O Cayenne é um SUV Porsche. A sigla SUV significa um veículo utilitário esportivo, um carro potente, conduzido pelas quatro rodas, e capaz de percorrer muitas superfícies de estrada diferentes.
Embora o Cayenne não pareça tão utilitário em comparação com um Mercedes G-Wagon ou um Jeep Wrangler, a Porsche se certificou de que a abreviação SUV é bem merecida. Os SUVs Cayenne são robustos e construídos para lidar com o aumento da carga da suspensão, sem sacrificar a confiabilidade.
Recentemente, a Porsche desenvolveu um aplicativo de precisão Off-road dedicado à Porsche para persuadir os proprietários de Cayenne a tirarem seus amados utilitários esportivos de luxo da estrada. O aplicativo mostra a você todos os parques off-road próximos e também instrui você a atravessar todos os percursos difíceis.
Um Porsche Cayenne é realmente muito bom quando se trata de off-roading, mas não há muitos modelos de Cayenne que alguma vez verão lama ou rochas. Mas com certeza é gratificante saber que se você acabar levando seu Cayenne para fora da estrada, você não ficará desapontado.
Características do off-road
Há muito tempo se foram os dias do off-roading mecânico puro, e os carros modernos oferecem um monte de soluções de software para ajudar você em um curso off-road. E o Porsche Cayenne oferece a você uma característica Torque Vectoring Plus que é ajustada para controlar o diferencial traseiro para superfícies escorregadias fora de estrada.
Além disso, você também pode aumentar a suspensão pneumática das Cayennes até seis polegadas, o que afeta muito os ângulos de aproximação e partida e a profundidade de deslocamento, se necessário. O Cayenne também está equipado com um sistema dedicado de controle de descida em colinas, visando a descida segura em colinas, mesmo nas inclinações mais íngremes.
A articulação da roda do Porsche Cayenne é também bastante impressionante, e nunca se esperaria que um Porsche Cayenne fosse capaz de aranha rastejar sobre terrenos irregulares. O Cayenne também oferece mais de 200mm de distância do solo, o que é mais do que suficiente para a maioria dos percursos todo-o-terreno.
A caixa de câmbio PDK é uma das mais sofisticadas caixas de câmbio de embreagem dupla de toda a indústria automobilística. Se você emparelhar essas duas com um conjunto de pneus off-road decente, o Cayenne não está longe de um Range Rover ou um G-Wagon.
Desempenho off-road
Desde o início, é bastante óbvio que o Cayenne vem equipado com um monte de impressionantes soluções off-road de software e hardware que certamente irão impulsionar o Cayenne através da lama, água, neve e gelo.
O Cayenne é um SUV esportivo, e há alguns inconvenientes. Por exemplo, o Cayenne vem com discos de freio carnudo, o que significa que você não pode encaixar o Cayenne com nada além de pneus de perfil relativamente baixo. Isto não é necessariamente algo que você quer em um SUV todo-o-terreno, mas se você pisar com cuidado, não é um problema tão grande.
Isso é algo com que um Jeep Wrangler não tem que lidar, mas o Cayenne permite que você aperte alguns botões para compensar. O carro em si vai lidar com quase todo o terreno automaticamente e ajustar a suspensão, e fazer tudo isso sozinho.
Não importa o quanto você pressione o pedal do acelerador, o próprio carro fornecerá a energia necessária e você só terá que dirigir e fazer algumas pequenas correções. Alguns entusiastas do off-road não gostam do fato de que o carro possa fazer tudo sozinho, mas isso certamente significa que o Cayenne é de fato um off-roader capaz.
Chassi e potência Cayenne
Todos estes sistemas mencionados acima são impressionantes, mas sem energia suficiente, você não será capaz de atravessar qualquer tipo de terreno acidentado. Felizmente, o Cayenne só oferece motores de carne bovina, e praticamente cada opção de motor Cayenne é mais do que suficiente para um off-roading sério.
O motor Cayenne de nível básico de US$67k oferece um motor turboalimentado de 6 cilindros que está empurrando para fora 335hp e 332 lb-ft de torque. Estas estatísticas de potência são mais que suficientes para a maioria das situações fora de estrada, mas se você pagar mais, o Cayenne se torna mais potente que a maioria dos SUVs à venda.
Se você pagar $163k você pode obter o Cayenne Turbo S E-Hybrid com um ridículo 670hp e 567 lb-ft de torque. Não há absolutamente nenhuma necessidade de você ter 670hp em um percurso off-road, mas não há nenhuma necessidade de tal potência em um SUV de qualquer forma, e as pessoas ainda a querem, bem claro que querem.
Um benefício bastante negligenciado do Cayenne é o próprio chassi. A Porsche é conhecida por projetar carros incrivelmente capazes, e o chassi do Cayenne é certamente digno de tais credenciais. O chassi do Cayenne não flexiona, e isto é extremamente importante em estrada e fora de estrada.
Seção FAQ
O Porsche Cayenne é o melhor Porsche off-roader?
Sim, o Porsche Cayenne é sem dúvida o melhor Porsche todo-o-terreno disponível. O menor utilitário compacto Macan SUV também pode se segurar em um percurso off-road, mas o Macan não está nem perto do Cayenne quando se trata de qualquer off-road sério.
O resto da linha Porsche não é construída para qualquer tipo de condução off-road. Mas era uma vez, um 911 mais antigo era um veículo todo-o-terreno de conversão bastante popular. Há uma quantidade decente de veículos todo-o-terreno construídos atualmente, e parece que a tendência está apenas começando a aumentar.
O off-roading é seguro para um Cayenne?
Se tudo correr conforme o planejado, é realmente seguro. Mas muitas vezes pode não correr de acordo com o planejado, e as chances de danificar seu Cayenne ao sair da estrada são um pouco maiores do que o normal. Um Jeep Wrangler usado deve satisfazer todas as suas necessidades off-roading, e um Cayenne de mais de 100 mil dólares geralmente não é tão capaz.
Há uma razão pela qual a maioria dos proprietários de Cayenne nunca tendem a tirar seus amados jipes fora de estrada. Talvez eles simplesmente não se importem com o off-roading, ou os danos potenciais que provavelmente não serão cobertos pelo seguro são os dissuasores. Não importa o caso, você não verá um Cayenne sair da estrada com tanta freqüência.
Qual é o melhor SUV de luxo para off-roading?
Os melhores SUVs de luxo todo-o-terreno são os Mercedes Classe G, um monte de produtos Land Rover como o Land Rover Defender ou o Range Rover, ou um Toyota Land Cruiser. O Bentley Bentayga e o Lamborghini Urus também são capazes de oferecer capacidades decentes de off-roading. Mas vamos lá agora, ninguém está levando um Bentley ou um Lamborghini através da lama em breve.
Muitos SUVs de luxo modernos são construídos para lidar com terrenos fora da estrada, mas geralmente são muito caros. Geralmente são comprados para fins de condução urbana, apesar de estarem equipados com impressionantes características off-road.
