Problemas comuns com o Porsche 718 Boxster GTS 4.0

Problemas comuns com o Porsche 718 Boxster GTS 4.0

O Porsche 718 Boxster GTS 4.0 é um carro esportivo conversível de 2 lugares feito para aqueles que gostam da plataforma Boxster, mas não conseguem entender a linha de 4 cilindros que vem com os modelos 718 de nível básico. O motor de 6 cilindros plano de 4.0L no modelo GTS é fornecido diretamente do 911 GT3 e é um motor muito mais excitante e capaz.

Como tal, o GTS vem com um grande prêmio sobre os modelos Boxster de nível básico, mas a maioria dos entusiastas da Porsche não pensarão duas vezes quando se trata de escolher qual motor se adapta melhor ao chassi do 718. O motor plano de 6 cilindros é mais caro de operar e alguns dizem que é muito mais problemático do que o motor de 4 cilindros, mas é muito mais excitante.

Quando se trata de confiabilidade, o motor 4.0L sofre com problemas de bielas e maiores níveis de consumo de óleo. A transmissão também é às vezes propensa a problemas, assim como o sistema A/C. O equipamento incluindo o spoiler traseiro e o softtop dobrável também são problemáticos em certos modelos.

No total, o 718 GTS 4.0 é um carro relativamente confiável, mas você precisa mantê-lo se quiser que ele permaneça assim. Além disso, ele também pode ser o ponto ideal de toda a linha Boxster 718, pois você obtém o motor plano de 6 cilindros sem pagar dinheiro ao Boxster Spyder.

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Porsche 718 Boxster GTS 4.0 – Problemas de motor

Muitos modelos 718 movidos pelo motor de 6 cilindros planos 4.0L sofreram problemas devido a hastes mal fixadas que podem causar a paralisação do motor. Alguns especialistas da Porsche afirmaram que estes problemas podem não só paralisar o motor, mas também destruí-lo completamente. O motor pode potencialmente explodir em chamas, o que é uma situação extremamente perigosa.

A Porsche emitiu um recall para combater estes problemas que até mesmo paralisaram completamente a produção da linha 718. A Porsche decidiu então que era melhor substituir completamente o motor em carros com varetas problemáticas e continuar a produção de 718s de 6 cilindros planos com o motor mais novo no lugar.

Porsche 718 Boxster GTS 4.0 – Problemas de consumo de óleo

O motor 718 Boxster GTS 4.0 também é propenso a maiores níveis de consumo de óleo. Alguns dizem que a questão da haste também está ligada a níveis mais altos de consumo de óleo, mas muitos especialistas da Porsche dizem que esta questão se deve à forma como o motor é construído em geral.

Alguns até afirmam que isto é completamente normal e que você deve manter o óleo do motor no porta-malas e abastecê-lo sempre que necessário. De qualquer forma, altos níveis de consumo de óleo não podem ser vistos como algo normal, portanto, se você estiver interessado em comprar um 718 Boxster GTS de segunda mão, não deixe de inspecionar os níveis de óleo e perguntar ao proprietário sobre isso.

Porsche 718 Boxster GTS 4.0 – Problemas de transmissão

O Porsche 718 Boxster GTS 4.0 vem com um Porsche manual de lançamento curto ou o famoso PDK de dupla embreagem automática de 7 velocidades. A caixa manual é incrivelmente divertida de dirigir, mas é bastante delicada, o que significa que você deve tomar seu tempo enquanto a utiliza e não ser excessivamente agressivo. Essas embreagens podem se desgastar muito rapidamente se você não o fizer da maneira correta.

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O PDK, por outro lado, agora é razoavelmente à prova de balas, mas você também precisa cuidar disso. Troque o óleo de transmissão sempre que necessário e faça o lançamento do carro com muita força. Às vezes pode ser um pouco lento demais para responder, mas isso se deve principalmente a problemas de software que podem ser resolvidos sem nenhum problema.

Porsche 718 Boxster GTS 4.0 – Problemas do sistema A/C

A linha Porsche 718 parece estar sofrendo de várias questões relacionadas ao sistema A/C, tais como as associadas ao condensador, às linhas de condensadores e à incapacidade do carro de refrigerar ou aquecer rapidamente a cabine. De qualquer forma, estas podem ser facilmente resolvidas levando seu carro a um especialista da Porsche que deve ser capaz de cuidar dele imediatamente.

Porsche 718 Boxster GTS 4.0 – Problemas de equipamento

A linha Porsche 718 também sofre às vezes de problemas associados com o spoiler traseiro que muitas vezes não consegue entrar na carroceria do carro. Estes problemas não são realmente tão problemáticos porque podem ser resolvidos com simples atualizações de software.

O teto conversível soft-top é às vezes conhecido por ser lento ou não responder. Ele também pode se emperrar em várias posições que poderiam exigir um serviço. Isto não é nenhuma surpresa, pois os soft-top conversíveis são delicados e depois de um tempo, eles podem falhar.

Seção FAQ

O Porsche 718 Boxster GTS 4.0 vale a pena?

Se você ama a linha 718 e prefere o Boxster ao invés do Cayman, o GTS 4.0 pode ser apenas o carro perfeito para você. A razão é simples, você recebe o motor plano de 6 cilindros naturalmente aspirado sem pagar ao Boxster Spyder, que por inerência não é muito diferente do GTS, mas custa mais dinheiro.

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Se você não for muito alto e grande, você também deve ser capaz de ficar confortável no Boxster e, portanto, o Boxster é um grande carro para você.

Por que eu não deveria comprar um Porsche 718 Boxster GTS 4.0?

Existem algumas razões pelas quais você deve evitar comprar o Boxster GTS 4.0. A primeira é o preço porque ele começa em $90.000 que é cerca de $10.000 a menos que o Porsche 911 992. Um 991 GT3 usado pode ser adquirido por um preço semelhante ao de um GTS 4.0 bem equipado, que seria definitivamente a minha escolha.

Além disso, o GTS 4.0 é um carro compacto que não pode dirigir diariamente em 99% das situações. Ele é pequeno e apertado para qualquer pessoa mais alta.

O Porsche 718 Boxster GTS 4.0 mantém bem seu valor?

A linha 718 é amplamente reconhecida como tendo o melhor valor de revenda de todos os outros carros desse segmento. Também precisamos ter em mente que os modelos 718 de 6 cilindros também são muito melhores na retenção de valor do que os motores menores de 4 cilindros, o que solidifica ainda mais o GTS 4.0 como um carro que mantém seu valor incrivelmente bem.

James May

A grande paixão de James são os carros. Ele tem publicado conteúdo na Carros Luxuosos A2Z desde o seu início, na primavera de 2021.

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