Os carros modernos são muito menos suscetíveis à ferrugem do que os carros de 30 anos atrás. E por causa disso, os carros modernos não precisam de qualquer proteção antiferrugem adicional per se. Se você optar pela antiferrugem, no entanto, isso deve aumentar ainda mais os níveis de proteção.
Mas a necessidade de uma proteção antiferrugem adicional é questionável. Os carros modernos são construídos com aço galvanizado, o que é muito menos provável de corroer em comparação com o aço mais antigo sem tratamento. A proteção anti-ferrugem de um carro mais antigo faz muito mais sentido, pois não oferece tais propriedades anti-ferrugem.
E as tecnologias como e-coating, revestimento plástico ou aço galvanizado estão sendo usadas em toda a indústria automobilística especificamente para a proteção contra ferrugem. Alguns fabricantes estão tão confiantes em seus meios de proteção que preferem oferecer uma garantia de uma década em vez de deixar o carro à prova de ferrugem por conta própria.
Portanto, é bastante óbvio que a maioria dos carros modernos não requer qualquer proteção adicional contra ferrugem. Mas se você não cuidar bem de seu carro, ou se você viver em um lugar com estradas horrendas e muito gelo, sal, umidade, você deve procurar proteger seu carro se isso não anular sua garantia.
Aço galvanizado
O aço galvanizado é geralmente a espinha dorsal de todas as soluções modernas de proteção contra ferrugem de fábrica. A galvanização é um processo no qual uma camada protetora de revestimento de zinco é aplicada sobre um painel de aço ou ferro nu para evitar que reaja com umidade e oxigênio, ou em outras palavras, para evitar que enferruje.
Este processo é normalmente realizado durante uma chamada galvanização por imersão a quente. Este é um processo no qual todas as partes do corpo são submersas em um banho de zinco quente fundido. Alguns fabricantes fazem isto a todos os seus carros várias vezes seguidas, e é literalmente um banho de zinco quente, como mergulhar suas batatas fritas em ketchup.
Este revestimento protetor de zinco funciona melhor se toda a superfície tiver sido coberta, mas, os fabricantes vão a comprimentos ainda maiores para garantir que o painel seja protegido da melhor maneira possível. Um processo chamado galvanoplastia protege os painéis mesmo que haja algumas áreas em que o zinco tenha sido riscado. Desde que haja zinco nas proximidades, o painel é bem protegido.
Mas a galvanização não dura para sempre, e depois de algumas décadas de bateria contínua, os níveis de proteção não são tão proeminentes como antes, especialmente se os painéis foram expostos a qualquer produto químico ácido.
E-coating e outros meios de proteção de fábrica
Mas o aço galvanizado não é o único método que as principais marcas utilizam em um esforço de proteção contra ferrugem. Os carros Mercedes, por exemplo, também são protegidos por uma empresa francesa chamada Permagard, uma empresa no ramo de proteção contra umidade e ferrugem para todos os tipos de equipamentos industriais, marítimos e aéreos.
Muitos fabricantes também usam revestimentos eletrônicos especiais que carregam eletricamente todo o carro em um esforço para proibir a corrosão. A BMW faz isso logo após a galvanização, e todo o processo é terminado por robôs que aplicam um revestimento plástico espesso antes e depois que a tinta é aplicada.
Algumas partes mais vulneráveis dos carros modernos também são protegidas de diferentes maneiras. Alguns fabricantes utilizam outros metais repelentes de ferrugem para substituir completamente os componentes de aço ou ferro ou para cobrir todos os metais propensos à corrosão.
É bastante óbvio que os níveis de proteção antiferrugem dos carros modernos são muito mais avançados do que eram antes. Portanto, não parece haver necessidade de qualquer proteção adicional contra ferrugem, especialmente se sua garantia ainda estiver intacta.
À prova de ferrugem no mercado de reposição
Se você quiser proteger ainda mais seu carro porque realizou uma série de reparos, sua garantia foi anulada ou expirou, ou simplesmente quer ser proprietário do carro por décadas, existem algumas maneiras diferentes de alcançar um nível mais alto de proteção contra ferrugem.
Uma das maneiras mais populares é aplicar uma camada de alcatrão espessa na parte de baixo do seu carro. Este processo custa em torno de US$ 100-200 e, na melhor das hipóteses, deve durar alguns anos no máximo. Este método é especialmente útil se você já tiver sido exposto à corrosão.
Os sprays especiais de óleo sem gotejamento/ripless também são uma opção bastante popular. Um spray de óleo gota-a-gota é pulverizado em todas as áreas vulneráveis de seu carro, e também goteja em todos os pontos inacessíveis. O spray de óleo sem gotejamento, por outro lado, requer que você perfure alguns painéis do carro, o que nunca é uma boa idéia.
Estes dois métodos também custam cerca de US$ 100-200, mas se você quiser um módulo eletrônico especial que envie uma corrente constante por todo o carro para evitar a corrosão, você está olhando para uma nota de US$ 500, mas a proteção não é tão completa nem eficaz.
Seção FAQ
O que devo fazer se eu encontrar ferrugem?
Se você encontrar ferrugem, leve seu carro a um profissional experiente. Vale a pena mencionar que a ferrugem pode ser reparada com bastante freqüência, mas às vezes não faz nenhum sentido financeiramente.
Se a corrosão começar a se espalhar ou já tiver danificado gravemente o painel, você pode até mesmo querer substituir totalmente o painel. Isto só faz sentido se o carro vale a pena economizar porque o carro requer um check-up minucioso que custa muito dinheiro.
Posso fazer algo para evitar a corrosão?
Sim, você pode. Você deve lavar seu carro regularmente, especialmente durante o inverno, enquanto há muito sal ao redor. Tente lavar toda a parte inferior sob pressão algumas vezes por ano, e inspecione o carro para detectar quaisquer sinais de corrosão.
Você também pode aplicar diferentes tipos de revestimentos em seu carro para garantir que a pintura em si esteja tão protegida quanto possível. Uma película especial de proteção de pintura é um método bastante popular de proteção de pintura e vale a pena considerar.
As soluções anti-ferrugem para o mercado de reposição valem a pena?
Isto depende do método utilizado e da forma como foi aplicado. O sub revestimento e a pulverização de óleo podem ser benéficos por alguns anos, mas se estes não forem realizados profissionalmente, podem até piorar a situação completamente.
Não importa o que você faça, consulte um profissional sobre todos os diferentes produtos no mercado apenas para estar bem ciente. Estes métodos funcionam melhor se forem repetidos de vez em quando.
