O motor Kia 2.0 turbo da série Theta é um motor a gasolina de quatro cilindros que estreou pela primeira vez no Hyundai Sonata em 2004. No entanto, a Kia também apresentou esse motor no Kia Optima 2011 e no Kia Sportage 2011. Mas quais são os problemas do motor turbo da Kia?
Alguns dos problemas mais comuns do motor turbo de 2,0 litros da Kia são falhas no motor, consumo excessivo de óleo, acúmulo de carbono e vazamentos de óleo. Esses problemas não ocorrem apenas no motor Kia de 2,0 litros, mas também no motor Hyundai turbo Theta de 2,0 litros.
Quais são os problemas do motor Kia 2.0 turbo?
Falha no motor
Esse é um dos problemas mais comuns dos quais os proprietários do motor Kia 2.0 litros Turbo se queixam. Também é fundamental observar que os carros mais afetados foram fabricados na planta dos EUA. Os problemas do motor geralmente são causados por detritos durante o procedimento de fabricação que restringem o fluxo para os rolamentos da haste do motor.
Alguns dos sinais comuns de falha nesse motor são desempenho ruim, consumo excessivo de óleo e batidas no motor. A boa notícia é que a maioria desses problemas ocorre durante o período de garantia e a maioria dos carros afetados teve o motor substituído gratuitamente pela Kia. Caso contrário, a substituição do motor pode ser bastante cara.
Excesso de consumo de óleo
Algumas pessoas associam o excesso de consumo de óleo no motor Kia Theta II turbo de 2,0 litros ao defeito de fabricação do virabrequim, mas nem sempre é esse o caso. Esse motor também perde óleo naturalmente. Por exemplo, como os metais se expandem com o calor, o uso de óleo geralmente é maior em um motor frio quando as folgas são maiores.
Os sintomas comuns de consumo excessivo de óleo nesse motor são a perda de mais de 1 litro de óleo a cada 1.000 milhas, cheiro de óleo queimado, fumaça no escapamento e batidas ou ping do motor. Se a falha de projeto desse motor tiver sido corrigida e você ainda estiver enfrentando o mesmo problema, será necessário verificar se há outros problemas no motor. Verifique se o motor foi inspecionado e se os problemas subjacentes foram corrigidos.
Acúmulo de carbono
Outro problema comum com o motor turbo de 2,0 litros da Kia é o acúmulo de carbono. Esse problema pode ser evitado com o cuidado e a manutenção adequados do motor. Isso ocorre porque o carbono se acumula após algum tempo de uso do carro. Isso acontece com frequência quando é usado combustível de baixa qualidade.
Os sinais de acúmulo de carbono no motor são marcha lenta irregular, perda de potência, falhas de ignição do motor, hesitação ou gagueira. O conserto do acúmulo de carbono é fácil, pois você terá de limpar as válvulas de admissão. Para evitar esse problema, é fundamental limpar as válvulas de admissão a cada 80.000 a 100.000 milhas.
Vazamentos de óleo
Esse é outro problema que forçou a Kia e a Hyundai a fazer recall de seus carros. Um dos principais vazamentos nesse motor está na alimentação de óleo do turbo. No entanto, a Kia atualizou a alimentação de óleo com uma nova peça, o que parece ter resolvido esse problema a longo prazo. Observe que esse problema é sinônimo do Kia Optima. Esse problema geralmente ocorre quando o carro atinge mais de 60 mil milhas.
Portanto, se você estiver comprando um modelo usado do Kia com motor Theta II turbo de 2,0 litros, verifique se esse problema foi resolvido quando a Kia fez o recall dos carros afetados. Alguns dos sinais comuns de vazamentos de óleo são perda de óleo, vazamentos visíveis, fumaça no compartimento do motor e cheiro de óleo queimado.
PERGUNTAS FREQUENTES
O motor turbo Theta de 2,0 litros da série Kia é confiável?
Sim, o motor turbo Theta GDI de 2,0 litros da Kia é confiável. No entanto, ele não é tão confiável quanto outros motores da Kia ou da Hyundai, pois vem apresentando vários problemas há anos. A maioria dos problemas que esses motores enfrentam está centrada em defeitos de fabricação nos virabrequins.
Apesar dos vários problemas, a Kia oferece uma garantia generosa que cobrirá a maioria desses problemas. Além disso, o fabricante fez um recall dos carros afetados e a maioria dos problemas foi resolvida.
Qual é o recall do motor turbo de 2,0 litros da Kia?
A Kia e a Hyundai fizeram um recall de mais de 1,2 milhão de carros devido a falhas no motor. Alguns dos carros afetados apresentavam o motor turbo de 2.0 litros da Kia. Os carros convocados para recall incluíam o Kia Sportage 2011 a 2013, o Kia Optima 2011 a 2014 e o Kia Sorento 2012 a 2014.
O fabricante afirmou que, durante a usinagem do virabrequim do motor e dos virabrequins, podem ser deixadas aparas de metal nas passagens de óleo do virabrequim, e os virabrequins podem ser extremamente ásperos nas bordas. Portanto, o óleo pode ser bloqueado e fazer com que os mancais da biela se desgastem, o que os levaria a falhar e a travar todo o motor. Como resultado, isso faz com que o carro pare ao dirigir.
Quantos cavalos de potência tem o motor turbo de 2.0 litros da Kia?
O motor turbo de 2.0 litros da Kia oferece potência e desempenho excepcionais. Esse motor produz um máximo de 274 cv e 269 lb-pé de torque. Com essa potência, esse motor supera a maioria de seus concorrentes e é oferecido a um preço ligeiramente favorável. Ele também é mais eficiente do que a maioria de seus rivais.
Quanto tempo dura o motor turbo de 2.0 litros da Kia?
A Kia fabrica alguns dos motores mais confiáveis e duráveis do mercado. O motor turbo de 2.0 litros da Kia não é uma exceção. Embora esse motor apresente vários problemas, ele ainda é confiável. Com bom cuidado e manutenção, esse motor pode atingir mais de 200 mil quilômetros. Alguns proprietários chegaram a registrar até 300 mil milhas.
Quais carros são equipados com o motor Kia 2.0 turbo?
O motor turbo de 2.0 litros da Kia não é apresentado apenas na Kia, mas também em alguns modelos da Hyundai. O motor Theta II pode ser encontrado no Kia Optima 2011 a 2019, no Kia Sorento 2015 a 2020 e no Kia Sportage 2011 a atual. Além disso, ele também está instalado no Genesis G70 de 2017 até o presente, no Hyundai Genesis Coupe de 2009 a 2014, no Hyundai Sonata de 2009 a 2019, no Hyundai Kona N de 2018 até o presente e no Hyundai Santa Fe de 2012 a 2020.
Conclusão
O motor turbo Theta de 2,0 litros da Kia é um motor eficiente, potente e durável. No entanto, ao contrário da maioria dos motores da Kia, esse motor veio com defeitos de fabricação nos virabrequins, o que levou a vários problemas. Além do virabrequim, os proprietários do motor turbo de 2,0 litros da Kia também enfrentam falhas no motor, vazamentos de óleo, uso excessivo de óleo e acúmulo de carbono.
Mesmo com os problemas acima, o motor Kia de 2,0 litros ainda tem um bom desempenho e pode durar muito tempo se a manutenção for adequada.
