O Renault Kadjar entrou em cena pela primeira vez em 2015, quando foi apresentado no Salão do Automóvel de Genebra. A Renault percebeu que o segmento de utilitários esportivos compactos está se tornando cada vez mais popular e é por isso que eles queriam a Kadjar no mercado o mais rápido possível. Então, o Renault Kadjar é um bom carro?
Em resumo, o Renault Kadjar pode ser um carro realmente bom se você conseguir um bom negócio com um. O Kadjar foi recentemente descontinuado, o que significa que provavelmente existem alguns destes em showrooms. Como a maioria das concessionárias quer vender seus carros descontinuados o mais rápido possível, há uma grande chance de que você consiga um bom desconto para um dos últimos modelos novos que restam.
A longa resposta será muito mais completa e baseada em fatos, razão pela qual você deve ficar por aqui e ler este artigo até o final. Vamos analisar os motores, a transmissão e o resto do trem de força enquanto também prestamos muita atenção ao design, à experiência de condução, à confiabilidade, às questões comuns, ao preço e à praticidade.
Então, se você quiser saber se um Renault Kadjar pode ser seu próximo carro e tudo que você precisa é de mais informações, você veio ao lugar certo!
O Powertrain
A Kadjar Fase 1 pré-facelift está disponível com um motor a gasolina de 1.2L ou 1.7L. O primeiro faz cerca de 131hp enquanto o segundo faz cerca de 163hp. Ambos os motores foram abandonados para o facelift 2019 que oferece apenas 1,4L de 4 cilindros em linha, o que é melhor do que os dois motores da Fase 1. Este motor oferece um decente 140hp-160hp, o que é mais que suficiente.
A Fase 1 também oferece a escolha entre um motor diesel de 1,5L de 4 cilindros ou um motor diesel de 1,6L de 4 cilindros com 110hp ou 131hp, enquanto a Fase 2 só deixa o diesel de 1,5L com 116hp. Não há híbridos ou EVs para falar, e o melhor motor de todos estes é provavelmente a unidade a gasolina de 1,4L com 160hp.
Uma caixa de câmbio manual vem como padrão, o FWD é uma obrigação, enquanto um DCT automático de 7 velocidades também está disponível como opção. É seguro dizer que a Kadjar pode retornar até 40MPG com seus motores a gasolina, enquanto os motores a diesel tendem a ser cerca de 40% mais eficientes.
Projeto e Condução
Quando o Kadjar saiu, as pessoas ficaram bastante agradavelmente surpresas com a aparência que tinha. Ele apresenta uma postura bastante musculosa, LEDs bem afiados e um interior decente. O facelift da Fase 2 torna o Kadjar bastante atraente, pois introduz rodas grandes com aparência mais fresca, cores mais novas e excitantes, e atualizações pesadas tanto para o exterior quanto para o interior.
No que diz respeito à condução, o Kadjar não é nada de especial como geralmente acontece com carros deste segmento. O Kadjar é um transportador familiar, o que significa que ele não quer ser dinâmico enquanto o conforto geral for decente, mas não sólido como rocha.
Confiabilidade e Questões Comuns
Nos primeiros anos de sua vida, o Kadjar não foi visto como um campeão da confiabilidade, pois certamente não era um campeão. Houve muitas lembranças ao longo dos anos, quatro delas apenas em relação aos airbags. Entretanto, com o passar do tempo e o facelift da Renault, suas estatísticas gerais de confiabilidade melhoraram drasticamente e o Kadjar agora é um automóvel bastante confiável.
Os problemas mais comuns incluem o mau funcionamento do cartão-chave e problemas com acessórios elétricos, limpadores de pára-brisa e janelas. O manual é conhecido por sofrer de problemas com o cilindro mestre enquanto o automático pode ser um pouco lento. Os motores a diesel são propensos a problemas com as velas de incandescência, enquanto os airbags também têm sido defeituosos em modelos anteriores em particular.
Preço e praticidade
No Reino Unido, o Kadjar foi listado entre £19.815 e £30.735. O preço médio na Europa era ligeiramente inferior a 30.000 euros, o que é um preço bastante bom considerando o tamanho do Kadjar. Ao longo dos anos, o Kadjar perdeu uma grande parte de seu valor, o que significa que ele não está a um preço realmente bom se você quiser pegar um dos primeiros modelos de facelift, já que estes têm quase 4 anos de idade.
A praticidade está de acordo com o resto do segmento, o que significa que o Kadjar cabe em quatro adultos sem nenhum problema, enquanto o espaço do tronco é adequado para seu tamanho. A visibilidade é boa para entrar e sair do Kadjar é fácil graças às amplas portas de abertura e um banco de direção elevado.
Seção FAQ
Quão seguro é o Renault Kadjar?
Em 2015, a Euro NCAP concedeu ao Kadjar uma classificação de 5 em 5 estrelas, o que o tornou um dos carros mais seguros em 2015. Isto ainda permanece até hoje, pois todos os modelos posteriores do Kadjar só melhoraram em relação a isso. A segurança dos pedestres é onde o Kadjar não está no mesmo nível dos últimos modelos Renault, mas ainda é melhor do que a média de 2015.
Onde o Kadjar também está por trás da era moderna é a disponibilidade de recursos de assistência à segurança que não são tão extensos. Isto faz sentido, já que o Kadjar é um carro de 8 anos neste momento.
O Renault Kadjar é um bom carro de família?
O Renault Kadjar é realmente um bom transportador familiar, pois não custa muito para comprar ou viver com ele. É moderno o suficiente para ter todas as bugigangas necessárias que hoje em dia são obrigatórias, especialmente coisas como airbags suficientes e índices de segurança 5 estrelas.
Em termos de espaço, os Kadjar podem facilmente transportar uma família adulta de quatro pessoas, mas mais de quatro serão uma multidão. O Kadjar não vem com os mais recentes sistemas de segurança, por isso não se esqueça disso, pois isso pode ser um quebra-galho para alguns.
O Renault Kadjar está voltando?
Em 2022, a Renault saiu com o Austral que substituiu completamente o Kadjar. Como tal, não há razões para a Renault trazer de volta o Kadjar, especialmente em uma época em que a maioria dos fabricantes de automóveis se concentra em EVs, híbridos e novas tecnologias que são melhor apresentadas com modelos já estabelecidos ou novos.
