A série F de caminhões Ford se tornou um símbolo da cultura americana porque esses caminhões estão vendendo como loucos. O F-150 tem sido o carro mais popular nos EUA por décadas, enquanto os caminhões Super Duty Série F como o F-250, o F-350 e o F-450 têm sido comprados predominantemente para fins comerciais e como parte do trabalho diário do motorista.
A Ford introduziu a linha Super Duty 2023 com várias novas características, tais como motores atualizados, mais tecnologia e novos níveis de acabamento. Neste artigo, vamos nos concentrar no F-250 Super Duty e informar sobre o Ford F-250 2023, o que lhe dará uma compreensão mais ampla de se você precisa comprar um ou optar por um modelo F-250 mais antigo.
As duas áreas em que o F-250 2023 F-250 é mais aperfeiçoado são os motores e a tecnologia. Temos visto atualizações em todas as variantes de motores e o fato de que o 6.8L V8 é agora o novo padrão é muito bem-vindo. A Ford diz que os caminhões a diesel (Power Stroke) da Série F Super Duty são agora os caminhões a diesel mais potentes do mercado.
A outra grande área onde o 2023 F-250 mais difere é a tecnologia, pois você obtém uma série completa de sistemas de assistência ao motorista que tornam sua vida mais fácil e segura. No total, o 2023 F-250 é substancialmente diferente do modelo anterior.
2023 Ford F-250 – O Powertrain
Como mencionado no início, o novo motor de nível básico para o F-250 é o pushrod-design 6.8L V8 com ganhos de potência não revelados em relação aos motores 6.2L de nível básico anterior. Entretanto, a maioria das fontes afirma que o novo 6.8L oferecerá cerca de 450hp e 450lb-ft de torque, o que é muito melhor do que os 411hp e 435lb-ft do motor anterior 6.2L Boss.
O 2023 F-250 também estará disponível com o Godzilla 7.3 V8 que também deverá oferecer mais potência, mas sem nenhum ganho significativo de potência. O motor mais popular com o F-250 foi e provavelmente ainda será o PowerStroke 6.7L turbo diesel de 8 cilindros. No entanto, muitas fontes afirmam que a Ford também oferecerá um motor diesel adicional na mistura, o que deverá oferecer ainda mais potência.
A Ford diz que este motor será o melhor de sua classe com a melhor potência de todos os caminhões a diesel à venda. A transmissão TorqShift de 10 velocidades é transportada para estes novos modelos F-250 e o MPG não é divulgado, pois o F-250 pesa mais de 8.500 e, portanto, a classificação MPG não precisa ser divulgada.
Seja como for, os modelos F-250 a diesel tendem a oferecer cerca de 15-20MPG na melhor das hipóteses, o que não é um bom número para um diesel. Esperamos ver uma melhoria também aqui.
2023 Ford F-250 – Design e Condução
Em termos de design, a F-250 oferece algumas atualizações distintas, como faróis novinhos em folha que agora são mais finos e apresentam melhor tecnologia LED. A grelha frontal foi decutada e agora é mínima e imponente. O interior também está recebendo uma nova tela de 12″ no centro, um display HUD e um painel virtual de calibre novinho em folha com toda a funcionalidade que você precisa.
No que diz respeito à experiência de condução, não devemos esperar que o novo F-250 seja muito diferente dos modelos existentes. Isto significa que o F-250 vai se sentir robusto, pesado e estável, o que é uma experiência de direção amada por muitos, mas também odiada por muitos.
2023 Ford F-250 – Tecnologia
Além de toda a tecnologia adicional encontrada no interior da F-250, também precisamos mencionar algumas adições bem-vindas. Características como a novíssima assistência de reboque com câmeras de 360 graus vão tornar o reboque e a conexão de um reboque muito mais fácil. Um novo sistema de cruise control adaptável com fixação automática também vai fazer sua estréia aqui.
Outras características incluem sistemas de alerta de colisão dianteiro e traseiro, assistência de ponto cego, sistemas de assistência de interseção, sensores de estacionamento ao redor, faróis de nivelamento automático, um som surround Bang & Olufsen de 640W e um novíssimo hotspot Internet 5G que pode conectar até 10 dispositivos a qualquer momento e também oferece novas funções para o sistema de informação e entretenimento atualizado.
2023 Ford F-250 – Preços e Níveis de Aparas
O novo Ford F-250 está disponível em acabamentos XL (cerca de $43.000), acabamentos XLT ($49.000), Lariat (cerca de $56.000), King Ranch ($73.000), Platinum ($77.000), e o top-end Limited ($95.000). Podemos dizer que estes preços não são fixados em pedra, pois são apenas aproximados e não devem ser considerados como 100% corretos.
Seção FAQ
Quando posso comprar o Ford F-250 2023?
O novo Ford F-250 está à venda no final de 2022 e em 2023, o que significa que você pode encomendar um a partir de 21 de outubro de 2022, e em diante. Podemos dizer que é provável que a Ford receba uma grande quantidade de pedidos para o novo F-250 e que a Ford está visando a vendas muito mais rápidas do que antes, devido à escassez de microchips e interrupções na cadeia de fornecimento.
Também podemos esperar que alguns concessionários cobrem marcas ridículas no F-250, o que não é de todo surpreendente nestes dias.
O Ford F-250 2023 vale a pena?
O próximo Ford F-250 2023 oferece algumas atualizações em relação ao F-250 existente, o que faz com que valha a pena o salto se os preços não se tornarem excessivamente inflados devido a todas as subidas de preços que estamos vendo ultimamente. O F-250 sempre foi um caminhão muito bom com a maioria das coisas que você quereria dele, mas o modelo 2023 acrescenta uma série de coisas no topo que realmente fazem o pacote inteiro parecer mais sedutor.
No total, o F-250 2023 vale realmente a pena e provavelmente será tão popular quanto o F-250 anterior.
Qual é a diferença entre o Ford F-150 e o Ford F-250?
O Ford F-150 é um pickup padrão de “meia tonelada” que se refere a sua capacidade de carga útil enquanto o F-250 é um pickup de “três quartos de tonelada”. O F-250 fica maior, mais potente e com motores mais cheios de sede, com diferentes configurações de leito e dimensões ligeiramente diferentes.
O F-250 é simplesmente mais adaptado para o transporte e reboque, pois oferece mais grunhidos de cavalo de trabalho em praticamente todas as configurações.
