O Ford F150 é o carro mais vendido nos EUA há décadas, porque é forte, confiável e bastante bem equipado. A Ford sabe que o Ford F150 é de longe o modelo de carro mais importante que eles já fizeram, o que significa que eles tentam fazer o melhor possível para torná-lo tão bom quanto possível. Como a F150 tem muitos competidores fortes de outras marcas norte-americanas, a F150 simplesmente tem que ser a melhor.
A transmissão Ford de 10 velocidades é a escolha para a F150 por uma variedade de razões. Ela foi projetada em conjunto com a General Motors, o que significa que a transmissão será usada em uma variedade de carros diferentes. Uma configuração de 10 velocidades significava que a transmissão iria priorizar a eficiência, a potência e a confiabilidade.
Entretanto, nenhuma transmissão é perfeita e vamos discutir as questões mais comuns da transmissão Ford de 10 velocidades neste artigo. As questões mais comuns da Ford de 10 velocidades estão associadas com o aquecedor da transmissão, a Válvula Reguladora TCC, mudanças erráticas, indicador de posição da engrenagem não iluminado, e a falha da engrenagem de acionamento da bomba.
No total, a Ford de 10 velocidades é uma transmissão realmente boa e deve ser capaz de durar muito tempo sem precisar de grandes revisões. Certifique-se de cuidar bem dela e é provável que sua 10 marchas dure tanto quanto o próprio carro.
Transmissão Ford de 10 velocidades – Questões mais quentes sobre a transmissão
2018 e modelos posteriores têm o aquecedor de transmissão montado na transmissão e este projeto é conhecido por ser problemático devido a vazamentos de refrigerante. O problema geralmente acontece quando o carro fica sem uso por algum tempo, especialmente depois de uma longa viagem. Todas as unidades de transmissão de 10 velocidades têm um aquecedor, mas somente os modelos de 2018 e os modelos de 2018 têm o aquecedor montado na própria transmissão.
Como tal, se você quiser localizar o aquecedor da transmissão, não deixe de consultar o manual do proprietário. O aquecedor em si não deve ser um problema em si, mas certifique-se sempre de verificar o aquecedor da transmissão sempre que trocar o óleo da transmissão. Se você encontrar qualquer vazamento, leve o carro a um revendedor.
Transmissão Ford de 10 velocidades – Problemas com válvulas reguladoras TTC
De acordo com muitas fontes on-line, a transmissão automática Ford de 10 velocidades 10R80 que pode ser encontrada na F150, Expedition, Lincoln Navigator e Mustang às vezes sofre com a operação errática do TTC. Estes são normalmente causados devido a uma válvula reguladora TTC que pode ser reparada ou substituída.
A substituição do corpo da válvula deve custar entre $400 e $900. Se você encontrar qualquer resíduo no fluido de transmissão ou se o fluido estiver descolorido, você também deve substituir o conversor de torque e enxaguar todo o sistema e enchê-lo novamente.
Transmissão Ford de 10 velocidades – Desvios erráticos
Quando estas caixas de 10 velocidades atingem milhas altas, às vezes tendem a se deslocar um pouco mais erráticamente, o que também inclui má qualidade de deslocamento, deslizamento e muitos outros problemas de transmissão relacionados. Algumas destas questões são acompanhadas por um código, enquanto outras não são. Felizmente, a maioria destes problemas pode ser resolvida reprogramando o sistema.
Se você não conseguir resolver o problema com retoques de software, provavelmente terá que substituir o conjunto do corpo da válvula. As válvulas adesivas e solenóides estão lentamente se tornando cada vez mais comuns com a caixa de 10 velocidades Ford.
Transmissão Ford de 10 velocidades – Problemas com a luz indicadora de posição da engrenagem
De acordo com muitos proprietários lá fora, as 10 velocidades também sofrem às vezes com a luz indicadora de posição da engrenagem que não acende. Sempre que você engrenar uma marcha, ela deve estar visível na luz indicadora. No entanto, o sistema às vezes falha ou tende a desligar-se aleatoriamente. Alguns até disseram que uma vez que o iluminador se apagou, ele nunca mais voltou a acender.
O pior desta questão é que não há realmente uma correção específica para ele. É provavelmente um problema com a parte elétrica do carro, pois alguns proprietários conseguiram resolver o problema colocando as janelas para cima e para baixo ou reiniciando as luzes externas do carro.
Falha da bomba da transmissão Ford de 10 velocidades
Muitos proprietários de caminhões a diesel da Ford relataram problemas com o acionamento da bomba que emite ruídos chorosos enquanto o carro está dirigindo. A Ford diz que isso é completamente normal e que você não deve se preocupar com isso. No entanto, alguns disseram que este problema poderia levar a uma falha completa da engrenagem de acionamento da bomba.
Como tal, é uma boa idéia verificar o cárter em busca de possíveis sujeira e detritos, pois é provável que o sinal de que sua engrenagem de acionamento da bomba vai falhar eventualmente.
Seção FAQ
Houve algum recall na transmissão automática de 10 velocidades do Ford?
Houve/são alguns recalls da transmissão Ford de 10 velocidades e o pior está associado a alguns modelos que não podem ficar no parque. Isto pode ser um grande problema porque o carro pode rolar fora de sua garagem ou qualquer outra inclinação que pode até acabar tragicamente.
A Ford emitiu um recall por causa disso e eles conseguiram consertar todas as unidades defeituosas em 2018. Houve também um recall por um problema que fez com que a transmissão fosse para a frente sem uma razão aparente.
A transmissão automática de 10 velocidades da Ford é boa?
Sim, a transmissão automática de 10 velocidades Ford é uma transmissão realmente boa que é mais do que capaz de fazer o truque na maioria das situações. Claro, ela pode não ser a melhor em certos aspectos de direção e manutenção, mas compensa em outras áreas cruciais.
Afinal de contas, a Ford decidiu colocar esta transmissão em seu carro mais vendido, o que significa que eles certamente consideram a transmissão de 10 velocidades como uma boa transmissão.
Uma transmissão de 10 marchas é demais?
A maioria das montadoras faz transmissões automáticas com cerca de 6-8 marchas enquanto a Ford e algumas outras montadoras oferecem transmissões com até 10 marchas. Uma transmissão de 10 marchas faz sentido se você quiser tornar o carro o mais eficiente possível e se você calibrar a forma como a transmissão interage com o motor.
Desta forma, sua transmissão pode estar sempre em sua faixa de potência ótima, o que significa que você deve ter sempre toda a potência que precisa sob o pé.
