No mundo dos grandes MPVs (Multi-Purpose Vehicles), o Renault Espace é certamente uma opção tentadora. Já está no mercado há bastante tempo e sempre foi um carro bastante popular também. Ele oferece muito espaço, motores bastante sofisticados, um design inteligente e muitos recursos de segurança para manter você e sua família seguros. Então, o Renault Espace é um bom carro?
O Renault Espace pode ser um bom carro se ele se encaixa no que você quer de um carro e se você não optar por um modelo mais antigo de alta quilometragem que já viu uma proporção justa de abuso e falta de manutenção em sua vida útil. Todas as opções de motor são razoáveis, o que significa que eles priorizam a eficiência, baixos custos de funcionamento e rendimentos de energia decentes.
O design é relativamente inteligente, pois o Espace parece uma mistura de uma minivan tradicional, um saloon e um SUV, o que o torna bastante futurista em toda a sua extensão. O interior também parece bastante moderno, mas não está no mesmo nível de um carro de luxo. A experiência de dirigir é bastante dócil e gelada, exatamente o que se quer de um carro como este.
Em termos de confiabilidade, o Espace tem sua quota-parte de problemas, mas ele consegue se aguentar bem se você cuidar bem dele. A praticidade é realmente boa, pois o Espace pode sentar até sete pessoas de cada vez, mas ele tem menos espaço do que um SUV de sete lugares de tamanho normal comparável.
O Powertrain
O último modelo Renault Espace está disponível com dois motores diferentes, um motor a gasolina e um motor a diesel. A variante a gasolina é um motor de 1,8L em linha de 4 cilindros turboalimentados que empurra para fora 225hp e vem com uma caixa de velocidades DCT de 7 velocidades. A variante diesel mede 2.0L de deslocamento e também é um motor de 4 cilindros turboalimentado com uma potência de 190hp.
O motor diesel é acoplado a uma transmissão DCT de 6 velocidades. Ambos os modelos dirigem apenas as rodas dianteiras e são bastante silenciosos. Em termos de eficiência, pode-se esperar obter cerca de 31MPG combinados a partir do motor a gasolina enquanto a variante diesel pode retornar em torno de 36MPG.
O modelo pré-facelift também apresenta um motor menor de 1,7L de 4 cilindros com 200hp que foi abandonado para o pós-facelift. O modelo pré-facelift também apresentava um motor diesel de 1,6L com 130hp a 160hp, mas também foi abandonado para o modelo mais recente devido às regulamentações de emissões.
Projeto e experiência de condução
O Renault Espace parece bastante futurista e é um dos monovolumes mais interessantes que existem por aí. O grande crachá Renault domina a parte frontal, enquanto as elegantes luzes LED e as rodas com boa aparência fazem com que pareça bastante premium. O interior também é realmente arejado graças a um teto panorâmico enorme, acabamentos de cores brilhantes e assentos finos que o fazem parecer realmente moderno e inteligente.
A experiência de dirigir está ao nível do que se espera de um monovolume, o que significa que o Espace dirige de uma maneira fria e dócil. Ele não tenta ser dinâmico, nem tenta ser nada além de um confortável cruzador familiar.
Confiabilidade e Questões Comuns
As primeiras gerações do Espace tiveram sua quota-parte de problemas ao longo dos anos, mas como a Renault conseguiu aumentar sua confiabilidade na última década, o último modelo é muito melhor. Mesmo assim, ele sofre de alguns problemas notáveis que vamos mencionar agora.
Os problemas mais comuns do Renault Espace incluem a eletrônica defeituosa, como o A/C, o aquecedor, ou o velocímetro do painel de instrumentos. Sabe-se que a válvula EGR falha e empurra o consumo de óleo enquanto o óleo em si vaza da junta do cárter de óleo.
Preço e praticidade
Você pode esperar pagar entre 50.000 e 60.000 euros por um Espace novinho em folha, enquanto os modelos de segunda mão fizeram um mergulho significativo após 5 anos de uso, elevando o preço usado para cerca de 30.000 euros para a maioria dos modelos relativamente pouco usados. No total, o Espace é bastante caro para um carro de nível econômico, mas vale seu preço.
A praticidade é excelente, pois o Espace pode caber até sete pessoas, mas as pessoas na 3ª fila traseira podem se sentir um pouco desconfortáveis devido a um teto baixo. O espaço do porta-malas é excelente, a entrada e saída são realmente fáceis e a visibilidade é boa para o tamanho do carro.
Seção FAQ
Quão seguro é o Renault Espace?
Como esperado, o Espace Renault desfruta de uma excelente classificação de segurança 5 de 5 estrelas. Ele oferece resultados de proteção infantil líderes da indústria que são esperados, já que o Espace é, afinal de contas, um monovolume familiar. Os recursos do Safety Assist também são bastante decentes, pois o Espace oferece quase tudo o que se pode obter de um carro moderno menos o que há de mais moderno e de mais alto nível.
Em resumo, se a segurança é uma grande preocupação, você não precisa se preocupar com o Espace, pois é um carro grande e realmente seguro para todos dentro dele. Precisamos mencionar que seus resultados de segurança para pedestres poderiam ser melhores, mas estes não são tão relevantes quanto a proteção de adultos e crianças, ambos os quais são bons em todos os aspectos.
Quais carros rivalizam o Renault Espace?
O Renault Espace compete com o Volkswagen Tiguan Allspace que se inclina mais para o segmento de SUV, o Peugeot 5008 que é um concorrente direto, o Nissan X-Trail que é um SUV completo, e o Mitsubishi Outlander que também é um SUV completo.
Como tal, podemos ver que os dois verdadeiros concorrentes são o Espace e o Peugeot 5008, pois ambos compartilham uma linguagem de projeto semelhante.
A Renault está descontinuando o Espace?
A Renault acabou de sair e disse que o Espace está encerrando a produção em março de 2023 porque eventualmente será substituído por um sucessor do Espace que será um SUV completo. Também podemos esperar que o Espace da próxima geração tenha uma infinidade de motores híbridos que tornarão o Espace muito mais eficiente e popular entre os compradores modernos.
Em resumo, esta versão do Espace teve uma boa performance, mas falta-lhe motores EV e motores híbridos. Se você combinar isso com o fato de que os monovolumes estão lentamente saindo de moda e o Espace atual está fora de moda por um tempo, faz sentido acabar com isso.
