O Volkswagen Lupo foi introduzido pela primeira vez em 1998 e esteve em produção até 2005, quando foi descontinuado sem nenhum plano de trazê-lo de volta. O VW Lupo se saiu muito bem no início, pois era o menor e mais barato VW hatchback, mas será que o Volkswagen Lupo é um bom carro?
No que diz respeito aos hatchbacks sub-compactos da cidade daquela época, o Lupo é um bom carro, mas de todas as outras perspectivas, não é. Isto porque este segmento está repleto de carros mais baratos e mais novos e porque este segmento é bastante impopular nos dias modernos.
O VW Lupo vem com motores de pequeno deslocamento que não têm potência, mas são considerados adequados para um carro pequeno de cidade. O projeto do VW Lupo não é especial de forma alguma nem nunca foi. O interior do Lupo é mais ou menos o mesmo, o que significa que há pouco para se entusiasmar.
Em termos de confiabilidade, o Lupo é decente, mas há algumas questões sobre as quais vale a pena falar. A praticidade e o valor são dois lados da mesma moeda, o que significa que o Lupo é barato, mas não oferece tanto espaço em geral.
VW Lupo – O trem de força
A linha de motores VW Lupo consiste em motores de 4 cilindros com deslocamento entre 1,0L, 1,4L e 1,6L para motores a gasolina e 1,2L, 1,4L e 1,7L para motores diesel TDI. O primeiro oferece entre 50hp e 125hp enquanto o segundo oferece entre 60hp e 75hp. Todos estes motores não têm nada para se gabar, exceto o 1.6L GTI Lupo com 125hp.
O Lupo é exclusivamente um carro FWD, mas você tem a opção de escolher entre um manual de 5/6 velocidades ou um automático de 5 velocidades. A caixa manual é mais adequada e mais confiável para o tamanho do Lupo e porque a caixa de câmbio automática também tende a ser um pouco mais cara.
Você pode esperar até 60MPG combinados para os motores mais eficientes e cerca de 35-40MPG para o modelo GTI menos eficiente. Os tempos de aceleração estão entre 8 e 14 segundos, o que significa que mesmo o modelo mais rápido GTI não é tudo o que GTI afinal de contas.
VW Lupo – Projeto e chassi
O Volkswagen Lupo segue uma linguagem de design VW distinta e bem conhecida, o que significa que se assemelha a seus maiores homólogos do Golfe e do Pólo e que parece subjugado. As quatro luzes circulares na frente são um toque de design clássico da VW que pode ser visto até mesmo em alguns modelos mais novos da VW.
No interior, o Lupo também é bastante tênue, o que significa que parece muito parecido com o VW Polo, mas datado e de menor qualidade. Dado o fato de que o Lupo foi descontinuado por mais de uma década e meia, tudo o que você vê por dentro não vai fazer você se sentir especial.
No que diz respeito ao ajuste do chassi e da suspensão, o Lupo é dinâmico, dado seu peso leve, mas realmente não desfruta de nada além de apenas passear por aí. O modelo GTI é um pouco mais excitante e muitas pessoas até o chamam de foguete de bolso, mas 125hp é um número menor mesmo em um carro tão pequeno quanto o Lupo.
VW Lupo – Confiabilidade e problemas comuns
O Volkswagen Lupo é um carro decentemente confiável, mas sofre de alguns problemas que vamos falar agora. As questões mais comuns da VW Lupo estão associadas com os componentes elétricos, o que significa que tanto o interior quanto o exterior são propensos a falhar. As janelas elétricas também são um aperto, assim como o A/C.
O Lupo também sofre de problemas de refrigeração do motor e problemas relacionados ao motor, tais como velas de ignição e sensores de escape. Muitos proprietários também reclamaram das enormes e inconsistentes lacunas no painel que até questionaram a capacidade do carro de fechar todas as quatro portas.
VW Lupo – Valor e praticidade
O Volkswagen Lupo pode ser adquirido por algumas centenas de dólares para os modelos mais baratos e os mais caros podem ser adquiridos por alguns milhares de dólares. Isto significa que o Lupo é barato não importa como você o veja, e a razão é que ele é velho, impopular e relativamente inutilizável para ser um verdadeiro motorista diário.
No que diz respeito à praticidade, o Lupo é tão ruim quanto eles são, porque é apertado em todos os aspectos. O VW Up representa um pouco o sucessor espiritual do Lupo, mas o Up de alguma forma consegue derrotar o Lupo na praticidade como se não fossem carros semelhantes afinal de contas.
Seção FAQ
Devo comprar o VW Lupo?
Se você estiver atrás de um sub-compacto, usado e barato carro urbano, o Lupo pode ser uma opção. Entretanto, você precisa ter em mente que o Lupo não vai estragar nenhuma pena, e a razão pela qual pode valer a pena é se você for capaz de obter um por um preço com desconto.
Em comparação com os carros compactos e sub-compactos da cidade moderna, o Lupo está faltando em todos os aspectos possíveis. Não há sistemas de segurança modernos, nenhuma capacidade sem fio, nenhum CarPlay ou Android Auto, nenhum sensor de estacionamento, nenhuma câmera, nada. Como tal, se você quiser uma pequena caixa de barebone com um pequeno motor amarrado a ela, o Lupo é uma boa compra.
O VW Lupo é melhor que o VW Up?
O VW Up é o sucessor espiritual do VW Lupo onde a VW tentou lançar o Up como uma opção mais moderna e jovem. Eles tentaram dar ao Up uma aparência mais moderna com sistema de áudio Beats de marca, cores frias e muitas opções acessíveis e ele até funcionou, pelo menos por um tempo.
Tudo isso levou a VW a descontinuar o VW Up também, o que significa que não há carros VW sub-compactos à venda no momento. Entre estes dois, o Up é melhor que o Lupo em todos os sentidos, mesmo em termos de valor.
O VW Lupo é seguro?
Quando você olha para um carro tão pequeno como o Lupo, você pensaria que ele simplesmente não pode ser seguro. Entretanto, o Lupo conseguiu obter uma classificação de segurança de 4 estrelas que é compreensível para o tamanho e a era do carro. Carros como estes nunca serão tão seguros quanto carros maiores, não importa o que eles façam com eles.
Tudo somado, você não deve se preocupar com a segurança no Lupo, pois não é provável que você vá dirigi-lo na estrada de qualquer maneira.
