O Mercedes Benz W211 é um sedan de luxo de médio porte que esteve em produção entre 2002 e 2009. Isto significa que o W211 é agora um carro de 20 anos de idade e, portanto, não é tão confiável quanto era antes. No entanto, isto não faz com que o W211 seja ruim, mas significa apenas que você deve mantê-lo se quiser que ele dure ainda mais.
Os problemas mais comuns que afligem o W211 estão associados com o sensor de posição do eixo de comando, a suspensão, a bomba SBC (Sensotronic Brake Control), o sistema elétrico e a vedação do radiador de óleo refrigerante. Estes são conhecidos por falharem algumas vezes durante toda a vida útil de um W211.
Muitas pessoas são inflexíveis em afirmar que o W211 é um dos modelos Mercedes pós-2000 mais confiáveis, isto é bastante aparente dado o fato de que muitos deles são conhecidos por ultrapassarem a marca de um milhão de milhas. Isto só é possível se você mantiver o carro corretamente.
Em resumo, é seguro dizer que um W211 é um dos sedans mais icônicos da Mercedes, especialmente porque o W211 é um dos modelos mais vendidos da Classe E por aí. Este é um fato importante, pois a Mercedes conseguiu vender mais de 13 milhões de Classe E ao longo da história.
Sensor de posição do eixo de comando de válvulas W211 da Mercedes
O sensor de posição do eixo de comando de válvulas tem um papel vital ao decidir o pulso no qual o combustível está sendo injetado no motor, o que significa que ele sincroniza a temporização do motor. Se a temida luz de verificação do motor no painel de instrumentos e se a luz de verificação do motor for apoiada pela paralisação do motor ou pela redução da potência do motor, é provável que a culpa seja do sensor de posição do eixo de comando de válvulas.
Substituí-los é bastante fácil e muitos técnicos da Mercedes estão familiarizados com eles, portanto, este não deve ser um problema difícil de consertar. Estes tendem a falhar algumas vezes durante a vida útil de um W211, portanto não deixe de verificar se você está interessado em comprar o W211.
Problemas de suspensão do W211 da Mercedes
O W211 está disponível com uma versão antecipada do sistema de suspensão a ar Mercedes AIRMATIC que é conhecido por causar problemas, especialmente se o carro não estiver sendo conduzido o tempo todo. Estes normalmente causam problemas no eixo traseiro, portanto, se você vir um W211 com altura de passeio desigual, uma suspensão pneumática defeituosa é provavelmente o caso.
Mesmo se o carro estiver sendo conduzido constantemente, sabe-se que o compressor de ar falha enquanto os airbags que empurram o carro para cima às vezes tendem a vazar. Estes são um problema conhecido do W211, portanto, a fixação destes também não deve ser um problema muito grande, mas tenha cuidado, pois estes podem custar muito dinheiro.
Número de edições do Mercedes W211 SBC
O SBC, ou em outras palavras Sensotronic Brake Control, é um sistema eletro-hidráulico inteligente onde os freios são operados através de um delicado servomecanismo. Muitos especialistas da Mercedes dizem que o sistema SBC é conhecido por falhar após aproximadamente 200k-300k de atuação dos freios. A Mercedes até ofereceu uma garantia especial nesta parte porque custa muito dinheiro para consertar.
Também vale a pena mencionar que a atualização do W211 2006 resolveu muitos destes problemas, mas se você estiver após a versão pré-facelift, não deixe de procurar por um adesivo amarelo na própria bomba SBC porque ela lista a data em que estes foram substituídos pela última vez.
Problemas elétricos do Mercedes W211
Um Mercedes de 20 anos de idade é uma receita conhecida para todos os tipos de problemas elétricos, tais como problemas de painel de instrumentos, problemas de iluminação exterior, problemas de mecanismo de teto solar, problemas de vidros elétricos e muitos outros problemas de acessórios para carros.
Estes são tipicamente fáceis de corrigir, mas o problema é que eles tendem a aparecer em todo o W211. Isto significa que possuir um W211 sem um único problema elétrico é de fato uma ordem alta.
Problema de vedação do radiador de óleo do W211 da Mercedes
O resfriador de óleo é projetado para resfriar o óleo do motor, o que significa que, sem ele, seu W211 é propenso ao superaquecimento, especialmente durante os meses mais quentes e se você dirigir o carro no trânsito de stop-and-go. A questão aqui é que os selos em torno do resfriador de óleo tendem a se desintegrar, pois não são construídos com material durável.
Se estes selos se estragarem, eles formarão vazamentos de óleo que podem causar estragos em todas as partes ao redor de seu compartimento do motor. Como tal, fique de olho nelas se estiver interessado em comprar um W211.
Seção FAQ
Quanto tempo pode durar um Mercedes W211?
Depende de uma miríade de fatores diferentes, principalmente a manutenção. Alguns motores, especialmente alguns motores a diesel, são conhecidos por durarem mais de um milhão de milhas. Os motores a gasolina mais confiáveis e duradouros parecem ser os de 4 cilindros.
É seguro assumir que todos os modelos W211 bem conservados são capazes de durar pelo menos 500k milhas sem precisar de grandes revisões. A internet está repleta de proprietários orgulhosos que estão mais do que felizes em mostrar ao mundo que seus W211s estão atravessando até mesmo o dobro dessa quantidade.
O Mercedes W211 é um carro clássico?
Depende do que você vê como sendo o fator mais importante. Em alguns países, como o Reino Unido, por exemplo, para que um carro seja listado como um clássico, ele precisa ter mais de 20 anos de idade. Isto significa que os primeiros modelos W211 podem ser considerados clássicos.
Isto significa que estes carros não precisam mais pagar imposto de circulação, mas alguns países elevaram esta fasquia para 40 anos de idade.
O Mercedes W211 é um bom investimento?
Se você quiser ganhar dinheiro agarrando-se a um W211, é provável que você não consiga ganhar nenhuma quantia significativa de dinheiro, pelo menos não num futuro previsível. Existem simplesmente demasiados W211 ao redor do mundo, portanto a demanda por estes não é tão alta quanto a oferta.
É verdade que a maioria destes são exemplos de alta quilometragem e espancamento, mas ainda há muitos destes que estão em boa forma. Talvez os modelos AMG de edição mais limitada façam mais sentido como investimentos, mas os W211s convencionais não fazem, pelo menos por enquanto.
