O Porsche 718 Boxster T é um softtop conversível de 2 portas baseado no Porsche Cayman T. O modelo T representa um pacote mais focado no motorista que visa pegar o Porsche Boxster normal e ajeitá-lo um pouco, a fim de torná-lo um carro mais atraente para os puristas Porsche sem custar muito mais dinheiro.
Quando se trata de confiabilidade, o Boxster T é praticamente o mesmo que o Boxster normal, pois não há grandes diferenças entre os dois quando se trata do motor, da transmissão, do trem de força e de partes da suspensão. Portanto, estes dois devem ser iguais quando se trata de problemas e todos os custos associados à fixação dos mesmos.
Como tal, os problemas mais comuns do 718 Boxster T estão associados ao motor, à transmissão, ao sistema A/C, ao equipamento e ao superaquecimento. Vale mencionar que a maioria destes não está associada à falta de manutenção, o que não é tão comum.
De qualquer forma, o 718 Boxster T é tão confiável quanto o 718 Boxster normal, o que significa que ele deve ser capaz de durar muito tempo se você tomar o devido cuidado com ele. Os modelos Porsche T estão se tornando cada vez mais populares, tanto na linha 718 quanto na linha 911 991/992.
Porsche 718 Boxster T – Problemas de motor
Os problemas mais comuns do motor 718 Boxster T estão relacionados com as velas de ignição que às vezes podem ficar presas ou se desgastar muito rapidamente. Alguns proprietários também relataram problemas com as bobinas de ignição que precisarão ser substituídas. Como tal, é sempre uma idéia melhor substituir todas as quatro bobinas ao mesmo tempo, pois é provável que isso lhe cause dores de cabeça no futuro próximo.
O motor de 2.0L de 4 cilindros turboalimentado no Boxster T é às vezes conhecido por vazar óleo. Estes podem ocorrer mesmo com carros de menor cilindrada, tipicamente aqueles que não são dirigidos com tanta freqüência.
Porsche 718 Boxster T – Problemas de transmissão
O Porsche 718 Boxster T está disponível com duas opções diferentes de transmissão, um manual de curta distância ou a caixa de câmbio de dupla embreagem PDK de 7 velocidades de propriedade da Porsche. A caixa manual é bastante robusta, mas a falta de habilidade pode destruir a embreagem, portanto, certifique-se de ser delicado com ela se quiser tirar o máximo proveito dela.
A transmissão automática é uma história diferente. Geralmente funciona muito bem, mas há momentos em que você vai encontrar escorregamentos, hesitações e, especialmente, turnos lentos. Você também deve ter certeza de que seu PDK funciona da melhor maneira possível, substituindo o fluido de transmissão sempre que necessário.
Porsche 718 Boxster T – Problemas do sistema A/C
O Porsche 718 Boxster T é às vezes conhecido por experimentar vários problemas com o sistema A/C, mais especificamente o condensador A/C, e as linhas de condensadores. Estes são comuns em todos os modelos 718 e podem ser facilmente fixados por um técnico qualificado da Porsche. Vazamentos de refrigerante são raros, mas alguns proprietários experimentaram vazamentos com seus modelos 718 Boxster.
De qualquer forma, certifique-se de levar seu 718 a um mecânico qualificado que possa inspecionar todo seu sistema de ar condicionado rapidamente e cuidar de todos os problemas.
Porsche 718 Boxster T – Problemas de superaquecimento
O 718 Boxster T é um verdadeiro carro de desempenho, o que significa que a maioria das pessoas vai dirigi-lo de forma agressiva e em plena inclinação. Isto significa que o carro precisa de um sistema de refrigeração sofisticado e, o que é mais importante, eficaz para não danificar nenhum componente caro do trem de força e do trem de força devido à exposição ao calor.
Entretanto, alguns proprietários relataram falhas na bomba d’água e no termostato que podem elevar significativamente a temperatura do carro, mesmo sem ir tão rápido. Se isto acontecer, certifique-se de levar seu carro para um serviço, pois não quer correr o risco de danificar seu Boxster T ou pior ainda, acabará em um incêndio.
Porsche 718 Boxster T – Problemas de equipamento
O Porsche 718 Boxster T sofre de certos problemas relacionados ao equipamento que são bastante comuns em toda a linha 718 Boxster. A primeira e mais comum questão está relacionada ao mecanismo de capota que pode ficar preso ou tornar-se realmente lento de operar. O spoiler traseiro é às vezes conhecido por ficar preso, o que o impede de ficar nivelado com a carroceria do carro.
As luzes traseiras traseiras são um ponto doloroso para modelos Boxster mais antigos porque também são conhecidas por falharem. Os problemas de equipamento se devem principalmente à falta de manutenção ou a problemas associados à falta de controle de qualidade da fábrica.
Seção FAQ
Devo comprar um Porsche 718 Boxster T?
Se você estiver interessado em comprar um Boxster T de 2 lugares que seja compacto, mas capaz de lhe oferecer uma experiência emocionante, o Boxster T é na verdade um carro perfeito para você. Se você é alguém habituado a dirigir Porsche 911s, você pode pensar que o Boxster T está abaixo de você, mas realmente não é porque estes dois são muito diferentes.
Se você é particularmente alto, ou não gosta de carros pequenos em geral, o Boxster T certamente não é um carro para você. Se você gosta de carros grandes com muito espaço que pode ir rápido, você está melhor com um Porsche Panamera ou com o Porsche Taycan EV.
O Porsche Boxster T é melhor do que o Boxster normal?
O Porsche 718 Boxster T começa em torno de $70.000 enquanto o normal 718 Boxster começa em torno de $63.000, o que é uma diferença de $7.000. O Boxster T é essencialmente um Boxster 718 com algumas características opcionais focadas no motorista adicionadas a ele para tornar o carro mais emocionante de dirigir.
Como tal, o Boxster T é o melhor carro se você for o tipo de cara que valoriza o lado do desempenho das coisas. Se você não se importa com o desempenho e o manuseio e apenas quer um Porsche, o Boxster é a melhor escolha para você.
A Porsche está descontinuando o Boxster?
Sim, e não. A Porsche disse que eles não vão descontinuar o Boxster por completo, mas sim eletrificá-lo para o próximo modelo Boxster. Isto significa que estamos realmente adquirindo um novo Boxster, mas ainda não está claro se o novo Boxster será oferecido apenas com uma plataforma EV ou também com um motor de combustão.
