Problemas na caixa de velocidades automática do Peugeot 308

Peugeot 308

O Peugeot 308 é um automóvel familiar compacto que está equipado com caixas de velocidades manuais e automáticas. Tem também uma caixa automática de 4, 5, 6 e 8 velocidades à escolha. Mas quais são os problemas da caixa de velocidades automática do Peugeot 308?

Alguns dos problemas mais comuns da caixa de velocidades automática do Peugeot 308 são a falta de fluido de transmissão, o conjunto do corpo de válvulas defeituoso, os solavancos e ruídos da caixa de velocidades, as mudanças bruscas e o bloqueio na 5ª velocidade. Além disso, alguns proprietários de Peugeot 308 também relataram ter problemas de embraiagem com atrasos nas mudanças de velocidade, e deslizamento ou perda da 3ª e 4ª velocidades.

Quais são os problemas mais comuns da caixa de velocidades automática do Peugeot 308?

Falta de fluido de transmissão

Esta é uma das principais causas de problemas na caixa de velocidades automática do Peugeot 308. Este problema é geralmente causado por negligência do proprietário do carro. A falta de fluido de transmissão leva a problemas na caixa de velocidades, tais como mudanças erráticas, engrenagens deslizantes, casquilhos e rolamentos danificados e atraso no engate das mudanças.

O fluido da transmissão desempenha um papel vital na lubrificação e arrefecimento das peças internas do sistema de transmissão. Para resolver este problema, deve substituir as peças danificadas e certificar-se de que o fluido da transmissão está cheio até ao nível recomendado.

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Estrondos e ruídos

Outro problema comum com a caixa de velocidades automática do Peugeot 308 é a trepidação. Alguns dos factores que provocam os solavancos da caixa de velocidades são: pouco líquido de transmissão, solenóides de mudança de velocidades danificados e um filtro de transmissão bloqueado. Por isso, se o seu carro estiver a dar solavancos ou a produzir um ruído de “clunking”, deve mandar inspecionar e reparar estas peças da transmissão.

Conjunto do corpo da válvula avariado

O corpo da válvula ou a unidade de controlo da transmissão supervisiona a regulação do fluxo de fluido e de outras peças em todo o sistema. No entanto, quando o corpo da válvula fica danificado ou bloqueado, podem surgir vários problemas, tais como solavancos durante as mudanças de velocidade, dificuldade em mudar de velocidade e até mesmo perda total da seleção de velocidades.

Para resolver este problema, é necessário limpar e substituir as válvulas individuais danificadas. No entanto, é sempre importante ter uma inspeção profissional e diagnosticar o problema.

Preso na 5ª velocidade

Este problema é normalmente causado por um fluido de transmissão baixo ou sujo. No entanto, em algumas situações, pode dever-se a uma falha do conversor de binário, a um solenoide defeituoso ou mesmo a um modo de “limp”. É por isso que é vital ter um mecânico profissional da Peugeot para diagnosticar o seu carro e identificar o problema.
Se o conversor de binário ou o solenoide estiverem danificados ou avariados, devem ser substituídos para resolver o problema.

Problemas de embraiagem

A maioria dos problemas de embraiagem da caixa de velocidades automática do Peugeot 308 são causados por uma embraiagem ou banda desgastada. Como resultado, o conversor de binário pode não ser capaz de transferir a potência do motor para a transmissão. Isto faz com que seja difícil engrenar bem as mudanças durante a passagem de velocidades.

Alguns dos sinais de problemas de embraiagem são a dificuldade em engrenar algumas mudanças, a condução irregular ou mesmo a falha total das mudanças. Resolva a questão subjacente para evitar o problema. Poderá ter de substituir a embraiagem.

Mudanças de velocidade bruscas

Vários proprietários de Peugeot 308 também se queixaram de mudanças de velocidade duras ou difíceis. O principal culpado por trás desse problema é o fluido de transmissão sujo ou baixo. Mas, em alguns casos, pode ser devido a um vácuo entupido ou com fugas, sensores de velocidade defeituosos ou um solenoide defeituoso. Certifique-se de que corrige o problema subjacente para evitar este problema.

