramente focado na proeza fora de estrada e na condução no deserto. O pacote Tremor é similar, mas não é tão coeso quanto o pacote Raptor, então, o que é o pacote Ford Tremor?
O pacote Ford Tremor é algo que você pode encontrar em caminhões como o novo Ford Maverick, o F-150, o Ranger, e a maioria dos caminhões encontrados na série Ford Super Duty. O pacote Tremor inclui uma infinidade de upgrades, todos com a tarefa de tornar seu caminhão mais capaz fora da estrada, enquanto aumenta sua robustez em dez vezes.
É um pacote que a maioria dos clientes da Ford adora devido a sua aparência, embora muitos não os utilizem para fora de estrada, mas sim para fins de condução diária. Em resumo, o pacote Tremor é mais do que aquilo que se vê, por isso, vamos analisar a fundo o que o pacote realmente implica.
O que é o pacote Ford Tremor?
O pacote Ford Tremor representa um dos pacotes opcionais fora-de-estrada mais sensíveis da Ford para alguns de seus veículos. O pacote Ford Tremor inclui coisas como um aumento de uma polegada na largura, rodas de 18 polegadas maiores e muito mais robustas, pneus todo-o-terreno de 33 polegadas e alguns pacotes de software adicionais que certamente aumentarão muito seu jogo todo-o-terreno.
Este pacote também vem com o aumento do curso da suspensão para uma melhor experiência fora de estrada em rocha e em alta velocidade. Também está incluído um hardware de linha de transmissão mais potente e um diferencial traseiro com travamento selecionável. Se você optar pelo pacote Tremor, você também pode atualizá-lo ainda mais, optando por um diferencial Torsen de deslizamento limitado dianteiro que torna o caminhão/SUV ainda mais capaz.
Tudo isso também inclui certas atualizações visuais, o que significa novas cores, certos decalques e novos materiais de acabamento.
Quais características de software o pacote Ford Tremor vem com?
A Ford fez seu trabalho de casa enquanto desenvolvia o pacote Tremor, incluindo também algumas características adicionais de software para tornar o pacote inteiro muito mais utilizável. Estes incluem uma característica especial de Controle de Trilha que funciona como um controle de cruzeiro adaptável fora da estrada e ajuda a dirigir sobre superfícies mais ásperas, deixando o carro fazer todas as acelerações e freadas.
O recurso de Pedal Drive Ford 1 também encontra seu caminho em veículos equipados com Tremor e permite que você dirija o carro como se fosse um veículo elétrico. Isto significa que você só pode usar o pedal do acelerador para dirigir o carro no momento em que você tirar o pé do acelerador, o carro começará a frear.
Finalmente, a função Trail Turn Assist ajuda você a reduzir seu raio de giro aplicando freios nas rodas internas, o que ajuda você a girar em torno de seu eixo muito mais facilmente. Isto faz uma grande diferença quando se trata de caminhões maiores da Ford que se tornaram tão grandes que é quase impossível levá-los para a maioria das trilhas fora de estrada.
O pacote Ford Tremor vale a pena?
O pacote Ford Tremor não é barato, mas vale a pena se você quiser levar seu caminhão para fora de rota, pois ele realmente o torna mais capaz. Se você apenas gosta da aparência da embalagem Tremor, é melhor que você mesmo passe pela rota de reposição e coloque uma série de decalques, um kit de elevador e um par de rodas de boa aparência.
Por outro lado, ter o pacote Tremor vai tornar seu caminhão mais competitivo no mercado de segunda mão e, portanto, vai reter melhor o valor. Portanto, mesmo que os custos iniciais do pacote Tremor não sejam baratos, você pode recuperar parte de seu dinheiro quando chegar a hora de vender o caminhão.
Seção FAQ
Quanto custa o pacote Ford Tremor?
Para o Ford Maverick, o pacote Tremor aumenta o preço final em $3.000, enquanto o pacote “aparência” disponível se você optar pelo primeiro lhe dará um adicional de $1.500. Entretanto, o pacote Tremor no Ford F150 custa até $13.455 extra além do preço normal, o que o torna relativamente próximo do Raptor de alta especificação.
Como tal, só faz sentido optar por este pacote se você gostar da aparência e realmente quiser usá-lo para o que ele foi feito para ser usado. Isto significa que os caminhões de condução diária não precisam de enormes kits de elevação, grandes pneus barulhentos e uma carga inteira de decalques, pois todos eles apenas arruínam a capacidade de condução diária do caminhão.
O Ford Raptor é melhor que o Ford Tremor?
O Ford Raptor é o melhor pai de todos os pacotes Ford todo-o-terreno, pois os caminhões Raptor tendem a ter motores mais potentes, completamente diferentes, e são notavelmente diferentes dos caminhões normais debaixo da pele. Portanto, um caminhão equipado com Raptor é alguns níveis sobre um caminhão equipado com Tremor.
Isto também vem com um grande aumento de preço, um Ford F150 Raptor custa US$ 14.000 a mais do que o Ford F150 Raptor, mas a maioria das pessoas que compram o Raptor estão mais do que satisfeitas com o que ele oferece.
Qual é a diferença entre o Ford Tremor e o Ford XLT?
O pacote Ford XLT é o que a Ford chama de seu pacote de luxo, o que significa que o pacote XLT significa simplesmente um caminhão Ford normal, mas com características de luxo adicionais, como muito cromo, porta traseira potente, vidro de privacidade, assistência para manutenção de pistas, tapetes, rodas prateadas, espelhos retrovisores aquecidos e operados com energia, faróis de neblina e um monte de mais.
O pacote XLT tende a custar cerca de $7.000 a $8.000 a mais para a F150, o que significa que o modelo básico XL custa cerca de $34.000, mas o XLT custa de $7.000 a $8.000 a mais.
