O Audi e-tron representa a primeira tentativa deste icônico fabricante alemão de automóveis premium de luxo de fabricar um carro de produção em série totalmente elétrico. O e-tron foi apresentado pela primeira vez para o ano do modelo 2019 e parecia ser uma alternativa decente ao modelo Tesla X. No entanto, não muito tempo depois que muitos proprietários começaram a reclamar sobre o carro que passava por uma série de problemas.
Parece que os primeiros modelos do e-tron são notoriamente pouco confiáveis, mas os modelos subseqüentes parecem se sair muito melhor. Parece que a Audi descobriu que o e-tron não era realmente confiável o suficiente e que isso poderia dificultar as vendas. Como tal, a Audi intensificou seu jogo e levou o e-tron a um nível mais satisfatório.
Isto significa que os atuais modelos e-tron são melhores, mas ainda não são os EVs mais confiáveis por aí. Os problemas mais comuns do Audi e-tron estão associados com o software, o trem de força, a marcha ré, vazamentos de água peculiares e problemas com o equipamento/eletrônica.
A maioria destes foram corrigidos durante toda a produção do carro, mas você ainda precisa fazer sua devida diligência e investigar se o modelo que você está analisando já teve estes problemas resolvidos. Vale a pena mencionar que a satisfação do cliente com o e-tron é grande.
Questões de software do Audi e-tron
Não é nenhuma surpresa que um carro tão complexo como o e-tron tenha problemas de software porque é o primeiro Audi EV de qualquer forma. Estas questões foram suficientemente severas para que a Audi adiasse o lançamento do e-tron no mercado por até quatro semanas a fim de tentar remediar estas questões o máximo possível. Estes incluem luzes de advertência que se acendem do nada, e o congelamento da MMI.
Alguns relatórios afirmam que os primeiros modelos e-tron sofreram de até 100 problemas de software diferentes que foram sérios o suficiente para fazer com que a Audi adiasse completamente o lançamento do carro. Entretanto, os modelos e-tron modernos parecem muito melhores, mas ainda não estão completamente livres de falhas de software.
Questões do Audi e-tron powertrain
Uma das questões, se não a mais grave, que aflige o e-tron é aquela em que o trem de força se desliga completamente enquanto o carro está dirigindo. Muitos proprietários declararam que seus modelos e-tron simplesmente pararam de trabalhar em várias situações, mesmo enquanto ultrapassavam uma rodovia. Isto pode ser um enorme risco à segurança, o que significa que você precisa verificar o modelo que você está procurando para estes problemas.
A razão pela qual isto acontece é que o refrigerante é capaz de encontrar seu caminho para dentro do motor, que então pára de produzir qualquer energia. Alguns dizem que o problema está relacionado à junta que falha e, portanto, causa estes problemas. Estes problemas podem deixá-lo encalhado e podem até exigir uma substituição completa do motor elétrico.
Problemas de marcha ré Audi e-tron
Outro problema bastante sério com o e-tron é aquele em que o carro se desliga sozinho ou se engaja no estacionamento neutro/parque enquanto faz marcha atrás. Muitos proprietários declararam que o carro faz isso sem nenhuma razão aparente e que a Audi não está realmente atualizada com esta questão, pelo menos não em uma escala maior. Isto significa que o assunto em si não está tão amplamente difundido quanto pode estar.
Em resumo, um proprietário declarou que estes problemas se devem a sensores de segurança defeituosos que param o carro porque pensam que o carro vai colidir com algo. De qualquer forma, isto também pode ser um grande risco de segurança e você deve perguntar ao seu revendedor Audi sobre estes problemas se você quiser comprar um e-tron.
Vazamentos de água do Audi e-tron
O Audi e-tron também sofre de problemas relacionados a todos os tipos de vazamentos de água na cabine e no compartimento de bateria do carro. Os lugares mais comuns onde a água tende a entrar na cabine são ao redor dos espelhos, do teto solar, da zona dos pés dos passageiros e da porta traseira.
Estes podem causar grandes problemas se não forem devidamente tratados, portanto, certifique-se de verificar estes componentes para ver se há sinais de entrada de água. A Audi até emitiu um recall para cerca de 1.600 modelos 2019 porque a água pode potencialmente encontrar seu caminho para dentro do compartimento da bateria e causar um evento térmico perigoso.
Equipamento Audi e-tron/questões elétricas
O e-tron também tende a sofrer de problemas adicionais relacionados a luzes traseiras defeituosas e a porta traseira e portas que não podem ficar abertas. Alguns proprietários reclamaram do fechamento da porta traseira sem que eles quisessem que ela fosse embora, o que pode até causar ferimentos se não for cuidada.
Estes são pregos relativamente pequenos que não afetam a usabilidade do carro, mas podem afetar o prazer em grande escala. Como tal, não se esqueça de verificá-los também.
Seção FAQ
O Audi e-tron vale a pena?
Já mencionamos que o Audi e-tron não é o EV mais confiável que o dinheiro pode comprar hoje em dia, mas que a maioria de seus proprietários está mais do que satisfeita com sua propriedade. A razão é simples, porque se trata de um Audi. A Audi sabe como fazer um belo carro de luxo que não se leva muito a sério e apenas torna sua vida muito mais fácil.
Portanto, pode haver EVs melhores quando se trata de confiabilidade, mas o e-tron parece ser um dos mais agradáveis. É por isso que a Audi é uma marca de carro de luxo e por que vale a pena comprar o e-tron.
O Audi e-tron é melhor do que o e-tron GT?
O Audi e-tron GT é um coupé de quatro portas que compartilha muitas de suas peças com o Porsche Taycan. De acordo com a maioria das pessoas, o e-tron GT é de longe o melhor que o dinheiro do Audi EV pode comprar e eu tendo a concordar com isso. O e-tron GT é mais confiável que o SUV e-tron, é mais rápido, tem melhor aparência e pode durar mais tempo.
Se você preferir os SUVs ao invés dos sedans, provavelmente vai preferir o e-tron, mas se você quiser o melhor carro em geral, o e-tron GT é o melhor.
Quanto tempo pode durar um Audi e-tron?
De acordo com a maioria das fontes, o e-tron deve poder durar entre 200.000-400.000 milhas sem precisar de uma bateria nova. Se você fizer cerca de 15.000 milhas por ano, você pode esperar 10-15 anos de uso antes de precisar de uma bateria nova em folha.
O e-tron pode não oferecer o maior alcance (230 milhas) de todos os EVs disponíveis, mas certamente compensa a si mesmo no departamento de luxo, tecnologia e desejabilidade.
