Com a introdução das transmissões automáticas, a indústria automobilística mudou para sempre. Os carros costumavam ser máquinas mecânicas que eram um tanto difíceis de operar para a maioria das pessoas. Volantes sem assistência elétrica eram difíceis de girar, enquanto os pedais de embreagem eram longos e duros. Tudo isso combinado torna os carros antigos um pouco difíceis de dirigir em comparação com os carros mais novos.
O Peugeot 3008 nem existia na época em que esses carros eram comuns, mas está disponível com câmbio manual e automático. Dado o fato de que foi lançado no final dos anos 2000, o Peugeot 3008 está firmemente na categoria de carros modernos, mas isso não significa que não esteja livre de falhas, especialmente no departamento de transmissão.
Por isso, neste artigo, vamos mencionar os problemas mais comuns da transmissão automática do Peugeot 3008 e o que você precisa observar ao comprar um. Esses problemas incluem problemas de embreagem, vazamentos de fluido de transmissão, mudanças e atrasos desconfortáveis e várias luzes de advertência da transmissão.
Alguns desses problemas podem afetar muito a sua experiência geral ao dirigir, e é por isso que você deve levar o carro a uma concessionária no momento em que tiver qualquer um deles. A transmissão automática do 3008 não é a melhor do mundo, mas com manutenção e reparos adequados, ela deve durar muitos anos.
Problemas de embreagem
Os proprietários de Peugeot 3008 com transmissão automática podem ter problemas de embreagem que afetam o desempenho do veículo em velocidades baixas e altas. Os sintomas mais comuns são dificuldade para mudar as marchas, deslizamento das marchas ou cheiro de queimado vindo da transmissão, especialmente após viagens mais longas.
Esses problemas geralmente são causados por placas de embreagem gastas ou cilindros mestre e escravo da embreagem ruins. Recomenda-se que os motoristas procurem assistência profissional para esse problema, pois uma embreagem defeituosa pode levar a sérios riscos à segurança. Um mecânico qualificado pode diagnosticar e reparar o problema, o que pode envolver a substituição da embreagem ou dos componentes hidráulicos e a lavagem e reabastecimento do fluido de transmissão.
Esses problemas podem ser evitados por meio de manutenção regular e oportuna, de acordo com as recomendações do fabricante. Entretanto, isso não é garantia de que você não enfrentará esses problemas eventualmente, especialmente em modelos automáticos mais antigos.
Vazamentos do fluido da transmissão
Esse problema pode ser causado por vários fatores, como vedações ou juntas de transmissão danificadas, cárter de transmissão solto ou instalado incorretamente ou uma linha fraturada. Se detectado precocemente, o vazamento pode ser facilmente consertado com a substituição do componente danificado ou com o aperto de conexões soltas, sem a preocupação de que algo realmente se quebre.
No entanto, se for ignorado por muito tempo, um vazamento de fluido de transmissão pode causar sérios danos à transmissão, fazendo com que ela superaqueça, engate marchas ou até mesmo falhe. Os proprietários do Peugeot 3008 precisam ficar atentos a sinais como nível baixo de fluido de transmissão, poças de fluido vermelho sob o veículo ou dificuldade para mudar as marchas.
Mudanças e atrasos desconfortáveis
As mudanças de marcha desconfortáveis do Peugeot 3008 levam a atrasos nas trocas de marcha, fazendo com que o veículo pareça lento e bastante perigoso. Esse problema pode ser causado por uma variedade de fatores, como baixos níveis de fluido de transmissão, solenoides de câmbio danificados ou embreagem desgastada.
As mudanças de marcha atrasadas podem ser causadas por vários fatores, como uma articulação de embreagem quebrada ou danificada, peças internas da transmissão ou suportes do motor desgastados e um sensor de posição do acelerador com defeito. Como isso pode ser causado por muitos problemas, é melhor simplesmente levar seu carro a um mecânico experiente que tenha todos os equipamentos certos para diagnosticar totalmente o problema.
Luzes de advertência da transmissão
Quando a luz de advertência da transmissão aparece no painel do veículo, isso pode significar muitas coisas. A luz de advertência pode indicar um problema com os níveis ou a temperatura do fluido da transmissão, um solenoide com defeito, uma embreagem gasta ou queimada ou problemas com as relações de transmissão ou conversores de torque.
Às vezes, o problema pode ser puramente mecânico, pois o carro não consegue se comunicar adequadamente com seus sistemas essenciais e apresenta um erro mesmo quando ele não existe. Como esses problemas podem ser causados por problemas bastante sérios que podem exigir uma transmissão completamente nova, você deve levar seu carro para uma inspeção.
Por outro lado, o problema pode ser pequeno e fácil de consertar. De qualquer forma, você terá que levar seu Peugeot 3008 para uma inspeção para ter certeza.
Problemas do Peugeot 3008 híbrido.
Seção FAQ
Qual é a qualidade da transmissão automática do Peugeot 3008?
O carro passou por algumas atualizações da transmissão automática ao longo dos anos, incluindo a substituição da antiga caixa de câmbio automática EAT6 de seis marchas por uma nova automática EAT8 de oito marchas em 2019. Os revisores elogiaram a suavidade e a capacidade de resposta da transmissão, e o carro obteve uma alta classificação de 5 estrelas no programa de avaliação de desempenho de segurança automotiva Euro NCAP de 2016.
Seja como for, as unidades EAT6 anteriores a 2019 são conhecidas por quebrar com relativa frequência, o que lança uma sombra sobre o EAT6. De qualquer forma, a EAT8 é de fato uma transmissão melhor, especialmente as que foram lançadas nos últimos dois ou três anos.
O Peugeot 3008 é um bom carro com transmissão manual?
O Peugeot 3008 não é exatamente um carro de motorista, o que significa que a transmissão manual oferecida com o 3008 não foi projetada para o envolvimento do motorista ou para uma direção vigorosa. Em vez disso, ela foi projetada para ser fácil de usar e robusta, de modo que possa durar alguns anos sem precisar ser reconstruída.
É seguro dizer que a Peugeot conseguiu fazer isso, pois não foram registrados muitos problemas graves com o 3008 manual. Dessa forma, o 3008 manual tem uma caixa de câmbio manual bastante decente, mas não foi projetado para ser um carro de motorista.
Como fazer a manutenção de uma transmissão automática do Peugeot 3008?
Isso deve incluir verificações periódicas dos níveis de fluido da transmissão, bem como trocas regulares de fluido nos intervalos recomendados. Ficar atento a sinais de alerta, como ruídos incomuns ou deslizamento de marchas, também pode ajudar na detecção precoce de possíveis problemas.
Também é importante dirigir o Peugeot 3008 com suavidade e evitar hábitos de direção bruscos, como acelerações rápidas ou paradas repentinas, pois isso pode sobrecarregar a transmissão. Em suma, seja gentil com ela, troque os fluidos quando necessário e não a martele sempre que puder.
