O VW Atlas é um SUV de luxo de médio porte em produção desde 2016, quando substituiu o famoso VW Touareg. O Atlas também é conhecido como VW Teramont em certos mercados, e o atual Atlas/Teramont foi revisado recentemente em 2021, o que o tornou em linha com todos os outros utilitários esportivos de luxo de médio porte.
A linha de motores VW Atlas começa com alguns motores de 4 cilindros e vai até um grande V6. O Atlas é um carro FWD ou AWD, dependendo do motor que você escolher. Além disso, o Atlas também é acoplado a uma caixa automática de 8 velocidades que pode maximizar a eficiência sem sofrer com o desempenho.
Em termos de design, o Atlas parece um VW Touareg mais americanizado, o que significa que ele toma emprestados certos tacos de design que são conhecidos por vender no mercado americano. Isto significa que o Atlas é mais boxeador e preenchido com pedaços cromados. A suspensão e o chassi também foram afinados para serem confortáveis e relaxantes.
Em termos de confiabilidade, o Atlas está em todos os lugares porque alguns exemplos parecem ser extremamente problemáticos enquanto outros são muito mais confiáveis. Além disso, o Atlas também é um carro prático e, ao mesmo tempo, tem um preço mais competitivo do que alguns de seus principais rivais. Em suma, o Atlas é realmente um carro realmente bom.
VW Atlas – O trem de força
A linha de motores VW Atlas começa com o motor 2.0L de 4 cilindros com 235hp e o motor mais potente e mais popular é o 3.6L V6 com 276hp. Ambos são acoplados a uma conhecida caixa de câmbio do conversor de torque Tiptronic VAG de 8 velocidades que se ajusta perfeitamente ao caráter descontraído do Atlas.
O Atlas não é um carro que deveria ser configurado com FWD, pois é um pouco estranho dirigir um SUV de luxo de tamanho médio que só é acionado pelas duas rodas dianteiras. Afinal, o VW Atlas é um todo-o-terreno, o que significa que faz pouco ou nenhum sentido obtê-lo com um trem de força FWD.
Em termos de eficiência, o modelo 2.0L FWD 4 cilindros SE é capaz de retornar até 23MPG combinados, enquanto o modelo 4MOTION 2.0L SE 4 cilindros é capaz de retornar 22MPG, o que os torna quase idênticos, o que nega ainda mais a necessidade de se optar apenas por uma configuração FWD.
O modelo V6 mais potente pode retornar 19MPG e só está disponível com o 4MOTION de qualquer forma. Em resumo, o Atlas também deveria obter um modelo V8 mais potente, mas o VW pulou fazendo isso para manter o preço baixo e para não estragar nenhuma pena com os concorrentes mais caros Audi, Porsche e Bentley.
VW Atlas – Design e chassi
O VW Atlas redesenhado parece muito melhor quando comparado com a geração anterior, que parecia um VW Tiguan inchado. O Atlas foi projetado para parecer futurista, desejável e luxuoso. O design interior também segue uma trajetória semelhante, embora a diferença entre o Atlas e alguns produtos mais acessíveis da VW seja mínima.
Em resumo, tanto o design exterior quanto o interior do Atlas VW é altamente dependente das opções que você escolher, o que significa que você precisa gastar mais para que o carro tenha a melhor aparência possível. Dado o fato de que a maioria dos vídeos e fotos on-line mostram exemplos altamente especificados, é provável que você fique desapontado com um que não tem todo o kit necessário.
A afinação da suspensão e do chassi do Atlas está totalmente focada no conforto, na sofisticação e na facilidade de uso. Não importa o nível de acabamento, todos eles não são realmente capazes de entregar tanta coisa fora da estrada. O fato é que a maioria dos compradores da VW Atlas não se importa com o off-road.
VW Atlas – Confiabilidade e questões comuns
O Atlas VW está em todos os lugares quando se trata de confiabilidade, já que alguns modelos são muito melhores do que outros. Os problemas mais comuns do Atlas VW são injetores defeituosos, problemas de desligamento do motor, todo tipo de vazamentos, problemas com a bomba de combustível e relógios de direção defeituosos.
O Atlas também é conhecido por passar pelos pneus a uma velocidade alarmante. De qualquer forma, é necessário manter um Atlas se você quiser que ele seja manejável a longo prazo. Este é um grande SUV complexo de luxo que precisa de manutenção constante, sem ele, muitas coisas poderiam dar errado.
VW Atlas – Valor e praticidade
Você pode obter um Atlas VW por até $15k se você estiver disposto a arriscar com um modelo de pré-facelift de maior quilometragem. Os modelos mais altos às vezes custam quatro vezes mais, o que reitera ainda mais o fato de que o Atlas é realmente dependente das opções que você escolher.
Em termos de praticidade, o Atlas vem com até sete assentos, o que significa que ele maximiza o espaço de assentos. A visibilidade é grande, assim como o espaço de carga.
Seção FAQ
O Atlas VW vale a pena?
O VW Atlas certamente não vale quando comparado a muitos outros utilitários de luxo de médio porte, mas ele compensa com seu preço. Como tal, o Atlas vale de fato a pena se você estiver atrás de um carro assim. Este segmento é ferozmente competitivo, o que significa que há muitas grandes opções.
No entanto, o Atlas é extremamente prático e equilibra o custo com o luxo melhor do que a maioria dos carros deste segmento.
O VW Atlas é seguro?
O VW Atlas vem com uma classificação de segurança estelar 5 estrelas, o que significa que é um carro realmente seguro. A VW sabe que a maioria das pessoas que compram o Atlas vão usá-lo como um transportador familiar, e é por isso que fizeram o melhor para tornar o Atlas o mais seguro possível.
Entretanto, muitos sistemas de segurança de software de alta qualidade só estão disponíveis se você optar pelas versões de alta especificação. Sem estes sistemas, o Atlas não estará no mesmo nível de alguns SUVs de luxo mais caros.
O Atlas VW é melhor do que o Touareg?
Não, não é. Mesmo que o Atlas pareça ser um carro relativamente desejável, o Tuareg parece ser um pacote melhor no geral. O Touareg parece melhor tanto de dentro quanto de fora e está disponível com motores mais potentes também.
Isto não significa que o Atlas seja ruim, mas sim que o Touareg ainda está no topo da cadeia alimentar da VW.
