A Hyundai não é uma marca conhecida por fabricar motores de grande deslocamento atualmente, mas alguns modelos Hyundai mais sofisticados ainda estão sendo oferecidos com um motor V6 de 3,6 L chamado Lambda II RS MPi. Esse motor estreou no Hyundai Genesis e no cupê Genesis de 2009, que eram alguns dos modelos mais avançados da Hyundai na época.
Esse motor 3.8L produz entre 286 hp e 348 hp e 264 lb-pé a 295 lb-pé de torque. Em suma, a unidade 3.8L oferece um desempenho sólido e, ao mesmo tempo, é relativamente eficiente para o que é. Em termos de confiabilidade, também é um motor muito bom, mas certamente não está totalmente livre de falhas. Por isso, neste artigo, mencionaremos todos os problemas do motor Hyundai 3.8 e informaremos o que você precisa observar.
Os problemas mais comuns com o motor Lambda 3.8L incluem problemas de acúmulo de carbono, vazamentos de óleo e problemas com a transmissão. Anéis de pistão presos também parecem ser um problema, mas não são tão comuns quanto os demais. Por fim, também precisamos mencionar os problemas com pressão de óleo inconsistente, que até mesmo levaram a falhas completas do motor em determinados modelos.
Em suma, embora pareçam graves, esses problemas não são muito comuns, pois a unidade 3.6L é bastante confiável e deve durar muito tempo se você cuidar bem dela.
Estes são alguns dos outros problemas que ocorrem com o Hyundai Genesis.
Problemas de acúmulo de carbono
O motor Lambda V6 de 3,6 L é um motor de injeção direta naturalmente aspirado, o que significa que ele pode sofrer com o acúmulo de carbono, o que é bastante comum em motores de injeção direta N/A. A tecnologia de injeção direta é, de fato, impressionante, mas o blow-by de óleo é apenas uma pequena desvantagem para esses motores, que não deve causar problemas se você tomar os devidos cuidados e limpar o motor quando necessário.
O combustível está sendo pulverizado diretamente nos cilindros, e um pouco de óleo tende a grudar nas válvulas e nos orifícios e, mais tarde, leva à formação de depósitos que todos conhecemos pelo nome de acúmulo de carbono. Para “consertar” isso, certifique-se de limpar o motor com o chamado método de “jateamento de nozes” a cada 100.000 milhas ou mais.
Vazamentos de óleo
Os vazamentos de óleo são comuns na unidade 3.8L e devem ser tratados o mais rápido possível para não causar danos ao motor. O óleo é um fluido essencial do motor, sem o qual o motor certamente se destruirá por dentro. As causas mais comuns de vazamentos de óleo nesses veículos são os filtros de óleo, problemas nos anéis de vedação e um bujão de drenagem de óleo com defeito.
Além disso, não deixe de inspecionar a junta da tampa da válvula e a junta do cárter de óleo, pois elas também podem vazar óleo. Em suma, esses problemas são comuns em modelos com quilometragem mais alta e não são muito comuns em modelos 3.6L mais novos com poucos quilômetros no odômetro.
Problemas de transmissão
Embora a transmissão não faça parte do motor, ela é uma parte central do trem de força, sem a qual o motor sofrerá uma grande variedade de problemas. Isso significa que esses problemas de transmissão podem levar a problemas no motor, e é por isso que os listamos aqui. Os problemas mais comuns estão associados ao escorregamento da transmissão, o que pode fazer com que as RPMs do motor aumentem e levar ao superaquecimento.
Problemas de anel de pistão preso
Anéis de pistão presos não são muito comuns no motor 3.8L, mas quando ocorrem, podem causar uma série de problemas. Normalmente, esses problemas são causados por problemas de combustão em que o motor queima proporções inadequadas de combustível e ar, o que pode deixar muito combustível sem queimar. O acúmulo excessivo de carbono também pode levar a esse problema.
O problema aqui é que a diminuição da taxa de compressão pode levar a uma série de problemas no motor. Seja como for, esses problemas são normalmente causados por manutenção inadequada em exemplos com quilometragem mais alta.
Pressão do óleo inconsistente
Problemas de pressão de óleo inconsistente afetaram vários motores da Hyundai fabricados nos EUA em meados da década de 2010 e até mesmo levaram a Hyundai a fazer o recall de quase 1,5 milhão de exemplares, alguns dos quais equipados com o V6 de 3,8 litros N/A.
