A Polestar é uma das marcas mais competitivas da indústria EV atual, apesar de oferecer apenas dois carros no momento, o Polestar 1 e o Polestar 2. Ambos despertaram bastante interesse tanto dos entusiastas do EV quanto dos entusiastas da tecnologia do dia-a-dia em geral.
A Polestar gosta de dizer que todos eles estão dentro quando se trata de carros elétricos, o que significa que a Polestar é uma marca autônoma que se concentra apenas no desenvolvimento e fabricação de plataformas EV autônomas. Como tal, eles competem diretamente com marcas como Tesla, Rivian, Lucid, e todas as marcas existentes como Mercedes, Audi, Jaguar, BMW.
O Polestar 1 vem com um motor elétrico e um motor a gasolina para uma potência combinada de 600hp, enquanto o Polestar 2 vem com uma bateria de 64kWh no modelo básico ou uma bateria de 78kWh para o modelo de longo alcance de maior capacidade.
O Polestar 1 tem capacidade elétrica suficiente para dirigir sozinho no modo EV por cerca de 50 milhas, enquanto o Polestar 2 tem suco suficiente para dar a você cerca de 290 milhas entre os ciclos completos de recarga. O Polestar 2 padrão deve dar a você cerca de 270 milhas enquanto que o modelo de longo alcance deve dar a você cerca de 330 milhas.
Polestar 1 – A Pioneira
O Polestar 1 foi projetado e construído como um carro halo para a Polestar a fim de aumentar a imagem da marca e torná-la relevante para o mercado de carros descarbonizados. O Polestar 1 é um coupé híbrido para carros esportivos, o que significa que ele embala esportividade e luxo em uma única embalagem.
Entretanto, o Polestar 1 custa cerca de $150k, o que significa que não é acessível a todos, especialmente se considerarmos que o Polestar faz apenas cerca de 150 destes por ano. O Polestar 1 é capaz de atingir 60mph a partir de uma parada em cerca de 4 segundos, o que o torna um automóvel bastante veloz.
O motor 2.0L tanto turboalimentado quanto superalimentado é bom para cerca de 375hp enquanto os dois motores elétricos oferecem cerca de 114hp cada um. Tudo isso chega a cerca de 600hp, o que significa que o Polestar 1 é um verdadeiro EV esportivo.
No entanto, o melhor do Polestar 1 é seu incrível design exterior e uma faixa bastante decente somente de EV.
Polestar 2 – Aquele que você deve ter
O Polestar 2 é o verdadeiro concorrente da Tesla porque combina qualidade, segurança e tecnologia tão boa, se não mesmo melhor que a Tesla. Ele compete diretamente com o Tesla Modelo 3, o que significa que este carro deve ser o modelo Polestar mais popular entre todos eles.
Como mencionado anteriormente, o Polestar está disponível com dois tamanhos diferentes de bateria a partir de uma bateria menor de 64kWh com cerca de 190 milhas ou a maior de 78kWh com uma bateria mais desejável de 232 milhas. O Polestar 2 utiliza 1kWh de eletricidade para cada 3,2 milhas de condução.
Isto significa que o Polestar deve custar de US$650 a US$800 para recarregar a cada ano se você dirigir cerca de 1000 milhas por mês. Um carro ICE de preço semelhante deve custar o dobro da mesma quilometragem, o que significa que o Polestar 2 é o melhor carro do mundo no que diz respeito à eficiência.
O Polestar 2 também tem uma retenção de valor superior, o que o torna um ótimo carro para possuir tanto de novo como de usado.
Como tirar o máximo de suco de sua bateria
Todos os fabricantes lá fora testam o alcance de seus carros elétricos, mas estas estimativas dificilmente são alcançáveis, pois geralmente consistem em condições perfeitas com motoristas conhecedores que sabem como dirigir um EV, a fim de preservar o máximo de energia possível.
É verdade que a maioria dos proprietários de EV por aí nunca chegarão nem perto da faixa de EV reivindicada por um fabricante, mas há maneiras de se obter o máximo alcance de um carro se passos específicos estiverem sendo seguidos. Primeiro é preciso aprender como dirigir suavemente sem acelerações rápidas e também tentar usar a frenagem regenerativa o máximo possível.
Vá com calma nos acessórios do carro, como o A/C ou aquecimento e certifique-se de manter os vidros fechados a velocidades mais altas para não impedir o perfil aerodinâmico do carro. O peso também é um fator importante quando se trata de consumo de energia, portanto tente viajar leve, se possível.
Finalmente, não dirija muito rápido se não houver necessidade disso, já que a condução constante em alta velocidade come muito mais cedo dentro da bateria.
Seção FAQ
Vale a pena comprar o Polestar 1?
Se você é um entusiasta de carros e adora carros novos e excitantes, vale a pena pesquisar o Polestar 1 porque ele oferece algo que nenhum outro carro no mercado oferece. Ele parece ótimo e é esportivo e luxuoso ao mesmo tempo. Ele mantém bem seu valor, o que significa que você não deve perder todo esse dinheiro quando chegar a hora de vendê-lo.
Além disso, é um grande carro de turismo que pode lhe oferecer os mais altos níveis de conforto dentro do carro, ao mesmo tempo em que lhe oferece uma experiência de condução rápida e excitante em uma estrada sinuosa de volta.
Vale a pena comprar o Polestar 2?
O Polestar 2 é certamente uma adição muito bem-vinda ao mercado atual de EV, pois incorpora toda a filosofia do carro da nova era. Ele é eficiente e oferece materiais sustentáveis por dentro e por fora, o que significa que a pegada de carbono e a conseqüência ambiental causada pelo Polestar 2 são mínimas.
Ele fica bonito por dentro e por fora e oferece muitas comodidades e características tecnológicas que devem mantê-lo entretido por um longo tempo. Ele mantém bem seu valor e lhe oferece uma gama decente sem custos obscenos no processo.
Polestar e Volvo são a mesma coisa?
Antes da Polestar sair da Volvo, eles estavam focados em projetar e fabricar os carros de desempenho mais excitantes da Volvo. Isto significa que a Polestar era para a Volvo o que a AMG é para a Mercedes. Atualmente a Polestar é uma marca autônoma focada no transporte descarbonizado com chassis totalmente separados.
No entanto, muitas peças estão sendo compartilhadas entre a Polestar e a Volvo, o que é aparente no momento em que você coloca seus olhos na Polestar 2.
