O Volkswagen Polo é um dos modelos mais antigos do catálogo da VW, o que significa que a VW tem melhorado continuamente o Polo para que ele se torne o modelo que é hoje. Após 6 gerações do VW Polo, ele agora é tão bom quanto o VW Golf, o que significa que estes dois modelos agora oferecem pacotes realmente similares.
Então, o Volkswagen Polo é um bom carro? Há duas respostas para esta pergunta, uma curta e outra longa. A resposta curta é que o Polo é um bom carro porque oferece continuamente uma das melhores experiências de hatchback pequeno durante uma boa parte de quase meio século. A resposta longa será exposta nos parágrafos seguintes.
Os motores que o Polo oferece são eficientes, sofisticados e potentes o suficiente para o tamanho e o peso do carro. O design não é nada espetacular, mas o último VW Polo é realmente um carro muito bonito no acabamento certo. O Polo dirige suavemente e sem muito esforço, já que a suspensão e o chassi estão focados no conforto e na facilidade de uso.
O Polo também é um carro confiável, mas há algumas questões que merecem ser mencionadas. O Polo pode ser adquirido por um preço realmente baixo, mas não é o melhor quando se trata de retenção de valor do novo. A praticidade é decente, mas o espaço interior não está ao mesmo nível de um porta-malas maior.
VW Polo – O trem de força
A linha de motores VW Polo consiste em motores de 3 cilindros e 4 cilindros. Os modelos Polo de nível básico vêm com um minúsculo motor de 3 cilindros de 1.0L que oferece até 75hp. Os motores de 4 cilindros são motores 1.2L, 1.4L, 1.6L, 1.8L e 2.0L de deslocamento com potência de até 210hp para o Polo GTI com limite de alcance.
O Polo também vem com uma infinidade de motores diesel capazes, mas o melhor motor diesel de todos eles é o 1.6L TDI com 100hp porque equilibra eficiência e potência da melhor maneira. O Polo normalmente vem com um manual de 5 velocidades, mas você também tem a capacidade de ir para a caixa de câmbio de embreagem dupla DSG de propriedade da VW.
Uma vantagem distinta do carro com motor de baixo peso e pequeno cilindro de deslocamento é que é superior à eficiência. É por isso que a VW Polo é capaz de retornar até 50MPG enquanto os modelos a diesel podem retornar cada vez mais do que isso. O Polo é também um carro estritamente FWD e não há modelos 4MOTION Polo disponíveis.
VW Polo – Design e chassi
Desde o início do VW Polo, o modelo seguiu as pegadas do VW Golf, o que significa que eles compartilham muitas partes uns com os outros. O Polo é um carro mais compacto, o que significa que ele se parece com um carro de cidade. Somente os modelos GTI e R-Line, de primeira linha, se destacam um pouco da multidão.
No interior, o novo Polo 6 parece bastante moderno graças a duas grandes telas panorâmicas e controles futuristas. Algumas pessoas preferem muito mais ter botões do que grandes painéis de toque, mas foi isso que a VW decidiu fazer com suas mais novas gerações de carros. Em resumo, o Polo vem com alguns materiais de alta qualidade, mas ninguém pode chamá-lo de um carro premium.
No que diz respeito ao chassi e à afinação da suspensão, os modelos Polo de nível inferior estão focados exclusivamente no conforto, na manobrabilidade e na facilidade de uso. Entretanto, o Polo GTI é um foguete de bolso certificado, o que significa que é um carro dinâmico e divertido de dirigir graças a seu motor frutado e direção muito responsiva.
VW Polo – Confiabilidade e problemas comuns
O VW Polo é de fato um carro confiável como um todo, mas os modelos mais antigos não se saem tão bem hoje em dia. Isto porque a maioria das pessoas não está tão interessada em mantê-los como são velhos e baratos de qualquer maneira. Os problemas mais comuns do VW Polo estão associados ao sistema de direção, à suspensão, à eletrônica, ao motor e aos freios.
A boa notícia é que a maioria deles pode ser resolvida com bastante facilidade, mas a má notícia é que não há muitas pessoas que o façam. É por isso que existem muitos modelos VW Polo usados com preços extremamente baixos porque um Polo é um carro de trabalho para um ambiente citadino que, depois de um tempo, faz seu pedágio em um carro.
VW Polo – Valor e praticidade
O VW Polo pode ser tido por amendoins, mesmo os modelos mais novos. Isto porque o Pólo é um carro de nível econômico que sofre uma forte depreciação no momento em que sai do showroom. É a realidade de tais carros e não se deve esperar que um Pólo mantenha seu valor tão bem.
Em termos de praticidade, o Polo é um veículo sub-compacto, o que significa que lhe falta espaço em quase todas as categorias. Claro, se você não viaja freqüentemente com mais de um passageiro, é provável que o Pólo seja suficiente.
Seção FAQ
Quanto tempo pode durar um VW Polo?
O VW Polo deve poder durar mais de 100.000 – 200.000 milhas se você cuidar dele de forma adequada. Todos os carros alemães são feitos com horários de manutenção precisos, o que significa que a confiabilidade é apenas tão boa quanto a manutenção.
Não são muitas as pessoas que desejam possuir um Pólo por décadas e é por isso que muitos destes mudam muitos proprietários antes de chegar a 100.000 milhas. De qualquer forma, o Pólo deve ser capaz de durar um tempo decente com manutenção adequada.
O Pólo VW é um Audi A1?
O Audi A1 e o VW Polo são baseados no mesmo chassi, o que significa que eles também compartilham muitas partes do trem de força e do trem de força entre si. Eles usam motores similares, ambos são FWD, e ambos estão disponíveis com uma caixa de câmbio automática de embreagem dupla.
Há algumas diferenças quando se trata de níveis de refinamento, tecnologia e desejabilidade, mas são mais ou menos o mesmo carro por baixo.
Devo comprar um VW Polo?
Se você está no mercado de um transporte urbano, um motorista diário que pode ir a lugares onde carros grandes não podem ir, e um carro que vai ser fácil na sua carteira, o Pólo é certamente uma boa escolha. Você vai fazer certos compromissos práticos e de luxo com o Pólo, mas se você quiser um carro de A a B, o Pólo é perfeito.
Em resumo, tente optar por um modelo mais decente como exemplos de Pólo barebone, que literalmente não vem com nada.