A questão aqui é que a pressão inconsistente do óleo pode levar ao acúmulo de pressão e a muitos outros problemas, alguns dos quais podem destruir completamente o motor. Esses motores são conhecidos por travarem e nunca mais darem partida, e é por isso que você deve fazer a devida diligência e verificar se a unidade que está analisando foi incluída nesses recalls.
Seção de Perguntas Frequentes
O Hyundai 3.8L é um bom motor?
O motor 3.8L N/A da Hyundai é, de fato, um motor muito bom, pois já existe há bastante tempo e é um dos motores mais potentes e fáceis de usar que a Hyundai já produziu. É claro que ele apresenta alguns problemas, mas esse é o caso de praticamente todos os motores.
Se você cuidar adequadamente desse motor e não optar por um com centenas e centenas de milhares de quilômetros rodados, esse motor será muito bom. Ele é realmente um trem de força bem equilibrado, com potência mais do que suficiente, mas também com números de eficiência decentes.
Quanto tempo pode durar um motor Hyundai 3.8L?
Com manutenção regular adequada, não há absolutamente nenhuma razão para que o motor 3.8L não dure pelo menos 200.000 milhas. Algumas pessoas chegaram a dizer que o 3.8L pode facilmente percorrer 300.000 milhas sem grandes problemas mecânicos, o que é de fato otimista, mas factível.
Em suma, os problemas mecânicos não parecem surgir antes de 100.000 milhas para aqueles que cuidam adequadamente desse motor. Se você prestar muita atenção aos depósitos de carbono, ao estado dos plugues, ao estado das bobinas de ignição e a tudo o que estiver relacionado ao óleo, você poderá chegar a 200.000 milhas ou até mais relativamente sem problemas.
A Hyundai ainda oferece o motor 3.8L?
O Hyundai Palisade 2022 ainda está sendo oferecido com um motor 3.8L. O Kia Telluride também vem com o motor 3.8L, o que significa que o 3.8L ainda está forte, mesmo em 2022. Esses motores são acoplados a transmissões automáticas de 8 velocidades em ambos os modelos e a maioria das pessoas acredita que o motor 3.8L ainda é melhor do que qualquer outro motor de 4 cilindros.
No entanto, devido ao seu grande deslocamento e à ausência de indução forçada, o 3.8L está longe de ser ecológico, pois emite até 261 gramas por quilômetro, o que é demais para 2022.
Carros com motor Hyundai 3.8
O motor Hyundai de 3,8 litros, também conhecido como Lambda II 3.8, foi usado em vários modelos da Hyundai e da Genesis. Aqui está uma lista de carros que foram equipados com o motor Hyundai 3.8:
- Hyundai Genesis Coupe: O motor de 3,8 litros estava disponível no Hyundai Genesis Coupe, um cupê esportivo de duas portas. Ele proporcionava um desempenho potente para os entusiastas.
- Hyundai Genesis Sedan: o Hyundai Genesis Sedan, especialmente nos primeiros anos do modelo, apresentava o motor V6 de 3,8 litros como uma das opções disponíveis.
- Genesis G80: O Genesis G80, um sedã de luxo, utilizou o motor de 3,8 litros em algumas versões. Ele oferece uma combinação de desempenho e recursos de alto nível.
- Genesis G90: o carro-chefe do sedã de luxo da Genesis, o G90, foi oferecido com o motor de 3,8 litros. Ele proporciona uma experiência de direção suave e refinada.
- Hyundai Azera: O Hyundai Azera, um sedã de tamanho normal, foi equipado com o motor V6 de 3,8 litros em alguns anos de modelo. Ele oferece um passeio confortável e uma variedade de recursos.
- Hyundai Veracruz: O Hyundai Veracruz, um SUV crossover de tamanho médio, foi equipado com o motor de 3,8 litros em algumas versões. Ele oferece um interior espaçoso e boa utilidade.
- Hyundai Santa Fe (geração anterior): Na geração anterior do Hyundai Santa Fe, especificamente no modelo Santa Fe Limited, o motor de 3,8 litros era uma opção disponível. Ele oferecia um equilíbrio entre desempenho e versatilidade.
- Kia K900: O Kia K900, um sedã de luxo da marca irmã da Hyundai, a Kia, usou o motor de 3,8 litros em algumas iterações. Ele oferece uma experiência de direção premium e recursos de alto nível.
- Kia Stinger: O Kia Stinger, um sedã fastback esportivo, foi oferecido com o motor V6 de 3,8 litros em algumas versões. Ele oferece uma combinação de desempenho, estilo e praticidade.
