Tipicamente, os veículos com tração traseira têm uma porção menor do peso do carro distribuído nas rodas motrizes, o que torna o carro menos estável do que um carro AWD, 4WD, ou FWD. Isto geralmente significa que os BMW RWD têm dificuldade para acelerar em estradas geladas ou superfícies escorregadias.
Por outro lado, os carros BMW com tração traseira podem ser divertidos de dirigir na neve em condições seguras para andar à deriva.
Como melhorar os BMWs com tração traseira na neve
Tipicamente, as BMW RWD com motor dianteiro aplicam toda a sua tração através de suas rodas traseiras. O principal problema durante o tempo escorregadio e frio é o fato de que a maioria do peso do carro está na frente devido ao motor estar lá. Isto cria uma grande desproporção de assimetria de peso que faz com que o carro tenha menos tração com a estrada, especialmente com superfícies escorregadias como neve, chuva ou gelo.
Isto faz com que seus pneus traseiros girem e eventualmente pode fazer com que você perca o controle de sua BMW com tração traseira. Então, há algo que você possa fazer para evitar isso se estiver dirigindo um veículo com tração traseira em condições de inverno?
Sempre dirija com pneus de inverno durante o inverno
A primeira coisa a fazer é encaixar os pneus de inverno nas quatro rodas do seu veículo. Os pneus de inverno são mais pegajosos e proporcionam uma tração muito melhor, especialmente em temperaturas mais frias e em superfícies escorregadias. Isto é graças a uma composição diferente da borracha e a uma banda de rodagem e profundidade de pneu muito mais agressiva. Também é importante certificar-se de que eles estejam bem inflados para uma melhor aderência.
Considere correntes para pneus para neve profunda
Sim, colocar correntes em seus pneus é cansativo. Punição intencional. Mas pode ser uma grande ajuda, especialmente na neve ou no gelo mais fundo. Se você for esquiar ou subir as montanhas e por alguma razão estiver dirigindo uma BMW RWD, não deixe de considerar a possibilidade de equipar-se com correntes para pneus.
No entanto, seja aconselhado a usar correntes somente na neve muito profunda, pois na estrada elas destroem completamente o manuseio de seu carro e podem danificá-lo se alguma das correntes se quebrar. Você também será legalmente obrigado a remover as correntes em cidades onde não há neve, pois elas danificam muito o pavimento da estrada.
As pessoas costumavam colocar sacos de areia nos troncos de seus carros
As pessoas que dirigiam carros com tração traseira no passado muitas vezes colocavam sacos de areia nos troncos de seus carros para redistribuir o peso do carro mais em direção à traseira, onde estavam as rodas motorizadas. Esta é tanto uma boa idéia quanto uma idéia perigosa.
Se você vai dirigir lentamente, redistribuir o peso é uma coisa boa, já que aumenta a tração de suas rodas traseiras. Se você dirigir mais rápido, por outro lado, isto permite que o final do carro balance mais para fora e curvar-se em direção excessiva às vezes.
Nem todos os BMW RWD são iguais na neve
Cada carro é diferente, dependendo de como o peso é distribuído. Isto significa que nem todos os carros com tração nas rodas lidas são super ruins na condução na neve. Os carros mais potentes são mais difíceis de dirigir na neve por causa do torque que atinge níveis mais altos. O giro na neve é uma função tanto da distribuição do peso quanto da potência.
BMWs mais potentes exigem que o motorista pressione suavemente o pedal do acelerador, uma vez que as altas quantidades de torque fazem com que as rodas traseiras girem demais e percam tração com a superfície devido ao peso leve na parte traseira do veículo.
Como dirigir BMWs RWD na neve com mais segurança
Comece na segunda marcha
Se você estiver dirigindo um carro mais potente, e ele estiver equipado com uma caixa de câmbio manual, você pode começar com engrenagens mais altas e rotações mais baixas, já que isso lhe permitirá evitar o giro das rodas. A partir de uma parada inoperante, você pode precisar pular diretamente para a segunda marcha em vez de começar com a primeira, o que reduzirá muito o giro das rodas.
Não entre em pânico ou use em demasia os freios
Certifique-se de que você não “agarre a roda” e não entre em pânico se a extremidade do carro escorregar.
Tenha uma boa noção de como seu carro está bem plantado na estrada, se a cauda tiver vontade de escorregar, solte seu pé do acelerador e contra-vira suavemente. Não use em demasia os freios e use as engrenagens para diminuir a velocidade. Seja gentil com toda a sua contribuição. Evite frear e fazer curvas e tente usar os freios somente em linhas retas.
Dirija lenta e cautelosamente
Distancie-se de outros veículos e mantenha-o lento e certifique-se sempre de ter as luzes do carro ligadas, mesmo durante o dia, quando não houver neblina. Não acelere muito rápido, pois você pode perder o controle do veículo. Além disso, certifique-se de nunca acelerar nas curvas.
Prática, prática, prática
Se você é um novo motorista ou está dirigindo seu RWD BMW na neve pela primeira vez, certifique-se de encontrar um estacionamento vazio e pratique frear, acelerar e virar para que você possa ter uma boa noção das capacidades de seu carro, assim como das suas próprias capacidades.
Por que dirigir um RWD BMW?
Quais são os benefícios de dirigir um carro RWD?
Os carros com tração traseira, incluindo BMWs, proporcionam mais potência e controle em boas condições climáticas. Eles aceleram muito mais rápido nas primeiras rotações e permitem que você faça curvas rápidas sem perder a tração. Eles são mais fracos em más condições climáticas, como neve e chuva, pois são propensos a perder o controle.
Os RWD BMWs são mais divertidos que os xDrive ou os BMWs de tração dianteira?
Os BMWs com tração traseira são conhecidos por trazer prazer de dirigir como poucos outros veículos podem. Eles definitivamente se sentem mais satisfatórios e divertidos de dirigir já que pegar e corrigir o momento certo de excesso de direção durante um deslizamento de roda traseira fará você se sentir como um motorista profissional.
Os carros com tração traseira da BMW são ruins na chuva?
Independentemente de você estar dirigindo seu RWD BMW na neve ou na chuva, é ruim uma vez que a tração dos pneus não é tão boa quanto você gostaria que fosse. Certifique-se de evitar frear em curvas e de manter a distância de outros veículos e siga o limite de velocidade.
