Os carros elétricos subcompactos se tornaram bastante populares nos últimos anos, pois representam um método perfeito para se transportar pelas ruas movimentadas da cidade sem poluir o meio ambiente. Carros como estes são destinados a carregar em casa durante a noite, o que significa que eles funcionam melhor quando são conectados durante a noite.
Na Europa, o Peugeot e-208 é um dos carros elétricos de subcompacto mais populares, enquanto o Nissan Leaf é um dos carros elétricos mais populares nos EUA. Com tais credenciais superiores, faz perfeito sentido comparar estes dois em um confronto frente a frente. Portanto, se você estiver interessado em saber como o Peugeot e-208 vs Nissan Leaf acaba, não deixe de ler este artigo!
O Peugeot e-208 foi introduzido pela primeira vez em 2020 e é baseado em uma plataforma familiar de carros elétricos Stellantis que também pode ser encontrada com dezenas de outros carros Stellantis. O Nissan Leaf foi lançado inicialmente em 2010, enquanto a segunda geração do Nissan Leaf foi lançada em 2017.
A realidade é que a Folha Nissan é o primeiro veículo elétrico produzido em massa, o que, em parte, o tornou tão famoso. Como o carro elétrico, como a indústria tem progredido rapidamente nos últimos anos, a Folha Nissan ainda merece seu ponto quente, ou esse ponto quente pertence ao e-208?
Peugeot e-208 – O menor carro elétrico Peugeot
O Peugeot e-208 começa em £31.345 no Reino Unido, 32.250 na Holanda, e 35.350 na Alemanha. Isto o torna uma opção bastante acessível, especialmente com todos os incentivos disponíveis para carros elétricos do governo. Por este preço, você receberá um hatchback de 2 portas ou um subcompacto de 5 portas de 139hp com uma bateria de 45kWh e um alcance máximo entre 125 e 265 milhas, dependendo de como você o conduz.
Esta bateria é acoplada a um único motor elétrico que aciona as rodas dianteiras e permite que o e-208 alcance 60mph a partir de uma paralisação em cerca de 8 segundos. A bateria pode ser recarregada de 10% a 80% em cerca de 25 minutos usando um carregador rápido de 150kW DC enquanto a carga lenta AC 7,4kW leva em torno de 7 horas e 15 minutos.
Em termos de design, o e-208 parece realmente moderno e futurista, tanto por dentro como por fora. O espaço oferecido é muito bom para o segmento, mas em geral, a maioria das pessoas concordaria que o e-208 não é adequado para transportar quatro adultos. A experiência de dirigir é ágil e ágil, o que o torna perfeito para cidades lotadas e ruas estreitas. A confiabilidade é um pouco um mistério, pois o e-208 ainda é um automóvel bastante novo.
Nissan Leaf – O automóvel elétrico compacto Pioneiro
A atual Folha Nissan custa entre £28.995 e £34.945 no Reino Unido, entre 33.400 e 41.100 na Alemanha e entre 35.090 e 41.890 na Holanda. O modelo comparativamente mais barato é o Nissan Leaf normal que oferece uma bateria utilizável de 39kWh, um alcance real de cerca de 150 milhas, um motor elétrico de 148hp, e tração dianteira permanente.
O carregamento rápido a um máximo de 46kW recarrega a bateria de 10% a 80% em cerca de 43 minutos, enquanto o carregamento lento AC 3,6kW leva quase 13 horas. A comparativamente mais cara Nissan Leaf+ é a que você deseja, pois oferece uma bateria de 59kWh e um alcance entre 150 e 315 milhas, dependendo de seus hábitos de condução.
215hp e 251lb-ft de torque através das rodas dianteiras é mais do que adequado, enquanto 0-60mph vezes são menos de 7 segundos. O carregamento rápido em CC a 46kW leva uma hora enquanto o carregamento lento leva quase 11 horas. Em termos de design, o Nissan Leaf não é um carro particularmente atraente, mas o interior é um pouco mais animado.
O Leaf+ também é um carro surpreendentemente espaçoso, com espaço adequado tanto na frente quanto atrás. A experiência de dirigir é bastante comum, enquanto os cartuchos elétricos de conforto são adequados.
Conclusão – O Peugeot e-208 é melhor
À primeira vista, pode parecer que a Folha Nissan é muito melhor do que o e-208, especialmente quando se considera que a Folha oferece uma bateria maior, mais espaço e um alcance melhor. Howelectric carer, toda a bateria e o alcance beneficiam a Folha Nissan ficou aquém do e-208 porque suas velocidades de carregamento são incrivelmente lentas. Isto significa que se o e-208 tiver uma bateria menor, você será capaz de fazer mais tempo de direção no e-208 porque você pode recarregá-lo muito mais rapidamente.
Em termos de design, o e-208 parece mais intencional, tanto por dentro como por fora. Ele é muito mais atraente e tem muito mais caráter por trás do volante. O Leaf, embora seja um grande carro elétrico, não se sente particularmente divertido de se viver.
O e-208 é mais bem equipado, oferece velocidades de carregamento muito mais rápidas, oferece melhor valor, melhor aparência e muito mais caráter.
Seção FAQ
Por que devo comprar o Nissan Leaf Over The Peugeot e-208?
O The Nissan Leaf é o carro mais confortável para vários adultos, pois oferece muito mais espaço tanto dentro do carro quanto dentro do porta-malas. Se você não precisa de mais de 150-310 milhas de alcance diariamente e pode carregá-lo durante a noite, então você pode aproveitar as vantagens da bateria do Leaf sobre o e-208.
Howelectric carer, se você quiser um carro elétrico que também possa fazer viagens de longa distância, eu iria para o e-208, pois velocidades de carregamento mais rápidas são muito mais importantes no mundo real em comparação com o tamanho da bateria. Isto porque você pode alterar seus hábitos de direção para aumentar/diminuir seu alcance enquanto as velocidades de carregamento não são modificáveis, pelo menos não pelo consumidor.
A Folha Nissan é melhor do que a Folha+?
A Folha Nissan Leaf+ é melhor do que a Folha normal, pois oferece cartuchos elétricos adicionais, mais potência e mais alcance graças a uma bateria maior. Estas diferenças desempenham um papel enorme, pois as velocidades de carregamento da Folha Nissan são bastante embaraçosas para o estado da indústria automobilística atual.
Dito isto, a Nissan vai aumentar as velocidades de carregamento da próxima Nissan Leaf+, o que significa que você será capaz de carregá-la a 100kW, o que vai reduzir as velocidades de carregamento em mais da metade e tornará a Leaf+ muito mais competitiva.
A Folha Nissan é o primeiro carro elétrico?
O The Nissan Leaf é frequentemente referido como o primeiro carro elétrico 100% produzido em massa, o que é verdade. Não é o primeiro carro elétrico como os carros elétricos realmente fizeram sua estréia no século 19, mas ninguém conseguiu fazer um verdadeiro carro elétrico de consumo para as massas antes da Nissan.