O Volkswagen Tiguan foi revelado pela primeira vez em 2007 e, desde então, tem sido um SUV/crossover compacto bastante popular. O Tiguan é de certa forma uma alternativa mais acessível ao Audi Q5, o que significa que ele compartilha muitas de suas bases tanto com o Q5 quanto com o Porsche Macan.
Isto é uma coisa boa, considerando que o Tiguan é muito mais acessível do que os outros dois. Em resumo, o Tiguan é um carro dois razoavelmente confiável, mas ele sofre de algumas questões que de fato vale a pena falar. Os problemas mais comuns do VW Tiguan estão relacionados com a temporização do motor, sensores MAF e O2 defeituosos, problemas com a mola do relógio, problemas com a bomba d’água e problemas com as bobinas de ignição.
A maioria deles pode ser resolvida com manutenção adequada e oportuna, o que significa que a maioria deles não se deve diretamente à baixa qualidade de fabricação. Por outro lado, o problema da mola do relógio é quase inteiramente devido à incapacidade da VW de fazê-lo corretamente, mesmo após alguns recalls.
Se você estiver interessado em comprar o Tiguan, você deve concentrar sua atenção nas duas últimas gerações, pois ambas são suficientemente modernas e, ao mesmo tempo, não são excessivamente caras.
VW Tiguan – Problemas de timing do motor
A cadeia de tempo é uma questão bem documentada com muitos modelos VW. Mais especificamente, o tensionador tende a se soltar depois de um tempo, o que faz com que a corrente de sincronização perca. Se você não atender a esta questão no devido tempo, ela tem o potencial de destruir completamente seu motor.
O objetivo da corrente de sincronização é sempre manter as válvulas em sincronia com os injetores, o que significa que se não estiverem, muitos danos ao motor irão ocorrer. Em resumo, certifique-se de seguir todos os intervalos recomendados pela VW quando se tratar de manutenção e inspeção da corrente, e você deve ser bom.
VW Tiguan – Falha no sensor MAF e problemas no sensor O2
O sensor de fluxo de ar de massa (MAF) é projetado para monitorar constantemente a quantidade de oxigênio que entra no motor, a fim de obter um equilíbrio perfeito entre oxigênio e combustível. Se o MAF começar a causar problemas, é provável que ele também afete o sensor de O2, o que pode levar à falha de ambos os sensores.
Se você sentir que seu Tiguan está hesitante em acelerar, tem problemas de partida, está empatando, e potencialmente até mesmo disparando errado, os problemas são provavelmente um desses dois ou ambos. Como tal, certifique-se de levar seu Tiguan até a concessionária se você experimentar algum destes problemas.
VW Tiguan – Problemas com a mola do relógio
Uma das questões mais estressantes da VW são os problemas com a mola do relógio do volante que é encarregada de controlar todas as características relacionadas ao sistema de direção, tais como os airbags, os controles do volante, cruzeiro adaptativo e assim por diante. A VW até emitiu um recall por causa disso, mas a NHTSA afirma que mais de 1,2 milhões de modelos VW (incluindo o Tiguan) ainda estão sofrendo com esses problemas.
No total, a questão da mola do relógio ainda está em sua maioria por resolver, o que é de fato um problema porque está relacionado a algumas características essenciais de segurança, como o airbag.
VW Tiguan – Problemas da bomba d’água
A questão da bomba d’água é uma ocorrência comum em muitos modelos VW e Audi, mas o Tiguan parece estar sofrendo mais do que a maioria dos modelos VW e Audi. O objetivo da bomba d’água é recircular água do radiador, através do sistema de resfriamento, e para o motor, a fim de resfriá-lo.
Estes tendem a falhar devido a carcaças de gaxetas plásticas quebradiças que normalmente desenvolvem vazamentos após algum tempo. A maioria dos especialistas da VW afirma que é mais do que provável que você passe por uma ou duas bombas de água durante a vida útil do Tiguan.
VW Tiguan – Problemas da bobina de ignição
Além disso, uma das questões mais comuns da VW Tiguan está relacionada com as bobinas de ignição. O Tiguan normalmente usa um motor de 4 cilindros, o que significa que ele vem com quatro bobinas de ignição. Quando algumas delas falham, o motor se torna lento e relativamente relutante em acelerar, o que significa que você deve levar seu Tiguan a uma concessionária imediatamente.
A maioria dos especialistas da VW afirma que o Tiguan provavelmente precisará de uma substituição de bobina de ignição a cada 50.000-60.000 milhas, o que é de fato comum. Eles às vezes tendem a falhar de uma só vez, o que significa que o conserto pode custar algumas centenas de dólares.
Seção FAQ
O VW Tiguan vale a pena?
O VW Tiguan é um dos modelos VW mais populares atualmente, o que significa que muitas pessoas consideram que vale a pena. Como tal, quase ninguém pode argumentar que o Tiguan não é um bom carro, mas muitas pessoas não estão tão interessadas em comprar um carro como o Tiguan de qualquer maneira.
O Tiguan está sendo comprado tanto por motoristas masculinos, femininos, velhos e jovens, o que significa que ele oferece algo para todos. Ele é altamente dependente das opções que você escolher, o que significa que um Tiguan bem escolhido pode rivalizar com o Q5, enquanto um exemplo de baixa especificação não pode sequer chegar perto.
O VW Tiguan é seguro?
O VW Tiguan é um carro 5 estrelas com classificação de segurança, o que significa que ele é tão seguro quanto a maioria dos SUVs/crossovers compactos podem ser. O Tiguan vem com todos os sistemas de segurança mínimos necessários diretamente da fábrica. Entretanto, se você quiser os mais recentes e maiores sistemas de software de segurança, você precisa pagar por eles.
Esse é mais ou menos o tema geral do Tiguan, pois depende muito das opções que você escolher.
Quanto tempo pode durar um VW Tiguan?
O VW Tiguan é capaz de durar mais de 200.000 milhas com manutenção adequada no mínimo. Se você tomar bem conta de um Tiguan, ou de qualquer outro VW, é provável que você desfrute dele por muito tempo. Claro, alguns modelos têm mais problemas do que outros, mas em geral, o Tiguan é confiável.
Há muitos exemplos de Tiguan em todo o mundo com mais de 300.000 milhas no relógio. Tudo somado, se você o mantiver bem, ele vai durar.
