O Ford Bronco é um dos utilitários esportivos mais esperados da última década, pois o nome da marca Bronco tem grande significado no mundo dos entusiastas do Ford Bronco. Um dos aspectos mais surpreendentes do novo Bronco é que ele está disponível com uma caixa de câmbio manual e automática.
Isso significa que a Ford imaginou o Bronco como um verdadeiro carro para entusiastas, o que é ainda mais exacerbado pelo fato de que ele pode ser adquirido nas configurações de 2 ou 4 portas e com até 10 pacotes de acabamento diferentes. Com uma variedade tão grande de opções, alguns compromissos tiveram de ser feitos e é por isso que algumas versões do Bronco apresentam mais problemas do que outras.
Neste artigo, vamos abordar todos os problemas de transmissão do Ford Bronco e o que você precisa fazer para resolvê-los. Para começar, os problemas mais comuns da transmissão do Ford Bronco incluem parafusos soltos dentro da transmissão, rangidos durante a aceleração, atrasos e hesitações na troca de marchas e recusa da transmissão em engatar a marcha.
A Ford fez alguns recalls relacionados à transmissão, sendo que o mais importante foi para combater o problema dos parafusos soltos. Em suma, a transmissão não é a pior parte do Bronco no que diz respeito a problemas, mas ainda não é uma das transmissões mais confiáveis da linha atual da Ford.
Problemas do Ford Bronco Raptor.
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Parafusos soltos na transmissão
Um problema de transmissão em potencial que foi relatado com o Ford Bronco são os parafusos soltos na transmissão. Os parafusos soltos podem levar a uma série de problemas, incluindo vazamentos de fluido, mudança de marcha inadequada e até mesmo falha total da transmissão. Embora seja essencial observar que esse problema pode não ser generalizado e pode estar limitado a lotes de produção específicos ou a modelos antigos, ainda é importante que os proprietários do Bronco estejam cientes dessa possível preocupação.
A Ford emitiu um recall para combater esse problema, que incluiu o recall de vários modelos do Ford Bronco, Ford F-150, Ford Mustang, Ford Explorer e Lincon Aviator fabricados entre 2022 e 2023, ano de produção do modelo.
Ranger durante a aceleração
Algumas fontes afirmam que os ruídos de trituração durante a aceleração são causados pelos parafusos soltos da transmissão mencionados anteriormente. No entanto, também há relatos afirmando que esse problema se deve, na verdade, a um problema com um sistema de engrenagem planetária que é frequentemente mencionado em outros modelos da Ford que usam essa transmissão.
De qualquer forma, é melhor levar seu Bronco a uma concessionária para descobrir o que exatamente está causando esse problema, pois você não quer correr o risco de causar mais danos à sua transmissão. Certifique-se de fazer a manutenção adequada, substituindo todos os fluidos quando necessário e sendo relativamente cuidadoso ao dirigir o veículo.
Atrasos e hesitações nas mudanças de marcha
Níveis insuficientes de fluido de transmissão podem afetar a pressão hidráulica da transmissão, levando a atrasos e hesitações na troca de marchas. Verificar o nível do fluido e garantir que ele esteja no nível adequado pode ajudar a resolver esse problema. Se o fluido estiver baixo, isso pode indicar um vazamento que precisa ser resolvido. Por outro lado, esses problemas também podem ser causados por sistemas de embreagem ou conversor de torque desgastados.
Por fim, vários outros componentes da transmissão, como sensores, válvulas ou engrenagens, podem contribuir para atrasos e hesitações nas mudanças de marcha se estiverem danificados, desgastados ou com mau funcionamento. Nesses casos, é necessário identificar e reparar ou substituir os componentes afetados. Para saber qual é exatamente a causa desses problemas subjacentes, leve seu Bronco a uma concessionária Ford.
A transmissão se recusa a engatar a marcha
Esse problema está associado principalmente às transmissões manuais do Ford Bronco, mais especificamente à alavanca de câmbio. A alavanca de câmbio está localizada dentro do compartimento do passageiro do Ford Bronco e é conectada à transmissão por meio de um mecanismo de articulação. Esse mecanismo de articulação permite que o motorista troque as marchas movendo a alavanca de câmbio.
No entanto, se a articulação entre a alavanca de câmbio e a transmissão não estiver ajustada corretamente, isso pode dificultar ou até mesmo impossibilitar a troca de marchas. Se a articulação estiver ajustada incorretamente, a alavanca de câmbio pode não conseguir engatar totalmente na transmissão, fazendo com que as engrenagens deslizem ou moam. Isso pode resultar em uma mudança de marcha difícil, o que significa que é preciso mais força do que o normal para colocar o veículo na marcha.
Seção FAQ
O Ford Bronco manual é melhor do que o Ford Bronco automático?
Depende das suas preferências pessoais, mas é bastante óbvio que a maioria das pessoas que dirigem os carros modernos tem mais probabilidade de optar por uma caixa de câmbio automática. Isso se torna ainda mais óbvio pelo fato de que a Ford nem sequer oferece uma caixa de câmbio automática para motores maiores, pois o manual só está disponível para a unidade básica de 4 cilindros.
A caixa de câmbio automática é mais rápida para engatar as marchas e é muito mais fácil de usar no dia a dia. Se você não tiver certeza de qual dos dois deve escolher, é melhor fazer um test-drive em ambas as variantes do Bronco e depois tomar uma decisão final.
O Ford Bronco oferece o modo de baixo alcance?
Sim, o Ford Bronco oferece um modo de faixa baixa, tanto na caixa de câmbio manual quanto na automática, o que é de se esperar de um verdadeiro modelo off-road.
O modo de faixa baixa é normalmente associado a uma caixa de transferência de duas velocidades. Esse recurso permite que o motorista alterne entre a marcha de faixa alta e a de faixa baixa. No modo de faixa baixa, a marcha é multiplicada, proporcionando maior torque nas rodas, o que é benéfico para atravessar inclinações íngremes, navegar em lama ou areia profundas ou rastejar sobre pedras e obstáculos em velocidades mais baixas.
Qual é a transmissão do Ford Bronco?
O Ford Bronco usa uma transmissão automática SelectShift de 10 velocidades ou uma transmissão manual de 7 velocidades para o modelo básico com motor de 4 cilindros. A transmissão de 10 marchas é a escolha preferida de uma grande variedade de clientes, enquanto a transmissão manual lhe dá a capacidade adicional de controlar a experiência de mudança de marchas do carro com mais precisão.
Dependendo de suas preferências e opções de motor, não deixe de considerar ambas, pois cada uma tem seu próprio conjunto de prós e contras.
