Problemas comuns com o Peugeot 1007

Peugeot 1007

O Peugeot 1007 é um pequeno carro urbano Peugeot de três portas que foi introduzido pela primeira vez para o ano do modelo 2004 e funcionou até 2009, quando a Peugeot o descontinuou definitivamente. O 1007 é agora exatamente o tipo de carro que a maioria das pessoas imagina quando pensam nos motoristas do dia-a-dia, e é em parte por isso que o 1007 nunca foi realmente bem sucedido no que diz respeito às vendas definitivas.

Seja como for, o 1007 é agora um carro usado bastante acessível que oferece bastante espaço e singularidade, algo que é difícil de encontrar na indústria automobilística moderna. Neste artigo, vamos nos aprofundar sobre todos os problemas comuns com o Peugeot 1007, dizer-lhe o que deve ser cuidado e como isso afeta a confiabilidade geral do carro.

Começando com o motor, o 1007 tem vários problemas neste departamento, tais como problemas com o consumo de óleo, falha de conversores catalíticos e problemas de MAF. Outros problemas incluem problemas com o superaquecimento da caixa de câmbio, problemas com a parte elétrica do carro, e problemas com o sistema de suspensão do carro.

Agora é hora de aprofundar um pouco mais sobre todos eles individualmente e dizer-lhe o quão sérios eles são em relação à confiabilidade geral do carro.

Problemas do motor

O motor do 1007 parece estar passando por vários problemas, sendo os mais comuns os problemas com o consumo excessivo de óleo, que podem levar a sérios danos ao motor se não forem resolvidos a tempo. A falha de conversores catalíticos pode causar quedas significativas na potência, aceleração e sensação geral de velocidade que não é a mais perceptível do pequeno motor do 1007.

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O sensor de fluxo de ar de massa também é potencialmente um ponto doloroso, razão pela qual muitas pessoas os substituem, mesmo algumas vezes durante a propriedade. No total, o motor do 1007 precisa de manutenção adequada e oportuna para ser confiável. Se você não tomar bem conta do motor, ele vai decepcioná-lo muito.

Superaquecimento da caixa de câmbio

Muitos proprietários dos 1007 relataram problemas similares onde o carro treme e se recusa a engrenar para a frente. A caixa de câmbio 2-trônica usada com o 1007 é propensa a problemas de superaquecimento também com muitos outros modelos Peugeot. Diz-se que uma correção temporária é deixar o carro esfriar por cerca de 15-20 minutos, especialmente durante os meses quentes de verão.

Ao dirigir o carro, é uma boa idéia colocá-lo em ponto morto sempre que possível, a fim de minimizar as chances de isso acontecer. Alguns dizem que a ECU da caixa de câmbio precisa ser recolocada perto do radiador para que ela resista melhor às altas temperaturas, o que pode ajudar a não superaquecer com tanta freqüência.

Questões elétricas

Muitos problemas em potencial perturbam os 1007. Estes incluem problemas com o rádio, as fechaduras das portas, o console central que não quer começar, problemas com a buzina, as janelas, os indicadores, os sensores de estacionamento e, potencialmente, até mesmo o conjunto de calibres. Estes podem ser causados por um grande número de problemas, mas os módulos e sensores defeituosos são geralmente a razão.

Isto também tende a acontecer em modelos 1007 com mais quilometragem, o que faz muito mais sentido, pois quanto mais velho o carro mais desgastado estão os elétricos. Consertá-los é muitas vezes um desafio, pois é difícil encontrar sempre o culpado certo. Como tal, a melhor coisa que se pode fazer é levar o carro a uma concessionária Peugeot onde eles têm todo o equipamento certo para localizar os problemas.

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Questões de Suspensão

O último grupo de questões que vamos mencionar hoje refere-se ao sistema de suspensão do carro, que parece estar tendo problemas com o choque frontal e a montagem da escora. Alguns proprietários relataram ruídos de travamento vindos do lado do motorista ou do lado do passageiro da frente que tipicamente apontam para problemas com os elos/barras de suspensão anti-capotamento.

Diz-se que estas podem ficar fora de uso devido ao desgaste diário, especialmente se você passar por lombadas de velocidade e terrenos irregulares. O bom é que estas não são caras para substituir, mas o ruim é que elas podem falhar várias vezes durante a posse do carro.

Seção FAQ

Devo comprar um Peugeot 1007?

Se você quiser um carro de família peculiar, único e relativamente raro que não seja muito grande ou muito caro, o Peugeot 1007 é realmente uma boa escolha se for mantido adequadamente. Sim, o carro tem sua quota-parte de problemas, mas a maioria destes se deve, de fato, à manutenção deficiente. Como tal, se você comprar um que não tenha sido abusado, você deve poder apreciá-lo por muito tempo.

Por outro lado, a maioria dos entusiastas de carros não vão bater um único olho para o 1007, pois ele não é luxuoso, dinâmico, excitante, ou qualquer coisa em particular. É um carro de aparência neutra, de direção neutra, que não puxa nenhum cordão de coração. Se isso é algo que você gosta e só quer um veículo de transporte A-to-B, o 1007 é uma boa escolha.

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Por que a Peugeot descontinuou o 1007?

A razão pela qual a Peugeot descontinuou o 1007 é que, na verdade, é um dos maiores sucessos de vendas da Peugeot. O conceito inicial 1007 era um carro muito popular e o interesse pelo negócio real cresceu o suficiente para que a Peugeot o tornasse produtivo. Entretanto, quando o carro realmente saiu, quase ninguém o comprou, o que não é muito surpreendente, uma vez que parece “meh”.

Alguns dizem que a Peugeot perdeu cerca de 14.000 a 15.000 euros em cada 1007 vendidos, o que faz deste um enorme fracasso para a Peugeot. Portanto, é razoável pensar que a Peugeot pensará duas vezes antes de voltar a querer oferecer um carro semelhante.

O Peugeot 1007 é barato de possuir?

O Peugeot 1007 é realmente um carro realmente acessível para se possuir devido a seu pequeno motor, boa economia de combustível, taxas de registro baratas e seguro bastante barato. Comprar um é imensamente acessível hoje em dia, pois a depreciação baixou substancialmente o preço do Peugeot 1007.

No total, não podemos dizer que estamos realmente surpresos, mas na realidade, o 1007 é raro hoje em dia e não se poderia perder dinheiro com um carro de baixa quilometragem se mantido em boas condições durante a propriedade.

James May

A grande paixão de James são os carros. Ele tem publicado conteúdo na Carros Luxuosos A2Z desde o seu início, na primavera de 2021.

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