Tudo o que você precisa saber sobre a verificação do número do motor Porsche 911


Tudo o que você precisa saber sobre a verificação do número do motor Porsche 911

Se você estiver no mercado para um 911 usado, verificar o número do motor deve ser uma de suas principais considerações porque os 911s com motor trocado não são tão incomuns quanto se poderia pensar. A localização do número do motor está abaixo do motor, na maioria dos casos, ou ao lado da caixa do ventilador.

A verificação do número do motor 911 é composta de informações que podem ajudá-lo a determinar fatos e dados sobre seu motor e carro. Ela inclui o ano de fabricação, tipo de motor, número do cilindro e o número de série seqüencial do motor.

O número do motor também lhe dirá se seu 911 é naturalmente aspirado ou turboalimentado. Não importa o caso, é sempre uma boa idéia obter o máximo possível de informações sobre seu carro, pois isto será muito apreciado quando se trata de tempo de revenda.

Os Porsche 911s normalmente oferecem números dedicados de VIN, motor e de transmissão. A verificação de todos eles é útil para garantir que você esteja completamente informado sobre seu modelo 911. Além disso, estes números também podem lhe dizer se o carro foi roubado ou destruído algum tempo durante a vida útil do carro.

Códigos de número de motor Porsche

Como mencionado anteriormente, estes códigos estão localizados principalmente sob o motor ou ao lado da carcaça do ventilador para a maioria dos modelos 911. Mas, se você não conseguir localizar o número do motor, você deve consultar o manual do proprietário para encontrar a localização correta.

O código do motor consiste em alguns dígitos, e todos eles estão lá para informá-lo sobre diferentes aspectos de seu motor. Se tomarmos o número do motor do Porsche 964 por exemplo, o número do motor poderia ser algo como 62L18726755.

O número 6 representa o número de cilindros (motor de 6 cilindros), o número 2 representa um motor de aspiração natural. Se o segundo dígito fosse um 1, ele indicaria um motor turboalimentado.
O terceiro caractere é L, e L representa o ano de produção, que neste caso é 1990. O terceiro dígito em geral representa o ano de produção e varia de K para 1989 até R para um ano modelo de 1994. Do 4º dígito até o 8º dígito é um número de série dedicado ao motor. Os códigos dos motores diferem ligeiramente entre as diferentes gerações, mas a idéia essencial permaneceu a mesma.

Código do motor Porsche 996

A Porsche mudou o sistema de numeração do motor algumas vezes, mas há algumas informações escondidas nas profundezas de um grupo de fóruns de proprietários da Porsche sobre como algumas gerações específicas de modelos de motores são designadas.

Um código de motor 996 está localizado sob o motor, e poderia dizer algo como M96/0569508315. Neste caso, o M96 representa um tipo de motor Porsche, e o 05 bit representa um indicador de motor Porsche mais específico.

O número 6 representa o número de cilindros, assim como o número do motor Porsche 964 listado acima. O número 9 também se refere ao deslocamento/versão do motor. O número 5 representa o ano de fabricação, e os últimos 4-5 números geralmente indicam o número de série do motor.

Se o código incluísse o M97, ao contrário do M96, isso significaria que o carro em questão tem uma versão atualizada do motor M96. Ainda não está bastante claro o que todos os diferentes modelos poderiam significar, então você deve definitivamente entrar em contato com um especialista/ revendedor Porsche para obter mais informações.

Número da transmissão Porsche

Além de um número de motor dedicado, os modelos Porsche 911 também vêm com um número de transmissão dedicado. O número de transmissão de um Porsche 911 de 1971 parece algo parecido com isto: 7118734. E assim como o sistema de número do motor, o Porsche mudou o sistema de número de transmissão algumas vezes ao longo da história.

O primeiro dígito (7) representa uma transmissão feita para um motor de 6 cilindros, o segundo dígito, que neste caso é o número 1, representa uma relação std de 5 velocidades, e o terceiro dígito representa o ano do modelo, que neste caso é 1 = 1971.
Mais tarde, a Porsche mudou o segundo dígito para uma versão mais recente da transmissão, mas a idéia essencial permaneceu a mesma. O número da transmissão também é normalmente localizado abaixo da caixa de transmissão, mas se você estiver tendo problemas para localizá-la, consulte o manual do proprietário para obter mais informações.
Se você precisar de mais informações sobre o motor ou códigos de transmissão para os modelos 911, consulte um revendedor/especialista Porsche, pois eles têm muita experiência em primeira mão para resolver tais problemas.

Seção FAQ

E se eu não conseguir encontrar meu código de motor/transmissão/VIN em qualquer lugar?

Os códigos do motor são normalmente estampados no motor, ou na sua proximidade, a mesma história vale para o código de transmissão. Mas um VIN normalmente está localizado em vários lugares, como na área do espaço para os pés, embaixo do pára-brisas e no próprio motor.
Se seu VIN foi removido, você deve entrar em contato imediatamente com a DMV, pois isto pode indicar que seu carro foi roubado. Se você não conseguir encontrar o número de seu motor/transmissão, isso também pode significar que algo foi feito com o carro, e você deve entrar em contato com seu especialista em Porsche para obter mais informações.

Com que freqüência os 911s precisam de uma substituição de motor?

Um número de motor designado está lá principalmente para garantir que seu motor esteja onde ele pertence, mas às vezes alguns Porsche 911 precisam de uma substituição completa do motor, e isto não é tão incomum para alguns carros com quilometragem realmente alta.
A Porsche espera que um motor 911 dure cerca de algumas centenas de milhares de milhas. Isto significa que você não deve se preocupar em nunca precisar substituir o motor, mas se você acabar encontrando um modelo e um ano de produção de motor inadequados, isto pode indicar um motor 911 com troca de motor.

O meu VIN, motor e código de transmissão devem corresponder?

Muitos proprietários de Porsche têm debatido se estes 3 códigos precisam ou não corresponder. E ainda não está bastante claro, mas parece que os códigos não têm que coincidir porque a Porsche mudou seus sistemas de numeração inúmeras vezes.
Manter o controle de todos os códigos para todos os modelos pode ser um pouco difícil. Se você tiver alguma dúvida, entre em contato com um especialista experiente da Porsche.

James May

James escreve em inglês no site LuxuryCarsA2z.com e depois é traduzido para CarrosLuxuososA2Z.com

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