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Deslizamento ou perda da 3ª e 4ª velocidades

Outro problema de que os proprietários do Peugeot 308 se têm queixado é o deslizamento ou perda da 3ª e 4ª velocidades. Na maioria dos casos, o problema é esporádico e mais proeminente quando o carro atinge temperaturas de funcionamento. Note-se que este problema é normalmente causado por pistões danificados. Certifique-se de que substitui os pistões danificados para resolver o problema.

Reduções de velocidade atrasadas

As mudanças de velocidade atrasadas na transmissão automática são normalmente causadas por pouco fluido de transmissão, um solenoide defeituoso, um módulo de controlo da transmissão defeituoso ou um conversor de binário defeituoso. Por isso, se quiser resolver este problema, terá de levar o carro a um mecânico profissional para diagnóstico e reparação.

FAQ

As caixas de velocidades automáticas da Peugeot são fiáveis?

Sim, as caixas de velocidades automáticas Peugeot são muito fiáveis. Isto deve-se ao facto de utilizarem a mais recente tecnologia de caixa de velocidades de mudança direta (DSG). Esta caixa de velocidades permite mudanças de velocidade rápidas para uma aceleração mais rápida, uma redução de velocidade sem problemas durante as ultrapassagens e uma melhor capacidade de resposta em condições de condução difíceis.

Quais são os sinais de uma caixa de velocidades automática avariada?

É fácil saber se a caixa de velocidades do seu Peugeot 308 tem problemas. Alguns dos sinais comuns de uma caixa de velocidades avariada são um cheiro a borracha queimada, sons estranhos, fugas de fluido da caixa de velocidades e engrenagens que se tornam mais sensíveis. Além disso, pode notar que o gerador está a tremer, a sacudir ou mesmo a moer. Poderá também ver a luz de aviso do painel de instrumentos acender-se.

Uma caixa de velocidades automática avariada do Peugeot 308 pode ser reparada?

Sim, uma caixa de velocidades automática avariada do Peugeot 308 pode ser reparada. No entanto, também depende do problema que a caixa de velocidades está a resolver. Alguns problemas, como vazamentos de fluido, mau funcionamento do sensor ou problemas de solenoide, podem ser corrigidos. Por outro lado, a reparação de problemas graves não só é complicada como também dispendiosa. Como resultado, pode ser sensato substituir a caixa de velocidades em vez de a reparar.

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Quanto tempo dura a caixa de velocidades automática do Peugeot 308?

A duração da caixa de velocidades automática do Peugeot 308 depende da qualidade da reparação e da manutenção efectuada pelo proprietário. Com os devidos cuidados e manutenção, a caixa de velocidades automática pode durar mais de 150 mil quilómetros. No entanto, se for negligenciada ou não for objeto de uma boa manutenção, pode não ultrapassar os 160 km.

Vale a pena reparar a caixa de velocidades automática do Peugeot 308?

Em alguns casos, a reparação da caixa de velocidades pode ser uma opção económica, ainda mais se o resto do carro estiver em bom estado e a reparação puder prolongar a sua vida útil. No entanto, é crucial consultar um mecânico profissional da Peugeot e descobrir se a substituição ou a reparação da caixa de velocidades é a melhor escolha no futuro.

Resumo

O Peugeot 308 pode ser um carro familiar compacto agradável e eficiente, mas também apresenta vários problemas de caixa de velocidades automática. Alguns dos problemas da caixa de velocidades relatados são a falta de fluido de transmissão, problemas de embraiagem, conjunto do corpo da válvula defeituoso e reduções de velocidade atrasadas.

Conhecer os problemas da caixa de velocidades automática com que se vai deparar é crucial para prolongar a vida útil da caixa de velocidades. Isto deve-se ao facto de a reparação da caixa de velocidades automática Peugeot ser não só dispendiosa como também complicada.

James May

A grande paixão de James são os carros. Ele tem publicado conteúdo na Carros Luxuosos A2Z desde o seu início, na primavera de 2021.

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