Tanto a marca Corvette quanto a Porsche são bem conhecidas por muitas gerações de carros esportivos capazes e bastante confiáveis. Alguns modelos mais antigos de Corvette eram um pouco questionáveis, mas os modelos mais novos são incrivelmente confiáveis.
Por outro lado, a marca Porsche sempre foi conhecida por sua incrível confiabilidade, qualidade interior e longevidade em geral. Comparando estas duas marcas, é difícil dizer qual é mais confiável, pois isto está principalmente associado à forma como o carro foi conduzido e mantido ao longo de sua vida útil.
Mas, se tivéssemos que escolher um vencedor, provavelmente seria o Porsche, porque alguns modelos Corvette mais antigos tinham problemas significativos que causaram alguns danos à marca. Embora os modelos mais novos, especialmente a geração C8, tenham sido sólidos como rocha até agora.
O Porsche 911 é um antigo rival do Corvette, e as últimas iterações destes dois são o auge do mercado de carros esportivos dos tempos modernos, e não importa qual você prefira, ambos são surpreendentemente capazes em quase todos os aspectos imagináveis.
Porsche 911 confiabilidade
A Porsche sempre esteve no topo da maioria das cartas de confiabilidade dos carros, e o 911 em sua história de 57 anos tornou-se um dos carros esportivos mais icônicos de todos os tempos. O 911 não mudou drasticamente ao longo dos anos, seja na transição para motores refrigerados a água ou na indução forçada, praticamente nada poderia jamais prejudicar a marca 911.
É a mesma história com confiabilidade, não importa o que a Porsche faça com um modelo 911 mais novo, eles sempre acabam sendo extremamente confiáveis. Mesmo que o 911 tenha mudado ao longo da história, a plataforma essencial na qual ele se baseia permaneceu bastante original, isto significa que todos os menores dos pretos foram engomados ao longo dos anos.
A confiabilidade do 911 é tão aclamada que muitos relatórios e empresas de análise online há muito vêm saudando o 911 como o modelo mais confiável ao longo da história. Mas, nenhum modelo é perfeito, e todos os 911s tiveram alguns problemas menores, como vazamentos ou quebras, que são insignificantes em comparação com o resto da indústria automobilística.
A silhueta do 911 também permaneceu inalterada por décadas, o que significa que a Porsche agora é capaz de embalar o 911 da melhor maneira possível para garantir confiabilidade e longevidade. A Porsche testou a maioria dos modelos 911 até 187k milhas em várias condições extremas, e estatísticas como estas reiteram ainda mais por que o 911 é tão confiável quanto ele é.
Confiabilidade do Corvette C8
O Chevy Corvette é uma lenda americana, um carro esportivo de 8 cilindros que só continuou melhorando ao longo dos anos, e a mais nova geração C8 de motores médios do Corvette é um dos maiores carros esportivos à venda atualmente.
Mas, nos primeiros tempos, o Corvette não tem sido tão confiável como é agora. O Corvette C1 original de 1953 foi um desastre, o Callaway Twin Turbo Corvette de 1987 era incrivelmente frágil, mas exorbitantemente caro, o Corvette de 1984 tinha um questionável sistema de fornecimento de combustível “Crossfire Injection”.
Vale mencionar que a maioria dos Corvette sempre foram alguns dos carros esportivos mais baratos e seriamente capazes. A mais nova geração C8 pode ser comprada por até $60k, isto pode não parecer acessível, mas, um 0-60mph no território de sub-3 segundos é um feito impressionante por menos de $60k.
E a confiabilidade do C7, e especialmente do C8, é igualmente incrível, assim como o desempenho. O Ford F150 e o Corvette são alguns dos veículos americanos mais populares em seus respectivos segmentos. E a única maneira de se manter no topo é oferecer confiabilidade acima da média, e o novo Corvette do gênero C8 certamente consegue fazer isso.
Manutenção Porsche vs Corvette
Embora a Porsche consiga superar o Corvette quando se trata de confiabilidade, a manutenção não é uma corrida tão próxima. Os Porsche 911s são bastante complexos, mas sem sacrificar a confiabilidade, o que é uma tarefa difícil para a maioria da indústria automobilística. Mas os 911s há muito tempo foram coroados como alguns dos carros com melhor engenharia existentes.
Por outro lado, os Corvettes são geralmente bastante simples. Um motor V8 bastante antigo naturalmente aspirado, tração traseira, direção sem compromissos, todas essas características do C8 tornam o carro inteiro um pouco simples. Pode parecer que isto não é algo que se deseja em um carro de 60 mil dólares, mas em parte foi assim que os Corvettes conseguiram oferecer resultados de confiabilidade impressionantes.
As diferentes filosofias de engenharia e as diferenças gerais nos níveis de complexidade destas duas marcas criam uma enorme diferença quando se trata de manutenção. A manutenção é notoriamente cara, um modelo 911 pode custar entre $1000-2000 por ano para manutenção regular.
O custo de manutenção anual associado a um Corvette está entre $700-1000, o que é visivelmente mais barato. Isto se deve em parte porque os Corvette são muito mais simples de construir e projetar, e também porque os modelos Corvette usam um monte de peças do depósito de peças do grupo geral Chevy.
Seção FAQ
Quanto custam os modelos Corvette C8 e Porsche 911?
Como mencionado anteriormente, o Corvette C8 Stingray de nível básico custa cerca de $60k, o que é uma pechincha para um carro que administra tais credenciais de desempenho. Em breve veremos a chegada do modelo ZO7 que deverá custar cerca de US$85 e alguns modelos C8 top de linha que provavelmente ultrapassarão a marca dos US$100k.
Porsche 992 911s, por outro lado, estão custando mais de $100k mesmo para os modelos de nível básico. Os modelos Carrera de nível básico por US$ 101k, os modelos Carrera S e 4S de nível superior custam US$ 117-137k. Se você quiser os modelos 911 Turbo mais potentes, provavelmente pagará mais de $174-220k, e o modelo GT3 recém-lançado custa $161k.
O C8 Corvette é mais rápido que um 911?
O Corvette C8 não tem desempenho, já que mesmo o C8 de nível básico é capaz de 194mph e um tempo impressionante de 0-60 de 2,9 segundos. A próxima iteração do C8 Corvette certamente ganhará muita força de tração, mas não há muito o que se possa fazer com uma plataforma de tração traseira.
A Porsche Carrera de nível básico é classificada para 182mph, e um tempo de 0-60 em torno de 3,5 segundos. Mas o modelo topo de linha Turbo S consegue atingir 60mph em uma velocidade de 2,2 segundos, medida pela revista Carro e Motorista. A velocidade máxima do modelo 992 Turbo S é igualmente impressionante: 205 mph.
O Corvette C8 é mais caro de segurar do que um 911?
Em média, o C8 Corvette custa em torno de US$ 2-3k para o seguro anual, mas os prêmios podem ir de qualquer forma, dependendo de suas circunstâncias pessoais como idade, sexo, experiência, quilometragem, e muitas outras variáveis.
Por outro lado, um 911 básico custa menos de $2k para fazer um seguro anual, o que é bastante acessível para um veículo de luxo tão esportivo. Mas, como mencionado anteriormente, estas taxas são apenas médias e podem variar imensamente entre diferentes países e proprietários.
