O Audi R8 é o carro esportivo principal da Audi, feito para aqueles que querem desfrutar das emoções associadas à pilotagem de um carro exótico de baixo impacto, sem todos os compromissos associados ao espaço interior e à qualidade punitiva do passeio. O R8 é um dos melhores supercarros que existe quando se trata de dirigir diariamente, pois oferece espaço suficiente e muita tecnologia.
Quando se trata de confiabilidade, o R8 parece resistir bem, o que é um pouco surpreendente considerando o que ele é. Sabe-se que os supercarros custam muito dinheiro para dirigir e manter e muitas pessoas não conseguem acompanhar o que inevitavelmente leva a que o carro tenha todo tipo de problemas.
O R8 já existe há quase 20 anos e a Audi aprendeu como mantê-lo confiável. No entanto, há algumas questões que vale a pena falar, como a eletrônica do carro, a suspensão, problemas com equipamentos, consumo de óleo pesado e questões relacionadas a motores V8 mais antigos.
No total, o R8 é um carro confiável porque realmente não há muitos problemas. Por um lado, um carro que custa tanto quanto o R8 não deve ter nenhum problema. Por outro lado, os carros esportivos e supercarros são conhecidos por serem delicados e frágeis, mas o R8 não é.
Audi R8 – Questões elétricas
Sabe-se que os novos modelos Audi R8 às vezes sofrem de problemas elétricos relacionados principalmente com o sistema de informação e entretenimento MMI. Esses problemas podem muitas vezes estar relacionados tanto ao software quanto ao hardware, o que significa que eles podem ser corrigidos com peças de reposição ou atualizações de software. A boa notícia é que a grande maioria delas está relacionada com o software e pode ser atualizada para funcionar corretamente.
Entretanto, alguns proprietários reclamaram de modelos R8 mais antigos que parecem ter problemas com botões e ensinar equipamentos. Estes podem se desgastar rapidamente ou parar completamente de funcionar, o que exigirá que você procure peças de reposição e as substitua.
Audi R8 – Problemas de suspensão
A suspensão do R8s é encarregada de administrar o peso do carro e as transferências de peso associadas com o carro indo em plena inclinação em uma pista de corrida. Mesmo que a suspensão pareça resistir relativamente bem em modelos mais novos, há casos em que os amortecedores falham em carros com quilometragem mais alta.
A única maneira de resolver este problema é substituir completamente estes amortecedores. A boa notícia é que isto não é uma coisa realmente difícil de se fazer, mas a má notícia é que quase todos os reparos associados ao R8 são mais caros do que com outros modelos da Audi.
Audi R8 – Problemas de equipamento
O Audi R8 é um carro de qualidade, o que significa que a maioria de suas funções funciona muito bem mesmo depois de uma década de uso contínuo. Algumas pessoas tiveram R8s por uma boa parte dos 15 anos e dizem que existem alguns pretos irritantes que parecem aparecer em mais exemplos. Um grande exemplo disso é o trinco do tronco que às vezes pode ficar preso e, portanto, terá que ser substituído.
Outras questões estão associadas principalmente ao teto de tecido do carro que vem com os modelos R8 Spyder. Estes soft tops são conhecidos por vazarem se todos os drenos não forem limpos regularmente e às vezes podem até ter problemas para fechar.
Audi R8 – Problemas de consumo de óleo pesado
Muitos veículos Audi são notórios por consumirem um pouco demais de óleo. No entanto, o R8 parece estar passando por estes problemas mais do que a maioria dos carros por aí. A razão é porque o motor do R8 é um dos maiores motores de produção em série existentes, um motor V10 de 5.2L naturalmente aspirado, que é mais do dobro do tamanho do motor encontrado em alguns carros RS.
Isto significa que estes motores também são conhecidos por seus custos de funcionamento, pois consomem muito combustível também. Em resumo, tenha sempre uma lata de óleo no porta-malas e fique de olho nos níveis de óleo, pois a falta de óleo pode causar muitos problemas no motor.
Audi R8 – Problemas com o motor Audi R8 V8 mais antigo
A primeira geração do R8 apresentava um V8 de 4,2L naturalmente aspirado, bem como o motor V10. Estes motores V8 estão disponíveis em outros modelos Audi, como até mesmo o Audi S5 daquela época. O acúmulo de carbono na admissão é um problema conhecido com esses motores e, portanto, são problemas de rolamento.
Seção FAQ
O Audi R8 vale a pena?
Se você está atrás de um supercarro que você pode dirigir diariamente sem se preocupar com a falta de espaço e de conforto, o R8 é um dos, se não o melhor carro que você pode conseguir. Isto significa que o R8 vale a pena perguntar seu preço, especialmente porque ele usa um dos melhores motores que você pode comprar agora mesmo.
O R8 é compartilhado com o Lamborghini Huracan que é baseado na mesma plataforma, mas o Huracan é um carro muito mais comprometido, com menos espaço, menos visibilidade e com qualidade de pilotagem visivelmente mais dura.
Qual Audi R8 é o melhor?
O melhor modelo do Audi R8 de todos os tempos é o original, o R8 Tipo 42 de 2006. O motivo é que foi ele quem começou tudo e porque está disponível com um incrível câmbio manual de portões. Os R8 modernos RWD também são um prazer de dirigir porque oferecem RWD e são muito mais dinâmicos.
Se você quer os modelos mais legais do Audi R8 até agora, você deve ir para o R8 LMX, o R8 Spyder GT ou para o R8 V10 Decennium edition.
O Audi R8 é um supercarro?
Sim, o Audi R8 é um supercarro certificado e não há discussão sobre isso. Muitas pessoas estão dispostas a dizer que o R8 é muito domado para ser um supercarro de verdade, mas estão prontas a dizer que para muitos carros de 6 cilindros como o McLaren Artura.
O R8 é um V10 naturalmente aspirado, com mais de 600hp, um motor de médio porte e tem um aspecto surpreendente. Você pode pensar que um carro confortável não pode ser um supercarro, mas isso não é verdade, pois a falta de conforto não define um supercarro dos tempos modernos.
