Tesla não só mudou a aparência dos carros elétricos, mas também mudou a forma como os carros elétricos são vistos. Além disso, Tesla está constantemente melhorando sua tecnologia e seu sistema. Não obstante, o sistema Tesla de tração total está sempre ligado?
Não, o Tesla de tração nas quatro rodas geralmente se ativa na partida, mas quando o carro ganha velocidade constante, ele reverte automaticamente para duas rodas para economizar na bateria. Independentemente disso, o sistema de duplo motor envia tração para todas as rodas. Além disso, este sistema pode enviar energia seletivamente para a frente, traseira ou para todas as rodas a qualquer momento.
Além disso, o sistema Teslas de tração total é mais eficiente do que os sistemas tradicionais de tração total que diminuem a eficiência. Isto ocorre principalmente porque os engenheiros da Tesla projetaram o software de controle do motor para escolher qual motor usar em um determinado momento. Normalmente, o motor seleciona as rodas mais eficientes.
Além disso, o sistema Tesla de tração integral de duplo motor é agora padrão em todas as variantes mais recentes do Modelo X e Modelo S da Tesla. No entanto, isto não significa que o Modelo Y e o Modelo 3 da Tesla não tenham opções de acionamento com duplo motor de tração nas quatro rodas. Você pode verificar suas variantes de desempenho se quiser um sistema de acionamento com tração nas quatro rodas com dois motores.
Como funciona o Tesla dual-motor de tração integral?
O sistema Tesla de duplo motor de tração nas quatro rodas tem um par de motores que são colocados na frente e atrás do carro. Além disso, o carro vem com duas embreagens diferentes e três conjuntos de engrenagens que permitem ao usuário aplicar a dianteira, traseira ou todas as rodas ao mesmo tempo.
Além disso, o sistema de duplo motor permite que o carro acelere mais rapidamente e pare quase de repente. Além disso, um dos motores pode ser utilizado para alimentar o carro, enquanto o outro pode ser usado para recarregar a bateria. Como resultado, o motorista pode dirigir por mais tempo sem ter que se preocupar com a recarga.
Quais são os contratempos de possuir um Tesla com um sistema de duplo motor com tração nas quatro rodas?
Apesar de ter muitos benefícios, o sistema de duplo motor de tração integral também vem com vários contratempos. Por exemplo, um Tesla com um sistema bimotor de tração integral é mais caro que um com um sistema de tração integral de um único motor. Outro contratempo é que o controle deste software é bastante desafiador, pois é bastante complexo.
Onde a potência é direcionada em condições normais de direção em um Tesla com duplo motor de tração nas quatro rodas?
Em condições normais de condução em um Tesla com sistema de tração nas duas rodas, mesmo a potência é enviada tanto para as rodas dianteiras quanto para as traseiras. Portanto, é 50/50. E quando você tenta se afastar mais rápido, então mais potência será enviada para as rodas traseiras, que são mais curtas do que as rodas dianteiras.
Depois de ganhar a velocidade correta ou se você quiser dirigir dentro do alcance do carro, você terá que mudar para o motor dianteiro, que é mais calmo e mais eficiente. No entanto, é vital aplicar as rodas corretas, pois isso ajuda a reduzir o desgaste dos pneus e melhorar a faixa de rodagem do carro.
Além disso, o motor traseiro é normalmente menos eficiente, mas mais potente que o motor dianteiro. É por isso que normalmente é aplicado em condições extremas ou difíceis como neve ou em superfícies escorregadias. Saber onde e quando acoplar a dianteira, traseira ou todas as rodas em um sistema de tração nas duas rodas fará com que sua condução seja suave e divertida.
Por que escolher um carro com um sistema de tração nas quatro rodas de um único motor?
Teslas com um sistema de tração integral de motor único são mais baratos do que aqueles com um sistema de tração integral de motor duplo. Além disso, estes carros são os melhores para compradores de EV pela primeira vez, pois são muito mais fáceis de controlar do que os carros com tração nas duas rodas.
FAQ
O duplo motor Tesla de tração total vale a pena?
Depende de se você vive e de seus hábitos de direção. Se você adora velocidade e desempenho, o bimotor Tesla vale a pena. Adicionalmente, se você vive em uma área com condições horrendas, tais como superfícies escorregadias ou estradas nevadas, então este sistema vale a pena.
Entretanto, se você vive em uma área com boas condições e não gosta de acelerar muito rápido, então pagar mais de US$ 6.000 não faz sentido. Basta ir para o sistema Tesla FWD de motor único ou normal.
Por que rebocar um Tesla com um sistema de tração nas quatro rodas é um desafio?
A principal razão pela qual rebocar um Tesla com um sistema de tração nas quatro rodas é bastante difícil é porque os motores elétricos permanecem sempre ligados aos pneus. Como resultado, o carro só pode ser transportado e não rebocado, pois ambas as rodas devem estar fora do solo. No entanto, Tesla vem com “Modo de transporte” e “Neutro” para o reboque.
Como o tamanho de uma roda afeta o alcance de um Tesla?
O tamanho da roda é muito importante, pois pode reduzir ou aumentar o alcance do seu carro. Tipicamente, rodas maiores terão um alcance menor do que rodas menores. Por exemplo, uma variante Tesla Modelo 3 Performance com uma roda de 18 polegadas cobrirá 301 milhas, enquanto o mesmo carro com uma roda de 20 polegadas cobrirá apenas 262 milhas.
Portanto, isto significa que aumentar o tamanho das rodas de uma variante Tesla Modelo 3 Performance em apenas 2 polegadas fará com que você perca cerca de 40 milhas. Isto porque, à medida que a parede lateral se torna espessa, pouco ar é interrompido. Como resultado, a roda se torna mais pesada e a velocidade é um pouco comprometida durante a aceleração.
Você pode usar rodas não-Tesla em um Tesla?
Sim, você pode usar rodas não-Tesla em um Tesla. O único problema é que se algo der errado com seu carro, o Tesla terá que provar que as rodas de reposição não causaram o problema antes que eles possam resolver o problema. Se as rodas forem responsáveis pelo problema, então você não estará coberto pela garantia Tesla.
Tesla utiliza o pneu Goodyear Eagle Touring como seu pneu de fábrica OEM. Portanto, se você quiser substituir seu pneu furado, terá que comprar este pneu para evitar a anulação da garantia. Além disso, estes pneus são alguns dos melhores do mercado e são muito duráveis.
Por que é importante usar pneus com tecnologia de redução de ruído em carros elétricos?
Isto porque os carros elétricos são silenciosos, mas a questão do ruído dos pneus é uma grande preocupação. Como resultado, Tesla e outros BEVs vêm com espuma de redução de ruídos dentro dos pneus. Esta espuma é normalmente inserida dentro da área da banda de rodagem dos pneus. No entanto, ela faz com que o emprego de remendos de reparo de furos seja uma dor de cabeça.
Resumo
Não, o Tesla com tração nas quatro rodas nem sempre está ligado. Isto se deve ao fato de que ele se liga quando o carro arranca ou muda de velocidade ou quando as condições mudam. Mas quando as coisas voltam ao normal, este sistema retorna a uma tração nas duas rodas para economizar o suco.
