Problemas comuns com a BMW M8

Problemas comuns com a BMW M8

O BMW M8 é um cupê potente e de alto desempenho. Ele também vem em um coupé conversível e gran coupé de 4 portas. Este carro também é avançado, confortável e seguro. Entretanto, ele também vem com vários problemas que os compradores interessados devem conhecer. Então, quais são os problemas comuns com o BMW M8?

Os problemas comuns com o BMW M8 são aparafusamento inadequado, falha no reconhecimento da trava do cinto de segurança, unidade hidráulica defeituosa, uso excessivo de óleo, velas de ignição ruins, bobinas de ignição defeituosas e vazamentos de óleo. Estes problemas são fáceis de corrigir e a maioria deles pode ser evitada com o devido cuidado e manutenção.

Quais são os problemas comuns com a BMW M8?

Aparafusamento inadequado

Apesar da BMW M8 existir no mercado há menos de 5 anos, ela já teve alguns recalls. Uma das razões pelas quais a BMW recordou este modelo é por causa da parafusagem inadequada. Uma vez que alguns modelos BMW M8 de 2018 a 2019 não apresentam aparafusamento suficiente, a bomba de alta pressão pode se desprender e causar vazamento de combustível.

Como resultado, isto poderia levar à falha do motor e aumentar o perigo de o carro pegar fogo. A BMW lembrou a maioria dos modelos BMW M8 fabricados entre 18 de julho de 2018 e 24 de junho de 2019. Portanto, antes de adquirir um modelo usado feito durante este período, você deve confirmar se o proprietário teve o problema resolvido.

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Reconhecimento do cadeado do cinto de segurança defeituoso

Outro problema que fez a BMW lembrar o M8 foi o reconhecimento do cadeado do cinto de segurança defeituoso. Este problema foi registrado pelos modelos BMW M8 fabricados entre 2019 e 2020. A principal causa deste problema é um cabo curto que liga o sensor do corredor e a fivela do assento.

Como este cabo é extremamente curto, o sensor pode soltar a fivela, levando a um reconhecimento da trava do cinto de segurança defeituosa, dificultando o funcionamento do sistema de retenção e a instalação do airbag. A longo prazo, isto leva a um aumento do risco de ferimentos quando ocorre um acidente.

Unidade hidráulica defeituosa

A BMW lembrou os modelos M8 fabricados entre 14 de dezembro de 2018 e 1º de fevereiro de 2021 por causa de uma unidade hidráulica defeituosa do sistema de frenagem. Este problema pode levar a um suporte de frenagem limitado e ao aumento da distância de frenagem. Quando este problema ocorrer, fará com que o sistema de ABS não se engaje em caso de acidente. Como resultado, ele aumenta o perigo de se machucar.

Portanto, se você pretende comprar um BMW M8 fabricado entre 2018 e 2021, você deve garantir que o proprietário tenha este problema resolvido antes de pagar pelo carro.

Uso excessivo de óleo

Os modelos BMW não só utilizam muito óleo, mas também utilizam óleo especial e caro. Como o BMW M8 é equipado com o motor S63 V8 twin-turbo, ele queima muito óleo. Como resultado, isto faz com que o óleo se esgote mais rapidamente e também pode danificar peças, como as vedações e juntas, causando vazamento de óleo.

Quer seu BMW M8 seja novo ou usado, ele ainda usará muito óleo. A melhor maneira de mantê-lo eficiente e com um desempenho ideal é garantir a renovação do óleo a cada 15k a 30k milhas. Além disso, você deve sempre encher o motor com o tipo certo de óleo.

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Velas de ignição com defeito

A vela funciona como um trocador de calor puxando a energia térmica indesejável da câmara de combustão e movendo o calor para o sistema de refrigeração do motor. Portanto, se a vela de ignição estiver falhando, não funcionará como pretendido. Como resultado, você verá falhas de ignição do motor, partidas duras, redução da quilometragem do gás e ralenti.

Para resolver este problema, você terá que substituir as velas de ignição ruins por outras novas. Além disso, é vital trocar as velas de ignição a cada 30.000 milhas.

Velas de ignição ruins

A bobina de ignição trabalha em conjunto com as velas de ignição. Ela atua como um transformador. Assim, quando as velas são ruins, as bobinas de ignição também se estragam. Os sinais de uma bobina de ignição ruim são economia de combustível, perda de potência, falha de ignição do motor, partidas duras, vibração e verificação de que a luz do motor se acende.

Este problema pode ser resolvido substituindo as bobinas de ignição ruins. No entanto, as bobinas de ignição devem ser substituídas a cada 45k milhas ou quando as velas de ignição estiverem sendo substituídas.

Vazamentos de óleo

Como foi dito anteriormente, a turbo-gêmea queima muito óleo que acaba afetando as partes ao redor, como selos e juntas. Estas peças se desgastam mais rapidamente por causa da queima. Como resultado, o óleo começará a vazar, o que pode afetar o desempenho do motor, do sistema HVAC e do radiador do seu carro.

A melhor maneira de consertar este problema é substituindo as peças danificadas. Portanto, você deve levar o carro a um mecânico profissional para localizar o problema e consertá-lo. Algumas das coisas que serão substituídas são filtros de óleo, vedações, gaxetas e tampas de enchimento.

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FAQ

A BMW M8 é confiável?

Não, a BMW M8 não é confiável. Mesmo que o BMW M8 esteja no mercado há menos de 5 anos, este carro não é confiável. Isto porque ele já teve mais de três problemas diferentes que fizeram a BMW recordar alguns modelos. Portanto, se você está procurando um carro com menos problemas, este poderoso cupê esportivo não é a opção ideal.

Qual é a quilometragem alta para a BMW M8?

Se bem conservado, o BMW M8 pode durar mais de 250.000 milhas. Esta é apenas uma estimativa, pois o BMW M8 não está no mercado há mais de 5 anos. Mas ainda assim, o BMW M8 está equipado com o motor S63 V8 de dupla turbina, que provou ser durável. Portanto, com o devido cuidado, o carro deve fazer mais de 200.000 milhas.

A manutenção do BMW M8 é cara?

Sim, o BMW M8 é bastante caro de se manter. Antes de tudo, ele registrou mais problemas do que a maioria de seus concorrentes, o que significa que ele tem mais problemas para lidar. Além disso, as peças e serviços da BMW são caros, levando a um alto custo de reparo e manutenção.

Conclusão

Agora que você conhece alguns dos problemas comuns que a BMW M8 apresenta, você pode investir no carro sabendo o que esperar no futuro. Independentemente de ter múltiplos problemas, a maioria destes problemas pode ser evitada cuidando bem do seu carro esportivo BMW M8.

James May

A grande paixão de James são os carros. Ele tem publicado conteúdo na Carros Luxuosos A2Z desde o seu início, na primavera de 2021.

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