Na realidade, quase nada. Mas isso depende de sua perspectiva. Algumas pessoas acreditam que um Porsche Boxster é um Porsche feminino, outras acreditam que um Porsche Boxster é um carro de cabeleireiros.
Alguns proprietários de 911 acreditam que um Boxster é um homem pobre 911, alguns proprietários de Caimão acreditam que um Boxster é um Caimão para fins de exibição. Dificilmente algum deles tem algum sentido, mas um estereótipo é um estereótipo e nunca se pode viver uma vida livre de estereótipos.
O que é certo é o fato de que o Porsche Boxster pode custar mais de 100 mil dólares hoje em dia, e que é um carro esportivo de 2 lugares tremendamente capaz, com resultados de grande confiabilidade. Com o Porsches, você geralmente recebe pelo que paga, e o Boxster não é diferente.
Todos estes estereótipos estão em sua maioria associados a pessoas que não têm experiência ao volante de um Boxster. Quando eles acabam por experimentar um modelo Boxster de luxo, praticamente todos mudam de idéia, até mesmo os proprietários de 911 salgados o fazem.
Porsche Boxster custa
O mais novo Porsche Boxster Spyder custa mais de 100 mil dólares. Se você optar por um carro bem equipado, o preço pode ir até US$ 120k, o que, à primeira vista, não faz sentido. Por que você pagaria US$ 120k por um Boxster se você pode comprar um 911, ou mesmo um Lambo, ou uma Ferrari por tal preço?
Um 911 991 GT3 pode ser comprado por um preço tão baixo quanto $100k. O GT3 é maior, mais rápido, melhor manuseio e mais icônico do que um Boxster Spyder é. O GT3 usa um motor flat-6 sonoro que é basicamente o mesmo que o encontrado no 992 GT3.
Para um ponto de contexto, o Boxster Spyder usa um flat-6 de um modelo 911 mais regular. O Boxster é mais lento, possivelmente menos desejável, e definitivamente menos popular. Mas, mesmo assim, um Boxster Spyder é uma história diferente.
Graças à sua configuração de motor médio, o Boxster oferece uma experiência de direção completamente diferente. Você também tem a opção de dirigir de cima para baixo, e não existe um GT3 conversível.
O Boxster Porsche é um carro “garota” ou “cabeleireiro”.
Uma crítica bastante consistente ao modelo Boxster é aquela associada à designação do carro “pintinho”. Algumas pessoas acreditam que o tamanho compacto, e os motores de 4 cilindros são construídos para mulheres, especialmente se considerarmos que até mesmo um motor executivo sênior Panamera tem o dobro do tamanho do motor Boxster.
E o segmento de carros esportivos compactos com estilo, incluindo o Audi TT, Porsche Boxster, Mazda Miata, BMW Z4, e Mercedes SLC/SLK é um pouco como uma xícara de chá para cabeleireiros. Todos estes estereótipos são bastante antigos e, hoje em dia, são tão relevantes como sempre.
Mas isto vem principalmente de pessoas que não tiveram a experiência adequada de Boxster porque estes carros são extremamente divertidos de dirigir, e um monte de sites online de entusiastas de carros elogiam um monte de modelos GTS e Boxster Spyder.
Você tem que experimentar um Boxster se você realmente acredita que eles são verdadeiros. Os Boxsters são bastante leves e não precisam de um V8 como um Panamera. Um Panamera é muito mais pesado que um Boxster, portanto a relação potência/peso é bastante comparável, mesmo que o manuseio não seja.
Porsche Boxster vs Porsche Cayman
Muitas pessoas também acreditam que dificilmente há razão para optar por um Boxster ao invés de um Caimão. O Porsche Cayman é menos caro, tem melhor valor, é mais prático e, sem dúvida, mais atlético e mais divertido de dirigir.
Embora isto possa ser verdade até certo ponto, as diferenças são reduzidas a nenhuma, exceto pelo fator praticidade. Os modelos de Caimão geralmente oferecem cerca de 5-20hp a mais do que um modelo Boxster comparável, mas estes são apenas aumentos incrementais que não são realmente tão perceptíveis.
Em termos de valor não são os mesmos, mas as diferenças também são tão estreitas que não vale a pena mencioná-las. Mas o que vale a pena mencionar é o fato de que você pode desfrutar de uma experiência de cima para baixo com um Boxster, e o Caimão é um coupé rígido.
Em quase todos os casos os modelos Cayman e Boxster são os mesmos, as diferenças entre os dois são tão pequenas que não há razão para que alguém pense que um é drasticamente melhor do que o outro.
Seção FAQ
O Porsche Boxster vale o preço?
Os preços do Boxster 718 variam de $60k-100k. Por tal preço você está adquirindo uma experiência única de direção não replicada que não pode ser alcançada com qualquer outro carro atualmente à venda.
Muitos entusiastas de carros acreditam que os modelos Boxster Spyder topo de gama são muito caros, que um GT3 é uma opção melhor de $100-120k. E talvez seja, mas o Boxster Sypder não está perdendo nenhum valor, muito pelo contrário, o Boxster Spyder custa mais com o passar do tempo.
Portanto, obviamente o preço é bem justificado, apesar de estar um pouco inflacionado. Mas o mercado faz o que o mercado deseja, e há muito interesse nestes carros.
O que há de bom num Porsche Boxster?
É muito mais fácil responder a esta pergunta porque um Porsche Boxster oferece uma experiência completamente única. Um carro esportivo de 2 lugares conversível com motor médio que oferece grande confiabilidade e características de manuseio.
É realmente difícil dar errado com um Boxster para ser exato. Se você comprar um dos modelos mais limitados e de alta tecnologia, você também não vai perder nenhum valor. Portanto, não há literalmente nada de verdadeiramente ruim sobre a plataforma Cayman/Boxster. Eles são de fato carros incríveis.
Será que o Porsche Boxster aumenta de valor?
Se um carro aumenta de valor em valor, isso significa que o carro em questão é bastante especial. E desenvolver um carro desse tipo é bastante difícil. Mas alguns modelos Boxster certamente aumentam de valor, e alguns deles estão destinados a se tornarem futuros clássicos.
Boxster Spyder e alguns modelos GTS, e talvez alguns modelos de edição limitada estão vendo um aumento constante no valor, e este aumento provavelmente continuará com o passar do tempo. Os Boxsters Porsche estão sendo reconhecidos por colecionadores 911, o que significa apenas um carro mais caro.
Vale a pena mencionar que um modelo Boxster regular provavelmente não vai aumentar de valor, apenas os modelos de edição mais limitada irão.
