Carros de luxo como o BMW 318d não só oferecem luxo e desempenho excepcional, mas também exigem o respeito dos colegas. Entretanto, estes carros podem se tornar uma dor de cabeça quando se avariam por causa de seu alto custo de reparo e manutenção. Mas quais são alguns dos problemas comuns da BMW 318d?
O BMW 318d é um sedan elegante e adorável que é mais adequado para uma família. Este carro é espaçoso, confortável, confiável, seguro, e vem com espaço de carga suficiente para guardar a bagagem. Mas antes de investir neste carro, é crucial conhecer alguns dos problemas que o esperam.
Os problemas comuns que os usuários do BMW 318d irão encontrar são falha na corrente de sincronismo, turboalimentação defeituosa, vazamento de líquido de arrefecimento, maçanetas de porta problemáticas, paralisação do motor, superaquecimento do motor, problemas de EGR, e muito mais. A boa notícia é que a maioria destes problemas pode ser corrigida por um técnico certificado da BMW ou de um centro de serviço BMW.
Quais são os problemas comuns com a BMW 31d?
Falha na cadeia de tempo
Esta questão é comum em todas as BMW série 3 fabricadas entre 2007 e 2011. O design pobre do carro fez com que a corrente de sincronização caísse fora de ajuste ou estalasse completamente. Como resultado, ele causou sérios danos ao motor. Portanto, se você planeja comprar um carro usado com este problema, certifique-se de que ele foi classificado antes de pagar.
Problemas elétricos
Problemas elétricos são comuns em todos os modelos BMW. Para o modelo 318d da BMW, o problema elétrico estava ligado ao slot-in-key para a ignição. Uma vez que o slot-in-key para a ignição estava um pouco defeituoso, era necessário que os usuários usassem um truque para ligar o carro. Depois de ligar o carro, o usuário era obrigado a pressionar para soltar a chave, em vez de forçá-lo a sair.
Chaves de porta problemáticas
Puxadores de porta defeituosos são um problema comum nas BMWs. Muitos usuários BMW, incluindo usuários BMW 318d, às vezes reclamaram que a maçaneta da porta funciona bem, mas não conseguem abrir a porta. Isto é normalmente devido a uma fechadura e travamento defeituosos ou um acionador de porta defeituoso dentro da porta. Substitua-os para uma operação suave.
Turbocompressor defeituoso
Outro problema comum em toda a série 3 da BMW é um turboalimentador defeituoso. Este problema normalmente acontece devido à contaminação por óleo, fome de óleo ou danos por objetos estranhos. Um turboalimentador defeituoso é normalmente sinalizado pela fumaça cinza do escapamento. Você terá que usar óleo limpo ou substituir o turboalimentador se este tiver sido danificado.
Vazamento do líquido refrigerante
Este é outro problema comum na maioria das BMWs. Este problema acontece quando o reservatório de plástico na BMW começa a se desgastar e vaza o refrigerante. Depois de usar o carro por vários anos e cobrir vários quilômetros, o reservatório de plástico pode rachar ou ficar danificado e vazar o refrigerante. Substitua-o por um novo reservatório.
Paralisação do motor
A BMW 318d normalmente fica parada por causa de problemas com a bomba de combustível. Os sinais de paralisação de seu carro incluem uma luz de aviso no painel de instrumentos e uma mensagem de erro. Certifique-se de substituir a bomba de combustível avariada e suas peças.
Problemas com EGR
Após dirigir seu carro por vários quilômetros, a recirculação do gás de escape pode ficar entupida, pegajosa, ou ter um sensor de temperatura defeituoso. Se você não conseguir limpar o EGR, basta substituí-lo para evitar o agravamento do problema.
Sensor de virabrequim defeituoso
Se você notar que seu carro não tem potência ou não pode acelerar, então seu carro tem um sensor de virabrequim defeituoso ou um sensor de eixo de comando de válvulas defeituoso. Leve seu carro a um técnico e descubra qual sensor é ruim. Após identificar o sensor defeituoso, substitua-o.
Sobreaquecimento do motor
A série 3 da BMW tende a ter problemas de motor. Um dos problemas comuns no motor é o superaquecimento do motor. Algumas das principais razões para o superaquecimento do motor são devido a uma bomba de combustível defeituosa, vazamento de líquido de arrefecimento, problemas no radiador, ou falha no termostato.
Rattle from the rear of the car
Por último, mas não menos importante, você também pode ouvir um guizo na traseira do carro. Este som é normalmente ouvido ao aplicar os freios. Isto é uma indicação de que as pastilhas e discos dos freios estão desgastados.
FAQ
Vale a pena comprar o BMW 318d?
Claro que sim. O BMW 318d é um dos sedans BMW mais confiáveis do mercado. Além disso, o carro é espaçoso, com grande espaço de carga e manuseio excepcional. Além disso, é eficiente no consumo de combustível, o que significa menos gastos com combustível. Entretanto, não é ideal para um indivíduo que deseja um interior confiável e opulento, pois ele é bastante carente.
Após quantos quilômetros a BMW 318d começa a desenvolver problemas?
Na maioria dos casos, questões mecânicas menores podem se apresentar já a 20.000 milhas. No entanto, reparos sérios e manutenção começam depois que o carro tem mais de 100.000 milhas. É por isso que a maioria das garantias do carro são oferecidas até 80.000 milhas.
É cara a manutenção do BMW 318d?
Sim, é caro fazer a manutenção do BMW 318d. Enquanto a maioria dos carros requer cerca de $750 para mantê-los anualmente, você pode ter que gastar mais de $1500 para manter seu sedan BNW 318d. Entretanto, se o carro estiver em bom estado, isso pode cair para cerca de $900, o que ainda está muito acima da média.
Quanto tempo dura a transmissão da BMW?
Depende de como o proprietário do carro vem cuidando de seu BMW. Se nenhum cuidado adequado for tomado, uma transmissão BMW pode durar menos de 100.000 milhas. Entretanto, esse período triplica para 300.000 milhas se o proprietário tomar bem conta de seu BMW. Além disso, você deve trocar o fluido de transmissão automática e manual a cada 30.000 milhas.
Quanto custa para substituir uma transmissão BMW?
As transmissões são algumas das peças mais caras para substituir em um carro. É por isso que é crucial fazer a manutenção adequada de seu carro para que você não tenha que passar por reparos tão caros. A substituição de uma transmissão em um BMW custará entre US$ 1.800 e US$ 5.000, o que é bastante caro.
Conclusão
Se você decidir investir no sedan BMW 318d, espere encontrar a maioria dos problemas comuns acima. Observe que alguns problemas são comuns apenas a anos específicos do modelo. Entretanto, a maioria desses problemas ocorre em todos os anos do modelo BMW 318d.
Entretanto, nem tudo está perdido, pois ainda é possível evitar a maioria destes problemas, garantindo o cumprimento do manual do usuário e do serviço de manutenção programada. Além disso, o exercício de hábitos de direção adequados ajudará a prolongar seu BMW e a incorrer em reparos e manutenção menos dispendiosos.
