Nos dias de hoje, estamos passando por uma profunda revolução no transporte de automóveis. Há alguns anos, os fabricantes de automóveis vêm aos poucos se aproximando de uma experiência de direção mais automatizada.
Atualmente, fabricantes como a Tesla trouxeram a tecnologia autônoma de auto direção para o palco central desta revolução, e a Mercedes, Audi, Cadillac, Ford e muitos outros estão começando a se recuperar.
Embora a maioria desta tecnologia ainda não seja utilizada devido a razões legais, do ponto de vista do consumidor, a autocondução torna a viagem mais suave e relaxante. A Mercedes oferece capacidade de autocondução em alguns de seus modelos, principalmente o sedan de classe S.
Classe S da Mercedes
A Mercedes revelou recentemente o novo sedan Mercedes Classe S de 2021. Embora alguns modelos mais antigos da Mercedes Classe S oferecessem algumas etapas de autonomia quando se trata de dirigir, mas o Mercedes-Benz Intelligent Drive adaptado ao novo Classe S é um grande salto em direção a um futuro automatizado da Mercedes.
O sistema de capacidade de direção autônoma funciona através do sistema Mercedes Intelligent Drive que consiste de Active Lane Assist, Active Blind Spot Assist, Attention Assist, Active Parking Assist, Collision Prevention Assist, e alguns outros sistemas de assistência Mercedes.
A Mercedes considera que este Classe S é capaz de uma autonomia de condução SAE nível 4, o que significa que o Classe S já está embalado com todas as ferramentas necessárias para uma condução absolutamente autônoma. Por razões legais, estas tecnologias ainda não estão disponíveis, pois é bastante complicado decidir quem é o culpado no caso de um acidente.
Uma nova Classe S sempre introduz novas peças de tecnologia que ajudam a conduzir o futuro da indústria automotiva. Em uma corrida feroz rumo ao progresso das tecnologias de direção automatizada, Tesla ainda lidera o pacote, mas muitas marcas alemãs, americanas e japonesas estão certamente na corrida.
Mercedes F-015
Mas e se não houvesse nenhuma fronteira legal quanto à distância que um fabricante pode levar a tecnologia de auto-automoção legal? Para a Mercedes, seria o conceito Mercedes F-015. A Mercedes lança a F-105 como o pico da excelência autônoma de luxo.
O F-015 é capaz de proporcionar uma experiência de direção completamente autônoma que fez com que a Mercedes repensasse o essencial do espaço interior e do luxo. O interior do F-015 é mais parecido com um espaço minimalista sueco de habitações de inverno do que com o interior de um carro comum.
Alguns pensariam que carros como o F-015 são irrelevantes porque não são legais na estrada, e são feitos apenas para mostrar como seria um Mercedes de luxo se não houvesse limites legais. Mas muito pelo contrário, muitas tecnologias de direção autônoma que estrearam na F-015 encontraram seu caminho para a Classe S.
Outros modelos Mercedes que oferecem algum nível de direção autônoma
A Mercedes declarou que em 2024 todos os modelos Mercedes aproveitarão as tecnologias de direção autônoma que há muito fazem parte da linhagem Classe S. Os atuais modelos Mercedes oferecem uma instalação parcialmente autônoma que serve mais como uma instalação de assistência à direção do que uma verdadeira instalação de autocondução.
Os sistemas em questão são o cruise control automatizado que pode manter uma distância segura dos carros da frente, o sistema também é capaz de desacelerar ou acelerar. Além disso, sistemas como o Active Lane Assist ou o Blind Spot Assist fazem parte de muitos modelos mais novos da Mercedes.
Alguns sistemas como o Assistente de Estacionamento Mercedes podem estacionar o carro por si só, mas é necessário um ambiente geofechado, e um nível decente de envolvimento do motorista ainda é necessário. Outros equipamentos, como 360 câmeras e sensores de estacionamento versáteis, também são necessários para que estas tecnologias funcionem.
Seção FAQ
Tesla oferece melhor tecnologia de auto dirigibilidade do que a Mercedes?
A partir de agora, nenhum fabricante de automóveis de consumo pode igualar o Tesla quando se trata de direção automatizada. Os Teslas são carros construídos propositadamente com um objetivo final claro de total autonomia. A Mercedes concentra-se principalmente no luxo e conforto, e somente então as tecnologias de direção autônoma são consideradas.
Tesla foi até pioneiro no uso do termo “piloto automático” na indústria automobilística, assim como a própria tecnologia. Alguns fabricantes de automóveis como Audi ou Cadillac também estão oferecendo carros capazes de dirigir autônomos, mas a maioria destes sistemas ainda não está disponível devido a razões legais.
O que significam os níveis de autonomia SAE?
A Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE) criou um sistema que define 6 níveis de capacidade de autocondução. O nível 0 não oferece automação de direção, o nível 1 é um carro equipado com um sistema de cruise control que é capaz de manter uma distância segura do carro da frente.
O Nível 2 (Automação de direção parcial), também chamado ADAS (Sistemas avançados de assistência ao motorista) carros certificados como alguns Cadillacs, por exemplo, podem acelerar/desacelerar o carro, e também podem dirigir o carro. Os sistemas de nível 3 (Automação de Condução Condicionada) podem tomar decisões como a aceleração de um veículo em movimento mais lento, um sistema similar é oferecido no Audi A8.
O nível 4 (Automação de Condução Condicionada) é diferente do nível 3 porque também pode intervir em uma situação complicada, ou uma falha do sistema está à mão, mas eles ainda oferecem um volante, e eles têm que ser geofercados. O nível 5 (Full Driving Autonomy) não oferece nem mesmo um volante ou pedais, eles são totalmente independentes.
Há alguma indicação de que os carros auto dirigidos estão se tornando a norma?
Alguns engenheiros aplaudem a idéia de autonomia total em um mundo pós-Covid, onde um carro totalmente autônomo pode até mesmo satisfazer suas necessidades sem contato. Muitos especialistas acreditam que em 15-20 viveremos em uma era totalmente autônoma.
Estas aspirações e ambições trazem uma tonelada de questões legais também para a equação, por isso é muito difícil dizer quando isto vai realmente acontecer. Mas quando isso acontecer, um ser humano não mais operará um veículo motorizado em uma estrada aberta.
Muitas pessoas aplaudem isto por razões óbvias, mas para nós, entusiastas de carros, estas idéias são um tanto preocupantes. Talvez haja também uma revolução no entusiasmo pelo carro, assim como em todos os EVs de desempenho atualmente.
Os tempos são incertos e cheios de desejos, a indústria automobilística está empurrando a transição para frente incrivelmente rápido. A Porsche está interessada em oferecer o Cayman apenas como um carro esportivo elétrico, a Audi afirma que eles não desenvolverão mais motores de combustão interna, e Tesla, bem, quem sabe o que Tesla fará.
