A saturação do mercado híbrido está lentamente começando a tomar forma, como tal, há muitos híbridos por aí, e alguns deles são melhores do que outros. Há quase 12 anos, o Chevy Volt tornou-se o primeiro híbrido Plug-in de produção nos EUA e, até 2019, já foram vendidos 5,4 milhões de híbridos.
Atualmente, 400 milhas em um único híbrido é considerado impressionante para um EV, mas um híbrido pode ir muito além disso. Dito isto, o híbrido Kia Optima Hybrid é classificado para 713 milhas enquanto o Hyundai Ioniq Blue Edition que pode ir até 700 milhas.
Atrás do clube de 700 milhas, segue-se o Toyota Camry Hybrid LE com um máximo de 689 milhas enquanto seu irmão Prius Eco é classificado para 655 milhas. O Chevy Malibu Hybrid é classificado para 637 milhas e o SUV com o título de maior alcance vai para o Kia Niro FE que pode chegar a 618,8 milhas.
Vale a pena mencionar que estas estimativas de alcance estão principalmente associadas à condução na cidade porque os carros híbridos tendem a sofrer na rodovia. Se você está se perguntando qual híbrido tem o maior alcance elétrico, é o BMW i3 com um alcance de 153 milhas enquanto o segundo lugar Honda Clarity pode fazer apenas 47 milhas.
Kia Optima Hybrid
O Kia Optima Hybrid tem apenas uma classificação média EPA híbrida com 39MPG na cidade, 45MPG na rodovia e 41mpg combinados, mas onde o Optima o leva é o tanque de combustível de 16 galões. Além da eficiência, o Optima oferece vários confortos e características de luxo desejáveis por um preço acessível.
Android Auto, Apple Car Play, uma câmera de visão traseira e uma tela sensível ao toque de 7 polegadas estão disponíveis como padrão, enquanto você pode escolher um monte de equipamentos adicionais. O espaço é gracioso tanto para o passageiro quanto para a carga, e o Optima também parece a peça.
Honda Ioniq Blue Edition
O Hyundai Ioniq Blue é um dos híbridos mais acessíveis do mercado. Embora oferecendo apenas um tanque de 12 galões, a Ioniq oferece 57MPG na cidade, 59MPG na rodovia e 58MPG combinados que permitem que a Ioniq se torne o hatchback híbrido mais eficiente de toda a família IONIQ.
O Ioniq Blue custa cerca de $23k e vem com controle climático padrão de zona dupla, tela tátil de 7 polegadas, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, keyless go e rádio de alta definição. O Ioniq é um híbrido perfeito para alguém que quer uma grande corrida pela cidade por pouco dinheiro.
Toyota Camry Hybrid LE
O Honda Camry Hybrid LE é um dos melhores carros híbridos para a condução de longa distância. Com uma classificação de 51MPG para cidades, 53MPG para rodovias e 52MPG combinados, o Camry LE é bom para cerca de 689 milhas, o que o torna o melhor carro de longa distância que a Toyota fabrica atualmente.
Se você emparelhar isso com pacotes de segurança padrão que reúnem características tais como controle de cruzeiro adaptativo, vigas altas automáticas, manutenção da pista, detecção de pedestres e muito mais, o Camry é um grande sedan familiar com um pedigree igualmente impressionante de longa distância.
Toyota Prius ECO
É impossível falar de eficiência sem mencionar o Toyota Prius. Mesmo que o Prius não seja mais o carro mais eficiente nos EUA, ele ainda ganha um lugar entre os cinco primeiros em quase todas as categorias de eficiência. Com um máximo de 58MPG e um tanque de gasolina de 11,3 galões, o Prius ECO é bom para 655 milhas.
O Toyota Prius é um carro conhecido por todos por sua confiabilidade, eficiência e entediamento. Portanto, se isso é algo em que você está envolvido, não deixe de conferir o Prius Eco.
Chevrolet Malibu Hybrid
O Chevrolet Malibu Hybrid é um dos melhores carros fabricados nos EUA para a condução de longa distância porque o Malibu Hybrid é estimado em 637 milhas de alcance. As classificações da EPA são 49MPG cidade, 43MPG rodovia, e 46MPG combinados que fazem do Malibu um competidor decente. Mas também é preciso considerar o tanque de combustível de 13 galões.
Além da grande eficiência, o Malibu é como qualquer outro Chevy Malibu lá fora. Isso significa que ele vem de série com muitos equipamentos úteis como o Android Auto, Apple Car Play, Wifi-Hotspot e uma tela panorâmica de 8 polegadas de infoentretenimento recentemente redesenhada. No que diz respeito à aparência, o Malibu fica melhor do que praticamente todos os outros carros desta lista.
Seção FAQ
Os híbridos são bons para a condução de longa distância?
Os híbridos não são bons para a condução de longa distância porque oferecem motores elétricos menores que, em teoria, deveriam suportar a tensão do motor de combustão. No entanto, um motor elétrico menor é incapaz de impulsionar um carro de tamanho decente por qualquer quantidade de tempo de condução constante na rodovia.
Isto significa que a maior parte da carga vai estar no motor de combustão, o que sacrificará a eficiência. Além disso, a frenagem regenerativa é praticamente inútil na condução em auto-estrada, assim como o modo somente elétrico também.
Como aumentar o alcance de um carro híbrido?
Para maximizar o alcance de um veículo híbrido, você tem que dirigir suavemente a taxas constantes sem atingir velocidades acima de 60mph. Você deve maximizar a frenagem regenerativa, o que significa que você deve ativar o modo de frenagem regenerativa mais agressivo e tentar evitar o uso de freios por fricção, se você estiver seguro para fazê-lo.
Além disso, você deve usar o A/C de forma conservadora e tentar manter as janelas fechadas. Certifique-se de não encher demais o carro, pois o aumento de peso é difícil para a eficiência. Substitua seus pneus nos intervalos recomendados para obter o melhor atrito. O mais importante, seja gentil com sua bateria, pois a degradação da bateria ao longo do tempo é extremamente relevante.
Você pode afinar um carro híbrido?
Um carro híbrido pode realmente ser afinado para oferecer mais potência, mas este processo requer um pouco mais de delicadeza e dedicação. Se você quiser aumentar a potência de um híbrido bem usado e de maior quilometragem, a melhor coisa a fazer seria substituir as baterias porque as baterias tendem a se degradar com o tempo.
O próprio motor elétrico também pode ser afinado, mas isto não é aconselhável, pois pode estragar o sistema híbrido se não for feito corretamente. A maneira mais fácil e menos prejudicial de afinar um híbrido é afinar o motor ou instalar um remap diferente na ECU, mas isto prejudicará a eficiência.
