O Volkswagen ID.3 é o menor carro elétrico VW introduzido pela primeira vez em 2020. É o primeiro VW construído sobre a nova plataforma MEB e o primeiro carro ID. O ID.3 tem suas raízes no carro conceito VW ID.3 de 2016, o que sugere que o ID.3 esteve em desenvolvimento por algum tempo. Isto significa que o ID.3 passou por extensos testes para garantir o seu desempenho em todos os ambientes.
Entretanto, quando se trata de confiabilidade, o ID.3 vai em duas direções distintas. A primeira é que se trata de um carro elétrico. Ser um carro elétrico significa inerentemente menos problemas porque o carro não está equipado com quase tantos componentes quanto um carro com motor de combustão.
A segunda é que o ID.3 é o primeiro EV de produção em massa construído sobre uma plataforma totalmente nova, o que significa que os problemas são inevitáveis, especialmente aqueles que só aparecem aparentes anos depois que o carro entra em produção. As questões mais comuns do ID.3 são com o novo sistema de informação e entretenimento de gênero e sistemas de segurança ativa.
O ID.3 também sofre de problemas associados com a aba retentora do teto e o condutor de PE. É provável que a maioria deles esteja sendo engomada enquanto falamos, o que significa que o ID.3 será provavelmente confiável a longo prazo. Esta é uma ocorrência comum para carros novos e os EVs não são estranhos a questões como estas.
VW ID.3 – Problemas do sistema de informação e entretenimento
Parece que o VW ID.3 sofre de problemas relativamente comuns com o sistema de infoentretenimento, onde a tela aparentemente congela, pára completamente de funcionar, ou experimenta bugs à esquerda, à direita e ao centro. Felizmente, a questão está relacionada com o software, o que significa que ele deve ser eliminado mais cedo do que mais tarde.
O mau é que o VW ID.3 incorpora a maioria de seu infotainment e até mesmo a maioria das funções de segurança dentro da tela central. Isto significa que quando a tela começar a agir, você não será capaz de assumir o controle total desses sistemas, o que provavelmente causará algumas dores de cabeça.
VW ID.3 – Problemas de sistemas de segurança ativa
A linha VW ID.3 está repleta de todos os tipos de tecnologias do século 21, tais como o controle de cruzeiro adaptativo avançado com funções de direção autônoma. Estes também incorporam características como controle de velocidade, reconhecimento de sinais de trânsito e todos os tipos de feitiçaria tecnológica. A questão aqui é que estas tendem a parar de funcionar sem uma razão aparente.
É provável que estas questões também estejam relacionadas exclusivamente ao lado do software, o que significa que é provável que, em algum momento, elas venham a ser eliminadas por via aérea. Isto é realmente um problema porque um dos maiores benefícios dos EVs modernos é que eles estão repletos destas tecnologias, e não poder usá-los com confiança é uma chatice.
VW ID.3 – Problema da aba do retentor do telhado
O VW ID.3 fez parte de um recall de 96H7 VW em 2021. Este recall inclui apenas o ID.3 e o ID.4 e algumas estimativas indicam que todos os modelos ID.3 e ID.4 poderiam ser afetados. A questão aqui é que o módulo do telhado provavelmente não tem uma aba de retenção que poderia destacar o telhado completamente em caso de queda.
Isto coloca problemas significativos de segurança, especialmente se o carro rolar. A VW emitiu um recall em setembro de 2021, o que significa que pode haver muitos modelos ID.3 e ID.4 que ainda sofrem com esses problemas. Como tal, não deixe de prestar muita atenção a esta questão, pois você não quer que ela se torne um problema.
VW ID.3 – problema do condutor de PE
O ID.3 é um EV exclusivamente, o que significa que não há variantes de motores híbridos ou de combustão. Para reabastecer a bateria do ID.3s, é necessário carregá-la através de uma tomada de carga. A questão aqui é que o condutor de proteção aterrada (PE) alojado diretamente no carregador poderia se soltar, o que tornaria o carregador inteiro inútil.
Como tal, a VW emitiu um recall em 2021 para resolver este problema, e o código de recall correspondente é 93J9. Segundo os especialistas da VW, todos os modelos ID.3 foram afetados por isto. Felizmente, a VW percebeu esta questão logo, o que significa que a maioria dos modelos ID.3 por aí tiveram este problema corrigido a partir da fábrica ou através do recall.
Seção FAQ
O Volkswagen ID.3 é um bom carro?
O VW ID.3 é o primeiro EV feito pela VW, o que significa que a VW investiu enormes somas de dinheiro nele. A gama ID. está sempre em expansão, o que significa que novos carros ID. estão sendo introduzidos à esquerda e à direita. Dois anos depois que os primeiros modelos ID.3 foram entregues aos clientes, o ID.3 parece ser uma alternativa relativamente popular para o VW Golf 8.
Como tal, se você estiver interessado em um hatchback como o VW Golf 8, mas quiser algo mais eficiente e mais ecológico, o ID.3 é uma ótima escolha. Portanto, o ID.3 é de fato um bom carro, mas somente se você quiser um VW Golf 8.
A linha ID.3 da Volkswagen vai introduzir um SUV?
A Volkswagen declarou oficialmente que a linha VW EV vai oferecer alguns utilitários esportivos diferentes muito em breve. A VW também disse que um SUV de luxo familiar de três linhas também será lançado em breve. Isto significa que a linha ID. se tornará um dos modelos VW mais populares e tecnologicamente mais impulsionados por aí.
A VW está falando sério sobre um futuro mais sustentável, se não contarmos com o escândalo do Dieselgate, é claro. De qualquer forma, a linha ID. está se formando para ser realmente abrangente, o que é algo que todos podem apreciar.
O VW ID.3 é melhor do que um Tesla Modelo 3?
Quando se trata de EVs, e facilidade de uso, um Tesla ainda é a escolha preferida pela maioria das pessoas. Entretanto, a infra-estrutura do EV está crescendo rapidamente e fabricantes como a VW têm recursos e conhecimentos suficientes para competir com o Tesla, e até mesmo vencê-los em muitas áreas.
Embora o Modelo 3 ainda seja um carro melhor do que o ID.3, as diferenças não são enormes. Dentro de alguns anos, provavelmente testemunharemos carros com melhor ID. que poderiam ser, de modo geral, 1 modelo melhor embalado do que qualquer outro modelo Tesla.
